嘉善斯特尔复合材料有限公司成功获得了一项名为“水润滑轴承测试装置”的新型专利，该专利的授权公告编号为CN 222124738 U，申请时间是今年4月。 这项专利介绍了一款先进的测试设备，专门用于评估水润滑轴承的表现。该系统由一个核心组件构成，并配备了一个环绕式的电动轨道，安装于主体结构之上。测试单元与这个轨道相连，能够实现水平方向的自由移动。此单元包含一个电动滑块，可以沿轨道平滑移动；同时，在轨道上方固定有L型支撑架，其下端连接着一个可伸缩的电动执行器，执行器末端则装配有一个水泵。这一设计使得水泵可以在主体内部做环形运动，有效地模拟海洋环境中海水对轴承的冲击状况。通过水泵的环形和垂直移动，实现了对轴承多方位、多层次的冲击测试，大大提升了测试的准确性和效率。

随着智能自动化的浪潮席卷制造业，铁姆肯公司正通过积极的自动化战略，不仅为客户提供了更加高效的解决方案，还大幅提升了公司的运营效率、员工安全性和环境可持续性。为了深入了解这一变革背后的推动力量，我们采访了铁姆肯公司工艺设计与开发总经理Bernie Ulmer，探讨他在制造工艺工程领域的职业生涯、领导哲学以及对全球制造自动化趋势的看法。 Q1：是什么引导您进入制造工艺工程领域并开启您的领导生涯？Ulmer分享道，他从小就对机械和如何工作充满好奇，喜欢拆解各种物品来了解它们的工作原理。这种好奇心引导他进入了制造工艺工程领域。他的职业生涯始于1997年的Torrington公司，之后随着公司被铁姆肯收购，他搬到了北卡罗来纳州的阿什伯勒工厂，并开始负责更大规模的项目。从2015年起，Ulmer在中国无锡支持团队进行轴承生产线的现代化改造，成功建立了大型圆锥滚子轴承生产线。2023年，他们在无锡实现了风机轴承自动化生产线的重大突破。今年，他们计划在中国湘潭完成一条更大的风机轴承生产线，并在印度巴鲁奇建造一座新工厂。Ulmer表示，每个项目的成功都让他感到无比自豪，而作为领导者，他能够带领团队朝着正确的方向前进，这份责任感给他带来了极大的满足感。Q2：您目前的主要职责是什么？Ulmer解释说，他的核心任务是帮助铁姆肯构建现代化生产线，并优化工厂布局。他致力于引入先进的自动化技术和理念，以提高生产效率和产能，同时优化预算使用。这些大型项目通常需要两年的时间来完善细节和持续改进。Ulmer确保团队成员保持专注，协调合作，将创意转化为实际可行的系统，从而实现高效生产和运营。Q3：智能自动化给铁姆肯公司员工带来了哪些变化？Ulmer指出，铁姆肯的操作员们普遍期待在一个高度自动化的环境中工作。因此，关键在于识别适合自动化的生产环节。他们会利用人工智能处理复杂且重复的任务，让员工可以专注于更具挑战性和创造性的工作。这种方式不仅提高了工作效率，减少了空间占用和成本，也帮助公司在劳动力成本上升和合格人才稀缺的情况下保持竞争力。此外，自动化设备的引入有助于提升员工的职业忠诚度，激发他们长期在铁姆肯公司发展的意愿。Q4：针对这些大型全球项目，您采取了怎样的领导策略？Ulmer强调，沟通和协作能力与专业知识同样重要。他坚持透明和真诚的领导风格，注重探究问题的本质，期望所有事务都能公开透明地讨论。面对招聘和保留人才的挑战，Ulmer为员工提供富有吸引力和挑战性的任务，鼓励他们的职业成长。铁姆肯公司提供的培训机会，如业务能力培养计划和制造学院计划，旨在培养未来的制造业领导者，使得更多员工有时间和精力提升自我。自1899年以来，铁姆肯公司一直是值得信赖的合作伙伴和市场领导者，为全球各行业提供高效、安全的先进解决方案。公司高度重视自动化进程，大力支持内外部自动化项目的发展，确保其在全球范围内处于领先地位。铁姆肯公司重视人才培养，鼓励员工迎接新的挑战，这不仅促进了个人发展，也为公司创造了更多价值。展望未来，铁姆肯公司将持续站在时代前沿，与客户共同探索智能未来的无限可能。

据外媒报道，舍弗勒此次裁员将涉及约4700名员工，舍弗勒（Schaeffler）还宣布将关闭其位于奥地利和英国的两家工厂，这是其重组措施的一部分。由于成本上升和客户汽车制造商向电动车转型，内燃机零部件需求下降，公司决定采取这一行动。舍弗勒德国赫佐根奥拉赫总部。（图片来源：舍弗勒）奥地利工厂舍弗勒表示，其位于奥地利贝恩多夫的轴承生产将因材料、能源和劳动力成本大幅上升而停止。该工厂主要生产车轮轴承、轮毂模块以及变速器轴承，服务于舍弗勒的汽车、工业和售后市场业务。公司在11月27日的声明中指出：“过去几年材料、能源和劳动力成本的急剧增加，无法通过向客户进一步提价来弥补。”英国工厂在英国谢菲尔德，舍弗勒将停止离合器的生产。公司表示，欧洲市场的两大趋势——燃油车向自动变速器转型和电气化——已导致离合器产品“严重”产能过剩。谢菲尔德工厂的乘用车离合器生产将转移至匈牙利的松博特海伊工厂。转移与裁员舍弗勒称，其位于斯洛伐克和罗马尼亚的低成本工厂将承担更多的生产任务，但这些工厂同样将面临裁员压力。这些工厂关闭和调整是舍弗勒此前宣布的欧洲裁员计划的一部分。根据计划，公司将在欧洲裁员4,700人，其中德国将减少2,800个岗位。通过自然减员等方式减少约1,000个岗位，净裁员人数为3,700人，占全球员工总数的3.1%。目前，舍弗勒的全球员工总数约为120,000人。加码电动化舍弗勒计划通过37亿欧元收购VitescoTechnologies Group（该集团专注于混合动力汽车零部件并在电动车供应链中占据重要地位），进一步拓展其电动化业务。行业背景包括博世（Bosch）、大陆集团（Continental）和采埃孚（ZF）在内的其他德国供应商也因欧洲乘用车市场疲软和来自中国的竞争加剧而削减岗位。舍弗勒在2023年的汽车销售额为105.7亿美元，在《欧洲汽车新闻》全球供应商百强榜中排名第27位。聚焦电动车未来：舍弗勒的战略转型之路舍弗勒关闭奥地利和英国工厂的决定，表面上是成本和市场需求变化的结果，但更深层次体现了传统供应商在全球电动车转型浪潮中的适应能力。此举虽然短期内可能引发员工和市场的不安，但从长远看，这也是企业果断调整战略、聚焦电动车未来的必要步骤。舍弗勒通过优化生产布局和收购维特斯科等手段，试图在技术转型中占据主动地位。这不仅是对当前挑战的回应，更是对未来行业格局的提前布局。如果能稳住现金流并提升电动车相关技术实力，这一策略可能会为舍弗勒开辟新的增长空间。

SKF加大投入苦练内功，破解同质化内卷伴随着市场竞争趋向白热化，如何破解同质化内卷成为千行百业共同面临的问题，而加大研发投入和技术改造成为企业的突破口。今年1至10月，一批成熟企业在嘉定扩大投资力度，其中不乏外资企业的身影。斯凯孚作为全球轴承行业的龙头企业，以“智能”和“清洁”为自身发展方向，通过提供新能源高速电机轴承系列产品及方案和低摩擦轮毂轴承，提升新能源汽车能效，从而增加新能源汽车续航里程，推动新能源汽车领域的可持续发展和汽车产业的绿色转型。如何在老树上焕发新芽？位于安亭镇的斯凯孚（上海）汽车技术有限公司主要生产低摩擦轮毂轴承等产品，目前与沃尔沃汽车等知名企业合作，年产值突破8亿元。多次技改尝到甜头之后，企业在2021年投资逾1亿元布局提升新产线，在市、区两级的资金扶持下，企业不但缓解了技改初期带来的资金压力，同时大跨步提升产能。今年10月，全新产线完成爬坡测试投入生产。斯凯孚（上海）汽车技术有限公司工厂经理涂成波表示，技改扶持基金对于缓解企业早期的投资压力起到了至关重要的作用。同时，政府的技改补贴审查过程和评审过程也如同“健康体检表”一样，对企业整个投资项目的“健康度”进行了全面评估，进一步提升企业的投资信心。近年来，随着产业链的优化升级，新能源汽车厂商对轴承等核心部件也提出更高要求。斯凯孚顺应这一趋势，将目标投向智能化、绿色化改造，产品线也扩展至新能源汽车零部件领域。涂成波表示，此次技术升级改造不仅使产线自动化水平达到了100%，产能较技改前提升三倍，还实现了制造过程和制造信息的全自动管理和智能制造，同时在节能减碳的能效水平上也取得了显著提高。斯凯孚嘉定工厂“此次投资使得我们从传统油车转向新能源汽车的赛道上，处于领先的智能制造水平，可以更好地服务于包括新能源汽车oem在内的所有汽车客户。”涂成波说。事实上，鼓励企业技术升级改造已经是嘉定产业结构升级的关键抓手。同时，新一轮技术变革下，企业将目光瞄准未来，通过数字化赋能、智能化升级、绿色化改造等方式，不断向产业链中高端延伸，汇聚起推动全区工业经济高质量发展的强大动能，走出一条技改提质增效的“嘉定模式”。 “高端化、集群化，再衍生到绿色化、数字化、智能化、融合化，这也是推动嘉定制造品牌发展的重要推手。”区经委副主任张军表示，今年全区申报技改项目累计投资近6亿元，聚焦汽车配套及零部件、高端装备、新能源等领域，实施了39个技术改造项目，技改范围也较过去明显扩大。

位于德清县雷甸镇的浙江天马轴承集团有限公司近日正加紧生产一批即将发往国内高端装备制造企业的订单。这批产品将用于重型机械配套，是公司自主研发的高速精密重载轴承。天马轴承表示，这项技术打破了国外垄断，实现了国产替代，为首批3万套订单节省了270万元的成本。这款轴承是天马轴承省级重点研发项目“高速精密重载轴承设计、研发及产业化”的成果之一，可广泛应用于数控机床、风力发电、汽车制造、航空航天和船舶等领域。国产化后，成本降低了约25%。作为中国制造业的“单项冠军”示范企业，天马轴承每年的研发投入占销售收入的比重约为4%。技术中心主任时大方表示，持续的研发投入是保持竞争力的关键。       近年来，德清县将“创新强县”作为首要发展战略，通过培育创新主体、建设高能级平台和攻克核心技术，推动县域经济高质量发展。根据省统计局的数据，德清2023年的研发投入强度达到了4.25%，位居全省县域第二，并且连续六年保持在前列。为了进一步提升企业的创新能力，德清县科技局实施了“创新陪跑”助企行动，出台了一系列政策文件，帮助企业提高创新能力和专业化水平。截至目前，全县已累计培育高新技术企业442家、省级科技型企业1838家；认定省级企业研究院43家、省级高企研发中心144家，总量居全市首位。高能级科创平台是德清县高强度研发投入的重要支撑。今年，德清围绕“地信造峰”行动，推动莫干山地信实验室、莫干山地磁大科学装置研究院等高能级科创平台实体化运行，已引进4个科研团队并共建7家联合实验室。“环浙工大创新经济圈”也在加快建设中，依托浙工大莫干山研究院，已启用23万平方米产业创新园和9.6万平方米大学科技园，成立了碳中和、装备制造概念验证等六大创新平台，在孵企业超过100家。如今，德清县3亿元以上高新产业投资项目占比达94.7%，产业结构持续优化。战略性新兴产业、高新技术产业和装备制造业的增加值分别同比增长6.5%、8.4%和13.8%。今年1至10月，规上工业企业研发投入达到34.1亿元，同比增长6.9%；规上工业产值达到1251.5亿元，同比增长6%。

大连瑞丰中轴科技发展有限公司成立于2009年，坐落于辽宁省瓦房店市太阳工业园区，公司是以轴承研发、设计、制造、销售为一体的生产型国家高新技术企业。工厂厂房面积约12500平方米，拥有国内外先进的专业生产设备及检测仪器155台/套，其中数控加工设备约占80%以上，年产量约12万套，产值1.5亿元。产品类型：深沟球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、推力滚子轴承等。产品范围及精度：内径50mm-外径1500mm，以高精度轴承为主，产品精度以P5、SP、P4、UP、P2级为主。产品应用：精密机床、精密设备、航空发动机、造纸、石油、冶金、矿山等领域。公司拥有专业的研发科研团队，为客户提供售前评估，售中、售后技术支持。公司“C&WBK”品牌轴承产品，以航空发动机轴承无限寿命设计和工艺为基础，为市场提供超高性价比产品和服务。大连瑞丰中轴科技发展有限公司已在陌贝网入驻7年，想要瑞丰中轴精品轴承的朋友可以进店查看。

建龙哈轴——向着年产值实现翻番的目标冲刺！一次能搬运5筐、每筐50多公斤的AGV自动化导引车，将制作承轴的套圈从原料区抱起，稳稳地运送到生产线的自动上料机械手前，机械手快速地将套圈一组组抓起放到投料机上，随后，内外套加工、零件清洗、自动合套、装钢球、加保持架、成品清洗、注润滑脂、压盖、机光打字等十几道工序如行云流水般在生产线上自动完成。这是近日哈尔滨轴承集团有限公司（简称建龙哈轴）电机轴承分厂智能化生产场景。OT组团队成员在测试自动上料机械手“自动上料机械手、 AGV小车是近3个月陆续投用的，与全自动生产线‘合体’，大大提高了生产效能。”电机轴承分厂厂长马兴海说，该厂有12条全自动生产线，每名工人可以管理3条生产线，月产轴承40万套。“这样的生产效率是原来无法想象的。”马兴海说，原来老哈轴都是单机生产，需要大量人力，生产效率很低。2020年7月30日，哈轴集团公司、哈轴制造公司、哈轴股份公司实施合并重整计划，宣告这家老牌轴承制造企业开启了换羽重生之旅。当年8月，北京建龙重工集团投资10.4亿元，在哈尔滨新区江北一体发展区建设新厂区，进行设备升级、技术改造，同步启动管理机制变革。2021年7月，新厂首批三个厂房建成，“新生”的建龙哈轴也开启了从江南到江北的大搬迁。厂区搬迁后，新购产线30余条，替代哈轴大部分陈旧设备，自动产线、半自动产线成为生产设备主流，班产效率提高70%以上。此后，建龙哈轴在数智化转型升级的道路上阔步前行。“生产线不仅是自动化的，而且是智能化的，它安装了‘智慧大脑’。”马兴海介绍，“智慧大脑”是指MES系统，该系统与生产线上的每台设备联网，可以对生产节拍、任务量、质量过程等进行管控。工人在管理自动产线“‘智慧大脑’最明显的是分选工序，你看这两个机器人手臂在甄选套件，它们不是随便拿取，而是在测量完内圈和外圈尺寸后，根据记忆，选择最合适的进行匹配。”正在生产线巡视的建龙哈轴员工李汉伟介绍说，机器人手臂在自动分选匹配内外圈时，会把尺寸反馈给MES系统，如果发现内外圈都磨偏了、不能匹配的，它会及时“告诉”MES系统，应该如何调整参数，重新磨削，实现了自反馈自调整。今年3月，建龙哈轴生产任务饱满，自动上料机械手和AGV小车还没有投用，工人两班倒生产，上料是当时最重的体力活。11月下旬，再次来到建龙哈轴时，穿梭在车间的AGV小车和灵活抓取的机械手，标志着建龙哈轴的数智化升级又步入了新阶段，正向着年产值实现翻番的目标冲刺。在电机轴承分厂车间一侧，一群身着工作服的年轻人在一台正在组装的机器前忙碌，他们有的在手工打磨轴承部件，有的在精心装配机器零部件，有的拿着图纸认真琢磨。“这是我们自主设计、自主制造的百检机，将用在生产线上，实现每一个轴承的百分之百检测。”建龙哈轴精益数智转型项目部部长齐宁介绍，现场忙碌的年轻人是由有生产经验的一线工人和新入职一到两年的大学生组成的OT（运营技术）组，他们也是哈轴数智转型的“特种兵”，他们深入车间，不断寻找发现人的需求、生产的需求，从而进行智能化升级改造。OT组团队成员在研制百检机“自动上料机械手、 AGV小车是公司采购的，但机械手的夹具、编程以及AGV小车的编程都是由OT组团队成员完成的。”齐宁说，从精密的设计规划、复杂的编程调试到细致的组装测试，每一个细节都凝聚着团队成员的智慧与汗水，他们频繁开展技术交流，积极分享宝贵经验，确保每一台机器人均能达到最优性能状态。“我们深知科技是推动企业转型的核心动力，为此，公司制定了清晰的战略规划，着力于研发数智精益化与应用相结合的模式。在这一战略指导下，成立了专门的研发团队，聚焦于自动化、智能化技术的开发与应用，并通过与高校及科研机构合作，不断引进前沿技术，提升自主创新能力。”建龙哈轴总经理吴明德介绍，科技创新不仅提升了生产效率，也为企业带来了显著的经济效益，通过自动化设备的投入，企业的生产成本得到了有效控制，利润率显著提升。此外，科技创新还增强了企业的市场适应能力，面对不断变化的市场需求，建龙哈轴能够迅速调整生产策略，灵活应对客户的个性化需求，提升了客户满意度和市场占有率。吴明德表示，未来，建龙哈轴将继续加大在科技创新方面的投入，探索更多智能化、自动化的应用场景，进一步完善智能制造体系，推动更多创新成果的落地。同时，还将积极参与行业标准的制定和技术交流，推动整个行业的转型升级，通过共享经验和技术，能够带动更多传统企业实现科技赋能，助力中国制造业的高质量发展。哈轴官方旗舰店现已入驻陌贝网，欢迎轴承朋友随时采购！

2024年11月18日，国家知识产权局信息显示，哈尔滨轴承集团有限公司取得一项名为“一种高承载深沟球轴承”的专利，授权公告号CN 222010749 U，申请日期为2024年2月。 专利摘要显示，一种高承载深沟球轴承，涉及轴承技术领域。为解决现有的深沟球轴承中保持架的结构，导致每两个钢球之间的间距较大，从而导致钢球的数量较少，进而导致轴承的承载力较差的问题。内圈6的外表面上套设有外圈1，外圈1内壁与内圈6的外表面之间设有保持架单元；所述的保持架单元包括保持架上部3、铆板4和保持架下部5，保持架上部3和保持架下部5端面边缘处分别沿圆周方向均匀的加工有多个兜孔3-1，每两个兜孔3-1之间设有一个方形通孔3-2，且保持架上部3上的方形通孔3-2通过铆板4与保持架下部5的方形通孔3 2配合连接且保持架上部3上每个兜孔3-1与保持架下部5对应的兜孔3-1内部之间嵌设有一个钢球2。本实用新型适用于轴承技术领域。 更多轴承资讯请访问陌贝网。

11月8日，山东省司法行政改革工作推进会在济南召开，深入学习了习近平法治思想，落实党的二十大及二十届二中、三中全会精神，回顾了全省司法行政改革的成果，分析了当前形势，并布置了未来的工作任务，旨在进一步推动改革工作的深入开展。省司法厅党委委员、副厅长田秀娟出席并发表了讲话。临清市作为全省唯一的县级代表，受邀参加了此次会议。临清市委依法治市办公室副主任、市司法局局长王光峰，以《探索企业合法经营指导，为百亿级轴承智能制造产业集群提供法治保障》为题，进行了经验分享。 会议指出，2024年以来，全省司法行政系统紧密围绕重点目标，持续精准发力，勇于改革创新，特别是在依法行政、公共法律服务等领域取得了显著成效，如企业合法经营指导、行政执法监督与12345热线联动、公证书数字化、行政复议解决争议等。会议强调，要深刻认识到全面深化改革的重要意义，承担起“走在前、挑大梁”的使命，针对问题导向，着力解决机制体制障碍，推动法治山东建设的高质量发展。临清市今年将“轴承产业合法经营指导”列为党政领导推进法治建设的重点项目之一。市委依法治市办公室和市司法局联合行动，聚焦轴承产业，探索行政执法领域的合法经营指导，规范行政执法，提供多样化的法律服务，帮助企业降低法律风险，提升竞争力和可持续发展的能力。临清市编制了《轴承产业全产业链全周期依法经营指引》，为企业合法经营提供了明确的方向。通过优化政策环境、强化执法监督、引导企业遵守法律法规，临清市努力营造良好的营商环境。同时，临清市创新法治服务方式，将服务窗口延伸至轴承产业集聚的烟店镇、潘庄镇等地，特别是针对轴承产品进出口贸易的需求，加强了涉外法律服务的供给。临清市将以此次会议为契机，全面落实会议部署，深化行政执法领域的合法经营指导，为轴承产业的发展提供更加坚实的法治保障。

NTN株式会社（简称NTN）近日宣布成功研发了一款专为高速伺服电机设计的新型深沟球轴承。这款轴承特别适用于机床主轴驱动部分，能够在高转速条件下保持低振动运行，有助于缩短机床加工时间并提高加工精度。NTN计划将这款产品推向全球市场，服务更多的客户。 新产品特点 1. 高转速性能 高速性能dmn值达到190万，比现有产品提高了40%以上。通过改进保持架材料和形状，增强了保持架的刚性，有效抑制了离心力引起的变形。增加了润滑脂的封入量，提升了润滑性能，从而显著改善了高转速下的温升特性。 2. 低振动运行 振动水平比现有产品降低了约50%。优化的保持架材料和形状设计，不仅增强了刚性，还减少了离心力引起的变形，进一步提升了润滑性能，降低了振动。 研发背景 随着劳动力市场的变化，生产一线正面临劳动力减少的挑战，因此急需采取措施减少人力依赖并提升生产效率。在机床领域，为了缩短加工时间，需要提高机床的转速；同时，为了保证产品质量的稳定性，需要提高加工精度。为此，用于驱动机床的伺服电机中所使用的轴承必须具备高转速和低振动的特点。然而，轴承在高转速环境下运行时，会面临离心力导致的保持架变形、损坏以及内部发热等问题。NTN通过深入研究保持架变形和振动产生的原因，对保持架材料和形状进行了优化，成功开发出了一款能够在高转速下保持稳定运行的“高速伺服电机用深沟球轴承”。 应用与规格 主要应用：机床用伺服电机 结构特点 适用尺寸：内径φ40mm及以上 保持架材料：经过特殊处理，增强了刚性，减少了离心力引起的变形。保持架形状：优化设计，增加了润滑脂的封入量，提高了润滑性能。温升特性：相比现有产品，温升特性显著改善，适合高转速运行。 市场前景 随着工业机械对伺服电机性能的要求不断提高，特别是对小型化和高速化的需求日益增长，NTN推出的这款低振动“高速伺服电机用深沟球轴承”将有助于满足市场需求。NTN不仅将单独推广这款产品，还将与“伺服马达用低扬尘轴承”一起，面向全球市场进行推广。此举旨在帮助生产一线解决各种挑战，推动工业制造向更高效、更精密的方向发展。