即使在理想工况下，再优质的轴承也难逃“掉皮”的命运——这并非质量问题，而是材料在长期交变应力作用下的自然归宿，专业上称为“疲劳剥落”。它是轴承理论寿命的决定性因素，也是其“生命周期终点”的典型标志。
疲劳剥落并非一蹴而就，而是一个从微观裂纹萌生到宏观材料脱落的渐进过程。根据裂纹起源位置不同，主要分为三类：1、表面点蚀型剥落：由表面微小凸起或加工瑕疵引发，初期表现为细密麻点，常见于润滑不良或污染环境中。2、次表面深层剥落：裂纹始于材料内部最大剪切应力区域，扩展后形成独特的“蝴蝶翼”形貌，剥落坑更深、破坏性更强。3、硬化层界面剥落：发生在渗碳或感应淬火轴承的硬化层与基体交界处，多因热处理梯度控制不当所致。
多种外部与内部因素会加速这一过程：1、载荷异常：如突发冲击、持续过载或受力不均；2、安装误差：轴系对中偏差、轴承座刚性不足等；3、材料与工艺缺陷：包括夹杂物、组织不均或热处理残余应力过大。
简言之，疲劳剥落是金属在“反复受压”中积累损伤的必然结果，如同人体长期劳累后的机能衰退。理解这一机理，有助于我们在设计、选型与维护中延缓失效，最大化轴承服役寿命。
