辽河流域的史前文明，不仅在中华文明多元一体的进程中留下了深刻印记，更在原始工具与技术创造上展现出超越时代的智慧。考古发现证实，早在8000年前，生活在辽河流域的先民便已造出石轴承，将中国史前轮轴机械的起源明确追溯至新石器时代早期，打破了人们对史前生产力水平的传统认知，成为中华早期文明“先走一步”的有力佐证。        这一重大发现源于辽宁省阜新蒙古族自治县的查海遗址——我国北方西辽河流域发现年代最早、保存最完整、文化内涵最丰富的新石器时代古人类聚落遗址，这里不仅出土了“中华万年龙”“世界第一玉”，更藏着被誉为“中国最早石轴承”的珍贵遗存，与其他文物共同印证了西辽河流域同黄河流域、长江流域一样，是中华文明的重要发源地之一。        查海遗址出土的石轴承，由天然河卵石打制而成，其形态已相当成熟，并非最原始的雏形，这意味着当时的辽河先民已熟练掌握了轮轴机械的设计与制作技巧。深耕辽宁考古40余年的辽宁大学教授张星德指出，石轴承的出现绝非偶然，它的核心价值在于推动了原始手工业的技术飞跃，尤其是在玉石加工领域发挥了关键作用。        香港中文大学教授邓聪的实验考古，为石轴承的用途提供了有力佐证。他用天然河卵石模拟查海石轴承，搭配木质轮盘、竹管钻具和石英砂（解玉砂），成功对软玉毛坯实现了管钻，彻底打破了“史前无法完成软玉大型管钻”的传统认知。结合查海遗址出土的44件玉器可以推测，当时辽河流域可能已出现一定规模的玉石专业化生产，手工业分工初步显现，而石轴承正是这一生产模式得以实现的核心支撑。        除了查海遗址，在辽宁朝阳德辅博物馆的馆藏中，也留存着大量与石轴承相关的史前机械构件，包括单头和双头石英质“辘轳轴承器”、石质轴承压盖、动力传动轮等。博物馆依据考古资料复原的史前玉石器机械加工装置，进一步还原了石轴承的运转原理：石辘轳轴承固定在圆木轴上端，搭配木桩、麻绳等辅助构件，人们拉动麻绳带动传动装置旋转，进而牵引中心木轴高速转动，带动磨轮和钻具运转，其效率远高于人工手动打磨，既节省人力，又能提升加工精度。        石轴承的诞生，与辽河先民的生存环境和生产需求密不可分。辽宁西部属于农耕与渔猎并重的混合经济区域，土壤较薄，不适合大规模单一农耕，这种生存模式要求工具必须具备较强的适应性和实用性。石轴承的发明，正是先民务实创新思维的体现——他们不满足于单纯的手工操作，而是主动探索机械原理，利用有限的天然材料，解决玉石加工、工具打磨等实际生产难题，这种因地制宜的创造精神，成为辽河流域先民留给后世的宝贵财富。        从历史价值来看，辽河先民的石轴承比西方罗马的石轴承整整早了2000年，它不仅是中国最早的轮轴机械实物遗存，更印证了中国北方是磨制石器技术的重要发源地。作为史前技术革命的重要标志，石轴承推动了石器从粗糙打制向精美磨制的跨越，为后续红山文化精美玉器的繁荣奠定了核心技术基础，也让我们看到了中华文明早期科技发展的曙光。        这些看似朴实的石质构件，承载着8000年前辽河先民的智慧与创造力。它们不仅是一件件文物，更是一个时代技术思维的物证，诉说着辽河流域早期文明的璀璨与辉煌，也为中华文明多元一体的历史格局写下了生动而厚重的注脚。        如今，通过考古发掘与实验研究，我们得以重新认识这些史前遗产，读懂先民们如何在原始条件下突破技术局限，用智慧点亮文明的前行之路。 

        在港口机械等重型装备领域，齿轮箱作为动力传输的核心枢纽，漏油问题长期以来一直是制约设备稳定运行、推高维护成本的关键瓶颈。润滑油的泄漏不仅造成直接的物料损耗，更会加速齿轮、轴承等核心部件的磨损老化，引发设备停机故障，甚至对港口周边环境造成污染。深耕密封技术领域百年的斯凯孚（SKF），依托深厚的技术积淀与丰富的工业实践经验，针对性推出SKF RSS油封解决方案，精准破解齿轮箱输出轴密封痛点，为极端工况下的港口机械筑牢可靠的密封防线。定制化创新设计，精准破解输出轴密封困境         相较于高速运转的齿轮箱输入轴，输出轴的运行工况更为复杂严苛，普遍面临低速运转、重载负载、高污染侵袭的三重考验，常规密封件往往难以兼顾密封可靠性与防尘效果，极易出现密封失效、漏油等问题。SKF RSS油封以实际应用需求为导向，通过一系列定制化创新设计，实现密封性能的全方位升级，从容应对各类严苛挑战：强力防尘抗污，筑牢防护第一道防线：采用独特的防尘唇精密过盈配合结构，如同为齿轮箱输出轴打造了一道密闭屏障，可高效拦截港口环境中常见的灰尘、砂砾等杂质，更能抵御海洋环境特有的盐雾、海水侵蚀，有效保护轴承腔内部清洁，减少污染物侵入引发的设备故障，延长齿轮箱与密封件的使用寿命，降低设备维护频次。        低速稳定密封，杜绝泄漏隐患：针对输出轴线速度常低于0.5m/s的低速特性，通过优化结构设计提升密封唇径向力，确保在极低转速下，密封唇仍能与轴面保持紧密、稳定的接触状态，避免因流体动力膜不足导致的密封失效，从根源上杜绝润滑油泄漏，保障港口机械连续稳定作业。        动态自适应补偿，适配复杂工况：优化的唇形设计赋予密封件出色的动态追随能力，能够灵活补偿设备运行过程中轴的偏心、跳动等偏差，即便在港口机械频繁换向、重载启停等复杂运行状态下，也能始终保持密封界面的紧密贴合，确保密封性能不衰减、不失效，适配港口各类重型机械的严苛运行需求。实战严苛验证，-40℃极寒环境实现零泄漏         优质的产品性能，最终需通过实战场景的严苛检验。SKF RSS密封方案的可靠性，已在某客户出口港口设备的实际应用中得到充分印证。该客户出口设备所处环境特殊，对齿轮箱密封件提出了极高要求：需适配-50℃至+80℃的宽温域运行，能够抵御高湿、盐雾腐蚀的海洋气候，同时满足每天20-24小时不间断、高频次换向的高强度作业需求，且全程需保持零泄漏，保障设备稳定出口交付。        面对这一定制化挑战，斯凯孚充分发挥本土研发与生产优势，快速响应客户需求，精准优化密封材料配方，仅用三周时间便完成了从设计调整、材料调试到样品交付的全流程，大幅缩短客户产品出口周期，展现了高效的定制化服务实力。在后续的标杆性能测试中，SKF RSS油封在-40℃的极端低温环境下，成功完成252个循环的连续旋转测试，全程保持零泄漏状态，充分验证了其在极寒极限工况下的卓越可靠性，以及长期高强度作业中的稳定性能，为港口机械出口海外、适配全球各类极端气候场景提供了坚实技术支撑。全场景解决方案，全方位守护设备健康运行         港口机械的严苛工况，只是工业齿轮箱复杂应用场景的一个缩影。从风电领域的高空高速变速箱、机器人行业的精密传动机构，到电梯系统的频繁启停部件，不同行业、不同场景对密封解决方案的需求差异显著。斯凯孚早已突破单一产品局限，构建起覆盖全场景的密封解决方案体系，全方位守护各类工业设备健康高效运行。        除了针对齿轮箱输出轴、适配极寒、低速、高污染工况的SKF RSS油封，斯凯孚还拥有丰富的密封产品矩阵：针对高速高温输入轴及大尺寸非标需求，推出HMS、CRW等系列密封产品——CRW系列采用金属外径结构与SKF Wave密封唇设计，可有效降低运行发热量、提升润滑油泵送效率；HMS系列搭配优化丁腈橡胶材料，适配多行业通用工业场景。        综上，SKF RSS密封方案的核心价值，不仅在于破解港口机械齿轮箱的漏油难题，更在于为齿轮箱内部轴承构建了全方位的可靠防护体系。从拦截污染物、守护轴承腔清洁，到杜绝润滑油泄漏、维持轴承稳定润滑环境，再到适配复杂工况、保障轴承协同运行，SKF RSS油封以精准的定制化设计，将密封防护与轴承保护深度绑定，有效延长轴承使用寿命、降低轴承维护成本，为极寒等严苛工况下港口机械的稳定运行筑牢基础。作为轴承领域的领军企业，斯凯孚通过密封技术与轴承技术的协同创新，持续为工业装备核心部件保驾护航，助力港口机械及各类工业设备实现更高效、更可靠的长效运行。

 风电机组越来越大，但为匹配经济性，今天7~8MW风机的主轴承尺寸往往与五年前3~4MW机组相当——这意味着在更高功率密度、更复杂载荷下，新设计机组一般要求主轴承系统寿命大于25年。 稳住这25年，真正的挑战在于能否同时做到三件事：把复杂载荷下的真实工况算清楚，把大尺寸制造的一致性做扎实，并在设计阶段尽可能提前化解运行风险。无论是内蒙古、新疆的极端温差风区，还是广东、福建面对台风工况的海上机组，这个要求都一样。 第一，设计预测能力。主轴承工作状态涉及结构变形、接触应力、润滑膜分布与疲劳累积的动态耦合。真实工况下的寿命，取决于能否在设计阶段把这些耦合关系算清楚——任何单一因素优化，都很难触及系统核心问题。 第二，制造质量一致性。外径超过1.6米的主轴承，材料冶金质量与热处理工艺是核心保障。铁姆肯公司是行业内最早将感应淬火工艺系统应用于大尺寸主轴承的供应商——这不仅关系到工艺能力本身，更关系到极端工况下材料性能的一致性与可靠性。 第三，把不确定性尽量解决在运行之前。轴承内部的真实接触状态，在现场运行中难以直接观测。这意味着，必须在设计阶段就把不确定性解决掉，而不是等到现场暴露后再处理。

    今日舍弗勒集团公布了2025年财务数据。2025年，舍弗勒集团实现销售额234.92亿欧元，按固定汇率较模拟数据注微幅下降0.6%。     按区域看，美洲区和亚太区销售额分别增长2.4%和5.1%，欧洲区和中国区分别下降2.3%和4.2%。集团不含并购活动现金流入和流出的自由现金流为2.66亿欧元，超出2025年10月28日上调后的预期区间。为了与股东分享公司2025财年经营成果，董事会和监事会将在年度股东大会中提议，每股派发0.30欧元股息。     注：模拟数据为2024年同期数据，该数据假设舍弗勒集团已经于2024年1月1日完成对纬湃科技的并购（实际为2024年10月1日），并在此基础上将其财务数据全部纳入舍弗勒集团上一年财务数据中。详见《舍弗勒集团2025年财报》第i41页。上述2024年模拟比较基准金额及相关披露内容未经2024年度财务报表审计。

     斯凯孚（SKF）位于意大利艾拉斯卡（Airasca）的超精密轴承中心正式落成。这座高度自动化、数字互联的新工厂，将成为斯凯孚全球超精密轴承的卓越中心，集创新驱动、效率提升和客户价值实现等关键功能于一体，致力于提供高性能轴承解决方案。    艾拉斯卡工厂整合了斯凯孚的制造运营、业务支持、研发体系、产品线管理及工程技术资源，构建起一个统一的协作平台。该中心旨在促进跨职能协同，加速产品开发，并提升对机床等严苛工况行业及精密轴承应用领域客户需求的响应能力。 “我们对艾拉斯卡工厂的启用感到振奋，这标志着我们对盈利性增长和拓展客户的重大投资。这一理想环境将用于生产新型超精密轴承，不仅能显著提升我们的市场竞争力，更能为客户提供更快速、更高效的优质解决方案。”斯凯孚总裁兼首席执行官Rickard Gustafson表示。    超精密轴承中心体现了斯凯孚对卓越运营、可持续发展和持续创新的坚定承诺。该工厂配备尖端技术、协作工作空间及原型机开发能力，用于开发应用于对精度和转速要求极高的严苛工业领域的超精密轴承。

    全球首创全动压空气轴承产品下线发布会暨上海璞剑航空技术有限公司松江样板工厂开业庆典在小昆山镇举行。活动现场，北京璞剑空气轴承应用技术研究院上海分院、上海璞剑航空技术有限公司同步揭牌。    当天下午，来自科技行业及相关产业协会的专家学者齐聚现场，共同见证璞剑航空在AI算力服务器高端散热模组与超高速微型鼓风机领域取得的突破性成果，为我国高精尖装备自主可控发展注入新动能。    上海璞剑航空技术有限公司董事长罗立峰在活动中介绍，企业历经二十五年技术攻关，成功研发出全球首创全动压空气轴承技术，突破国外技术壁垒，填补国内高端空气轴承领域空白，被誉为轴承工业“皇冠明珠”。该技术可广泛应用于航空航天、AI超算中心、半导体、高精尖制造、新能源装备等关键领域，有力支撑我国高精尖装备核心部件国产化进程。

    为强化轴承产业知识产权保护，严厉打击侵权假冒违法犯罪行为，进一步规范市场秩序，护航产业高质量发展，2月11日下午，临清市公安局组织召开打击轴承产业侵犯知识产权犯罪专项会议，部署推进相关工作。副市长、公安局党委书记、局长王珏出席会议，党委委员、副局长程爱华，环食药侦大队全体民警及部分派出所所长、民警参加会议。    会议通报了临清市公安局打击轴承产业侵犯知识产权犯罪“机动队”工作机制。烟店、潘庄、唐园派出所负责同志结合辖区轴承产业发展现状，围绕强化打击治理、深化源头管控等方面作交流发言。     会议指出，轴承产业是临清市经济发展的重要支柱，护航产业健康发展是落实“强治理”战略、推动“烟潘唐”一体化发展的重要举措。全市公安机关要切实提升政治站位，以轴承产业品牌建设三年行动为依托，以“机动队”工作机制为抓手，坚持依法打击、打防结合、标本兼治，全面强化线索排查、案件侦办和源头治理，切实维护企业合法权益，营造公平有序的市场环境。

       你是否曾好奇，为什么某些机械关节能常年灵活摆动，却从不需要加注润滑油？答案就藏在一类特殊设计的轴承中——自润滑轴承。这类产品虽归类于“不完全流体润滑”体系，却凭借独特的结构，在油膜难以形成甚至完全禁止使用液体润滑剂的场合，展现出不可替代的优势。       自润滑轴承主要分为两大类型：自润滑关节轴承（如GE…F系列）和自润滑镶嵌轴承（如ZRH系列）。前者通常在外圈内表面复合一层PTFE（聚四氟乙烯）织物，后者则是在金属基体中嵌入石墨、二硫化钼等固体润滑剂颗粒。两者均无需外部供油，依靠材料自身释放润滑成分实现持续减摩。       它们的关键性能指标包括极限载荷、运行速度、pv值（压力×速度乘积）以及工作温度范围。例如，部分PTFE复合型关节轴承可在-50℃至+250℃环境下稳定运行，而金属基镶嵌轴承则擅长承受高载低速工况，广泛用于重载铰接点。

       你或许从未注意，但一种“看不见”的技术正悄然支撑着现代生活的多个维度——它既在牙医手中高速旋转，也在太空望远镜里默默守护宇宙观测的精度。这就是气体润滑轴承，一位低调却无处不在的“隐形冠军”。       在牙科诊室，那令人紧张又熟悉的“嘶嘶”声，其实来自每分钟转速超过40万的高速手机。其核心正是气体动压轴承——无需润滑油、可反复高温灭菌，且运转平稳安静。这项技术让牙医能精准操作，也让患者少受震动之苦。       走出医疗场景，它的身影依然活跃：高端黑胶唱机依靠气体轴承实现近乎零振动的旋转，还原最纯净的音质；光纤制造中，拉丝设备依赖其超稳运行，确保微米级纤芯的一致性；而在芯片制造的核心——光刻机内部，工件台和光学镜组的纳米级定位，全靠气体静压轴承在无尘、无接触状态下完成，误差小于一根头发丝的千分之一。       更令人惊叹的是，这项技术早已飞向太空。卫星的姿态控制飞轮、空间站的生命支持风机，都在真空与极端温差中依赖气体轴承可靠运转——没有油脂挥发污染，也没有机械磨损隐患，是少数能在外太空长期服役的精密支撑方案。       当然，气体轴承并非万能。它对气体洁净度极为敏感，且承载能力有限，难以应对重型工业场景。但随着陶瓷材料、微结构表面工程以及动静压混合设计的突破，新一代气体轴承正朝着更高刚度、更强适应性的方向进化。下次当你坐在牙椅上，不妨想象一下：此刻支撑钻头平稳旋转的，或许正是某颗绕地卫星用来校准姿态的同源技术。从口腔到轨道，从日常诊疗到探索宇宙，气体润滑轴承正以无声之力，连接起人类生活的微观与宏观世界。

       轴承虽小，却是机械运转的“关节”，而决定其性能上限的，往往是所用材料。纵观工业发展史，每一次轴承材料的突破，都悄然推动了技术革命的浪潮。      早在蒸汽机轰鸣的19世纪，巴氏合金的出现让高速旋转的轴系终于有了可靠的“缓冲垫”，大幅提升了蒸汽机效率与寿命。随后，铜基合金如铅青铜、锡青铜登上舞台，凭借更高的承载能力，支撑起铁路与重型机械的崛起。       进入20世纪，汽车工业的爆发催生了新一代轻质高强材料——铝基合金。它不仅重量轻、导热快，还能承受发动机内部的严苛工况，迅速成为主流轴瓦材料。       真正改变游戏规则的是“免维护”理念的实现。粉末冶金技术让轴承自带润滑孔隙，无需外部供油即可长期运行，广泛应用于家电电机、汽车辅助系统等场景。       而面对极端挑战——如超高速、高温、强腐蚀或完全无油环境，传统金属已力不从心。此时，聚合物复合材料（如PTFE-铜背结构）和工程陶瓷（如氮化硅Si？N？、氧化锆ZrO？）应运而生。它们不仅耐磨损、抗腐蚀，还能在真空或化学介质中稳定工作，成为航空航天、精密仪器等尖端领域的关键部件。       这一切演进的背后，是对“pv值”（压力×速度）、温度极限与环境适应性的不断挑战。轴承材料的进化史，实则是一部浓缩的工业文明进步史——看不见的材料革新，正默默托起每一次机械革命的飞跃。