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瓦轴:进出口公司上半年承揽订单同比增长115.6%
   以新领域新市场新客户为目标,上半年,轴承进出口公司营销人员调整国际市场开发策略,承揽轴承订单比去年同期增长了115.6%,其中新市场订单占比超过44%。   受全球疫情影响,国外许多轴承公司都处于关闭或半关闭状态,延迟了合同的执行,影响了订单承接频率,同时也无法进行正常的商务拜访和各种参展活动,进出口公司年初设定好的欧洲、美洲和东南亚流通市场开发计划无法按预期进行。营销人员充分利用电子邮件与互联网,积极联系客户,不厌其烦地沟通交流,跟踪客户意向,在扩大老客户市场占有率的同时,不断开发新客户。公司首先把目标市场放在工业基础较好的印度和中东,实现市场快速扩大化;其次抓住欧洲许多经销商采购轴承销往全球的特点,有针对性地对接开发流通市场;对东南亚和南美地区主要关注重点国家和重点行业,实现终端客户和流通客户的同步开发。    进出口轴承公司鼓励营销人员立足区域市场,充分发挥各自信息渠道优势,激活沉默客户资源,跨区域广泛开发市场。今年业务调整后,营销人员韩冰主动进行所负责地区市场渠道转换,积极开发新客户,目前已成交了4家新客户,还有6家正在洽谈中,轴承订单承接是去年同期的2倍多。康泓明上半年在欧洲市场开发新客户,承接订单644万元。李永鹏、李云翔负责美洲区域市场,但因疫情影响,该区域经济活动长期处于关闭状态。他们主动跨区域多渠道开发市场,在区域市场以外成功开发了4家新客户,承揽订单比去年同期增长了69%。今年第一次独立承担市场业务的王雨晗,反复与客户沟通,把过去丢失的市场又抢了回来,上半年承揽订单是去年同期的3倍。王丽娟负责欧洲市场开发,积极寻找区域外市场,成功开发了5家新客户,承揽轴承订单比去年同期增长了141%。
2020年中国轴承行业未来前景分析
   近几年我国轴承工业已形成一整套独立完整的工业体系,无论从轴承产量,还是轴承销售额,我国都已经迈入轴承工业大国行列,位列世界第三。数据显示,2017年,我国轴承行业规模以上企业主营业务收入1788亿元,轴承产量210亿套。能够生产小至内径0.6毫米,大至外径11米,共计多达9万多个品种规格的轴承。我国虽已是世界轴承生产大国,但还不是世界轴承生产强国,我国轴承行业的产业结构、研发能力、技术水平、产品质量、效率效益都与国际先进水平存在较大差距。   进出口情况   2006年至2017年,我国轴承出口额增长较稳定,增速高于进口,进出口贸易顺差呈增长趋势,2017年贸易顺差达15.50亿美元。且对比进出口轴承单价,近几年我国进出口轴承价差较大,但价差幅度逐年减小,反映出我国轴承行业技术含量虽然与先进水平尚存在一定差距,但在追赶中。同时反映出我国中低端轴承产能过剩,高端轴承产能不足的现状。   竞争格局   我国轴承工业具有较为显著的区域化发展特色,主要形成了瓦房店、洛阳、长三角、浙东和聊城 五个轴承产业集群。   我国轴承行业主要集中在以华东地区为代表的民营和外资企业以及以东北和洛阳地区为代表的国有传统重工业基地。位于东北地区的主要企业是以哈尔滨轴承制造有限公司、瓦房店轴承集团有限责任公司为代表的国有企业和国企改制设立的大连冶金轴承集团有限公司,位于洛阳地区的主要企业是以洛阳LYC轴承有限公司为代表的国有企业,其中哈轴、瓦轴和洛轴是我国轴承行业的三大国有龙头企业。   随着我国市场化程度的不断提高,民营轴承企业不断进入轴承制造行业,已经成为我国轴承行业的主力军,规模比较大的轴承企业有天马控股集团有限公司、万向钱潮股份有限公司、人本集团有限公司、慈兴集团有限公司等。外资品牌轴承企业也占据着国内轴承市场的重要部分,全球八大跨国轴承公司均已在中国设立公司,并不断加大在华投资力度,建立了多家轴承生产工厂,并在中国设立了区域总部和工程技术中心。   过去的一年极不平凡。世界经济形势复杂多变,中美贸易摩擦跌宕起伏,市场结构深度调整。以汽车、机床为代表的国内主机行业增速放缓,需求压缩,轴承行业生产、效益和出口均受到一定的影响。尤其是新冠疫情的来袭,不可避免的对经济运行产生了冲击。   2019年轴承行业经济整体情况   经过综合统计,2019年我国轴承行业:   完成营业收入1770亿元,同比下降4.22%。   完成轴承产量196亿套,同比下降8.83%。   出口轴承58.87亿套,比去年同期下降4.74%;   创汇53.21亿美元,比去年同期下降3.36%。   进口轴承22.33亿套,比去年同期下降6.79%;   用汇36.45亿美元,比去年同期增长1.34%。   进出口贸易额顺差16.76亿美元,比去年同期下降12.72%。   (一)2019年轴承行业主要企业经济运行情况分析   1、主营营业收入下降2.8%,轴承业务收入下降5.08%   118家主要企业1-12月完成主营业务收入839亿元,同比增速-2.8%,较上个月的-3.5%增长了0.7个百分点。行业前10家企业(以轴承业务收入排序:人本、万向钱潮、瓦轴、天马、洛轴、五洲新春、慈兴、新火炬、襄轴、环驰)完成主营业务收入506.7亿元,同比增速-1.5%,较上个月的-2.16%增长了0.66个百分点。   118家企业完成轴承业务收入654.3亿元,同比增速-5.08%,较上个月的-4.37%下降了0.71个百分点;前10家企业完成373.4亿元,同比增速-2.27%,较上个月的-2.83%增长了0.56个百分点。   2、工业总产值下降2.16%,轴承产量下降2.47%   主要企业(118家)工业总产值(当年价)完成了692亿元,同比增速-2.16%,较上月的-4.18%增长了2.02个百分点,轴承产量完成53.2亿套,同比增速-2.47%,较上个月的-5.84%增长了3.37个百分点。   3、轴承产销率为101.32%,轴承销量下降2.07%   1-12月,118家企业生产轴承53.2亿套,轴承销售量53.9亿套,产销率为101.32%。产量和销量同比增速分别为-2.47%和2.07%。   4、轴承库存额增长15.82%   1-12月,118家企业轴承库存额为85.7亿元,同比增速15.82%,较上个月的7.06%增长了8.76个百分点。   5、利润下降11.86%,税金下降12.44%   118家企业全年完成利润总额46.6亿元,同比增速-11.86%。税金总额完成31.6亿元,同比增速-12.44%。利润总额较去年相比增长的企业占50%,利润总额同比下降企业占46.61%,持平4家。1-12月,亏损企业亏损面为12.71%,亏损企业数较去年同期降低了0%。亏损企业亏损额为5.2亿元,比去年同期增长了141.86%。   6、从业人员下降2.02%,工资总额增长0.94%   1-12月,118家企业期未从业人员为10.9万人,同比增速-2.02%;期未从业人员工资总额为65.2亿元,同比增速0.94%。   1-12月,主要企业人均工资为4984.71元/人.月,比去年同期4849.85元/人.月增长了2.78%;   1-12月主要企业人均主营业务收入76.97万元/人.年,比去年同期的77.76万元/人.年增长了-1.02%。   人均工资增速高出人均主营业收入近3.8个百分点。   7、主要企业轴承出口收入下降6.24%   12月底,主要企业出口轴承产品销售收入完成129.2亿元,同比增速-6.24%;出口轴承销售量完成18.9亿套,同比增速0.14%。   (二)2019年全国轴承进出口情况   2019年,我国共累计出口轴承58.87亿套,比去年同期下降4.74%;创汇53.21亿美元,比去年同期下降3.36%。   累计进口轴承22.33亿套,比去年同期下降6.79%;用汇36.45亿美元,比去年同期增长1.34%。   进出口贸易额顺差16.76亿美元,比去年同期下降了12.72%。   2019年我国对美出口创汇7.18亿美元,同比下降14.59%。   2020年经济形势展望   由于疫情的影响,轴承行业一季度将出现前所未有的低谷,如果二季疫情能够控制并恢复,大多数企业预计二季度可以全面恢复生产经营。下半年,由于我国经济基本面的稳定,疫情过后的恢复性生产、建设和投资,将带来释放性市场需求以及潜在的市场动力,为轴承行业的结构调整和转型长级带来机遇。   因此,2020年轴承工业的发展将呈现一个较为明显的前低后高、逐步回升的发展态势。但同时应看到,目前疫情不仅对国内经济产生了重大影响,并已对国际社会产生了重大影响,世界经济预期将会出现较大的下滑,所以,2020年,危机与机遇并存,在轴承行业各企业的共同努力,预计轴承行业各项经济指标能够保持去年水平。
临西轴承工业园区着力打造“万亩千亿”重点平台
       今年以来,临西轴承工业园区签约亿元以上项目24个,总出资54亿元。其间5亿元以上项目3个。    着力打造“万亩千亿”重点平台    临西轴承工业园区以先进配备制造、健康食物、战略新式工业引资导向,制造华北最大的专业商场——我国轴承大世界。经销商户达1300余家,在外出售人员达6万余名。轴承年出售额占全国商场10%以上,碳钢轴承出口量占全国出口量的90%。园区先后获评“全省十二大配备制造业基地之一”“省级立异式特征园区演示试点”“省级双创演示基地”等。 临西轴承工业园区整体规划鸟瞰图   近年来,按照“瞄准高端、打造终端、构成集群”的整体思路,临西轴承工业园区打开全工业链、精准化招商,延展优势链条、补齐缺失链条、补强单薄链条,构建起轴承及高端配备、食物医药、战略新式三大工业体系,向着“打造三个百亿工业”方针跨进,以项目质效大进步开释打开新动能。    园区首要负责人杜明辉说,园区将以“亩均论英豪”革新作为改动打开方法、优化经济结构、转化增加动力的有力抓手,以加强“五未”用地整理强化反向倒逼机制,加快完结腾笼换鸟,从速完结开发区“万亩千亿”要害途径制造。持续强化“规范地”制造,每年扩展进步项目用地面积500亩以上。    ●链式招商强大工业主体    园区本年新引入的联盛集团零碳新城项目,一期光伏规划可年发清洁电量5000万度,节约规范煤2079吨,减排二氧化碳5775吨。二期拟引入才智用能立异研发运用途径,一起经过云端大数据分析与云核算,完结园区厂房、办公楼宇动力的精细化管控,进一步节能减排、进步能效。    本年以来,经过云洽谈、云签约等方法,园区以轴承及高端配备、食物医药、战略新式三大工业为招商选资要害,瞄准国内外500强企业,紧抓京津冀协同打开、上海同城化都市圈等严峻    打开机遇,坚持把“一高两低”作为招商选资首要条件,严把“234+1.5”标尺,共签约亿元以上项目24个,总出资54亿元,其间5亿元以上项目3个。    近年来,一批出资体量大、打开潜力强的工业项目纷繁落户园区。盘绕打造先进配备制造为主的特征工业集群,园区紧抓轴承配套工业的引入,招引一批上下游相关企业落户。盘绕制造以亮光河北工业园为代表的健康食物优势工业,园区招引国字号上海亮光集团出资兴业,九道菇食用菌生产基地、方信包装、百万头生猪养殖项目团聚建成投产。一批相关项目的梯次建投,拉长了临西农业工业的配套链、循环链和工业链。盘绕培育战略新式工业,园区引入河北飞豹新动力科技公司锂电池项目以及才智储能锂电池生产项目等。    ●立异驱动从“制造”到“智造”    本年,园区企业澳亚轴承公司引入内外圈滚道磨加工智能生产线,功率进步2倍以上;    河北亮光九道菇生物科技有限公司采用立体式培育方法,亩均效益约为平地大棚栽培的30倍;    华春液压汽配有限公司被确定为2020年第一批国家科技型中小企业;河北旺多牧业股份有限公司成功申报省级星创六合……    近年来,园区聚力转型立异,加快高质量赶超打开步伐,经过大力实施增种类、提质量、创品牌的“三品工程”,完结了轴承工业从“临西制造”到“临西质造”再到“临西智造”的晋级。    园区抢捕获评省级“立异式特征园区演示试点”机遇,高规范规划制造了总出资15亿元的华北轴承工业立异创业基地;县委、县政府最大程度支撑园区项目制造和企业立异打开,先后拟定出台了《关于扶持工业企业打开的暂行方法》《关于支撑中小企业打开的实施定见》等系列文件,在财政支撑、金融支撑、科技立异、服务机制等方面给予最大程度的政策优惠。在政府与园区的两层支撑下,园区企业自主立异才能不断加强,均匀每年就有30余个专利投入运用。    往后,园区将着力推进企业立异驱动打开,每年培育专、精、特、新科技型中小企业20家以上,新增专利30项以上,新增高新技术企业2家以上。    ●“临西心境”升温项目跑出“加快度”    “因为园区招商人员周到的服务,我们的项目才在很短的时间内投产。”慈溪力驰公司负责人应建杰告知记者,年初查询后决定在临西出资建厂,但因公司订单较多,他希望能够先租借厂房来生产。随后,园区招商局局长李晓光立即为他们联系了搁置的厂房,并协助卸下设备,为项目投产争取了宝贵时间。    园区党工委委员、管委会副主任闫万春说,“临西心境”的不断升温让企业感受到充沛的环境取得感。但凡有利于企业就事顺利、方便,都大胆检验;只需企业守好环保、安全等各条红线,完成亩均税收产出承诺,该给予的支撑全部落实。他们一直坚持“马上办、马上办妥”原则,做到一般的事不过夜、困难的事不过周、杂乱的事不过旬。    本年以来,园区对严峻项目实施“一企一策”“一项一策”,供给“妈妈式”服务,叫响“墙内的事帮办、墙外的事包揽”。从企业有出资意向起,各级招商部门经过署理服务,包揽署理各项审批手续,为出资企业供给专业化、精细化的“线上不见面”服务。他们还着力处理企业“全生命周期”打开难题,让企业少跑腿,甚至不跑腿,有更多时间投入生产经营,着力将“临西心境”打造成为园区打开经济的软实力,力促项目“双进双产”跑出“加快度”。
看大型轴承订单蜂拥而来,产能不断提高
   “3月、5月和6月,公司产能实现了三级跳。我们正在向上半年奋斗目标发起冲刺。”临近月末,生产形势更加明朗,风电轴承公司副总经理高波信心满满。   随着产品结构转型,风电轴承公司每个月接近一半的订单都是3兆瓦以上大型轴承,产品又宽又厚又大,给生产制造和零配件供应都带来了很大的难度。公司从设备改造和工具工装改造等多方面入手,不断提高生产效率和产品质量,满足旺盛的市场需求。   国内某知名风机制造企业5兆瓦海上风电轴承是当之无愧的巨无霸,外径达到了4.7米,6月份是公司供货最多的一个月。该产品需要多台大型设备配合加工,公司深挖设备潜能,充分利用所有大型设备投入生产,并对前期闲置的设备进行改造。技术大拿于永刚等投入了大量精力攻关项目,对设备重新配置刀台、改善加工方法、编写加工程序等,提高了加工效率。目前,所有5兆瓦轴承加工完毕进入合套工序。   面对旺盛的市场需求,风电轴承公司更多的是通过技术攻关来提高产能。瓦轴一大客户急需某规格3兆瓦轴承配套,由于结构特殊导致加工难度大,尤其是特殊形状和位置的油孔成为了加工的“拦路虎”。工具室主管姜万录额头上满是汗水,正忙着指导操作者改进工装。从5月份开始,他不断针对刀具进行改进,进行了大量试验,6月份终于成功并应用于生产。   “大型轴承越来越多,吊装和加工都更加困难。这两天,公司又有几批大锻件到位了,我得随时关注,确保万无一失,让产能不断提升。”正在现场巡查的Z2产线机组长齐彦山始终处于紧张状态。月末,随着新一批大锻件的到位,齐彦山和同事们又将投入新的战斗。
轴承市场2026年将达到530亿美元,复合年增长率3.6%
   轴承是制造产业链中关键的机械零部件,它不仅可以减少摩擦,还可以支撑负载、传输功率和保持定位,从而促进设备的高效运行。全球轴承市场约400亿美元,预计到2026年将达到530亿美元,复合年增长率为3.6%。    轴承行业可以被认为是一个由企业主导的传统行业,几十年来一直高效运转。在过去的几年,仅有少量行业趋势突出,比以前更具活力,并可能会在这十年内对行业的塑造起到重要作用。    以下就是轴承研发的侧重点以及未来的发展方向:    1、定制化    在工业(特别是汽车和航空航天)中,“集成轴承”的趋势越来越大,轴承的周围部件成为轴承自身不可获取的一部分。研发这种类型的轴承是为了最大限度的减少最终装配产品中的轴承部件数量。因此,使用“集成轴承”降低了设备成本,增加了可靠性,提供了更为简便的安装,并延长了使用寿命。对“特定应用解决方案”的需求正在全球范围内大幅度的增长,并极大的激发了客户的兴趣。轴承工业正在转向开发新型专用轴承。因此,轴承供应商提供专业定制轴承,以适应农业机械、汽车涡轮增压器等应用的特殊要求。    2、寿命预测&状况监测    轴承设计人员采用复杂仿真软件工具,以便更好地将轴承设计与实际操作条件相匹配。如今轴承设计和分析采用的计算机和分析代码具有合理的工程确定性,可以预测轴承性能、寿命和可靠性,预测能力超过十年前水平并且无需进行昂贵耗时的实验或现场试验。随着人们在提高产出和提高效率方面对现有资产提出了更高的要求,了解什么时候开始出现问题变得越来越重要。意外的设备故障可能代价高昂,并可能造成灾难性后果,从而导致计划外的生产停工、昂贵的零件更换以及安全和环境问题。轴承状态监测可动态监测各种设备参数,有助于在灾难性故障发生前检测故障。轴承原始设备制造商不断致力于开发具有传感作用的“智能轴承”。这项技术使轴承能够通过内部供电的传感器和数据采集电子设备持续传递其运行状况。    3、材料&涂层    即使在恶劣的工作条件下,先进材料延长了轴承的使用寿命。轴承行业目前采用了几年前还不容易获得的材料,如:硬质涂层、陶瓷和新型特种钢。这些材料可以极大的提高性能和效率。在某些情况下,专用轴承材料可使重型设备在无润滑剂的情况下依然能够有效运行。这些材料以及特定的热处理条件、几何结构能够处理极端的温度和处理条件,如粒子污染和极端负荷。    在过去几年中,滚动元件和滚道表面纹理的改善和耐磨涂层的加入有了显著的加快。例如,开发既耐磨又耐腐蚀的碳化钨涂层球是一项重大发展。这些轴承非常适合高应力、高冲击、低润滑和高温条件。    随着全球轴承行业应对排放监管要求、安全标准的提高、摩擦和噪音更低的轻质产品、可靠性预期的提高以及全球钢价的波动,研发支出似乎成为引领市场的战略决策。此外,大多数组织继续关注准确的需求预测,并将数字化融入制造业,以获得全球优势。
瓦轴逆势“赢销”,10天内订单高达450万!
   大连瓦轴集团作为中国宝武集团合格供应商,“618欧冶商城超级品牌日”期间,瓦轴集团冶重轴承事业部受邀在其旗下欧冶采购平台现场直播推介企业及冶金机械系列轴承。线上首秀后不到10天,线下签订轴承订单已达450余万元。    直播带货是瓦轴集团创新营销手段的新尝试。今年以来,面对疫情给市场带来的不利影响,瓦轴集团加速营销机制改革,细分市场,将原来五大轴承事业部按照行业细分成立十个轴承事业部,实行自适应组织的绩效管理模式。通过新的组织架构和绩效分配手段,激励各轴承板块深耕主业,精准发力开拓市场。    一家世界知名钢铁和有色金属设备制造公司采用瓦轴轴承为其主机配套,国内许多钢铁行业企业采用该公司设备。承担冶金机械系列轴承销售的冶重轴承事业部在与这家世界知名公司保持密切联系的同时,主动深入使用该公司设备的国内客户推介瓦轴轴承,通过产业上下游联动推销,实现瓦轴轴承从主机配套到设备备件份额的全面跟踪开发,仅这一个链条,上半年便承揽国内知名钢铁企业1450、1580、1700、2150等轧机生产线辊系轴承订单3300余万元,承揽国外知名钢铁企业订单550余万元。   受国际疫情影响,负责瓦轴集团国际流通市场业务的瓦轴进出口公司营销人员出不了国,约好来考察的客户也进不来。营销人员适时调整开拓国际市场策略,充分利用线上方式,以新领域新市场新客户为目标,在工业基础较好的印度及中东市场承接新产品、拓展新客户,并不断向其市场价值链的两端延伸。抓住欧洲许多经销商轴承全球销售产品的特点,辅之东南亚和南美地区销售新策略,“西方不亮东方亮”,实现了销售订单大增。    营销机制改革助力逆势“赢销”。上半年,瓦轴国际流通市场业务承揽订单比去年同期增长115.6%;风电轴承板块双循环一盘棋,国内国际市场同步增长;汽车轴承板块通过多元化布局和新市场的精耕细作,产品由单一依赖国际市场向国内产业链延伸和推进,与多家国内外知名品牌乘用车制造商的合作正提速;工业装备轴承板块的冶金机械系列轴承在手订单同比增长25%,水泥系列轴承、电机系列轴承、传动系列轴承、精密系列轴承等产品订单也都实现两位数增长。
轴承制造行业新格局:亚洲首屈一指,占据新格局!
   在现代社会中,轴承是运用机械设备中不可或缺的一种主要零部件,在机械设备中起到支撑零件运转,降低设备在运行中产生的摩擦阻力的作用,还能保证产品精度。所以,轴承在社会中的应用范围非常广泛,市场的需求量也非常高。以中国、日本为代表的亚洲地区,占据了全球轴承消费的半壁江山,成为了全球最大的轴承消费市场。欧洲和北美地区紧跟随后,分别为25%和20%。所以在现在这个新的格局中,亚轴占据首屈一指的地位。    供给端竞争格局——八大集团瓜分市场:全球轴承行业经过多年产业竞争后,目前已经形成了垄断竞争的格局,由瑞典、德国、日本、美国四个国家的八大跨国集团瓜分市场,包括瑞典企业SKF、德国企业Schaeffler(INA+FAG)、日本企业NSK、NTN、Minebea、NACHI、JTKET和美国企业TIMKET。这八大企业占据了全球70%以上的市场份额。    中国竞争格局    (一)区域竞争——五大产业集群各具特色    从区域竞争来看,我国轴承行业已经形成了产业集群,包括辽宁瓦房地区、河南洛阳地区、浙东地区、山东聊城地区和长三角地区,每个地区产业集群都各有特色,如辽宁瓦房地区的优势产品为重大装备类轴承、浙东地区则擅长精密中小型轴承。    (二)企业竞争    ——竞争层次:本土企业占据中低端市场    从竞争层次来看,我国轴承制造高端市场主要由上述所陈述的八大跨国轴承集团占领。我国本土企业主要占据中低端市场,代表性企业有人本集团有限公司、万向钱潮股份有限公司、瓦房店轴承集团有限责任公司等。不过,随着本土轴承制造企业提高制造技术,部分大型本土企业已经能够生产高端产品,如瓦轴集团生产的大型电动轮自卸车配套轴承,成功替代进口产品。    ——市场集中度:市场集中度低    我国轴承制造行业属于完全竞争市场,企业数量众多,行业市场集中度不高。根据中国轴承工业协会数据显示,2019年我国轴承行业实现营业收入1770亿元,其中排名前十的轴承制造企业实现营业收入506.7亿元,占比约为28.63%。    ——代表性企业:人本集团营收第一    2019年,中国轴承制造企业轴承营业收入排名前十大企业的企业分别是人本集团有限公司、万向钱潮股份有限公司、瓦房店轴承集团有限责任公司、浙江天马轴承集团股份有限公司、洛阳LYC轴承有限公司、浙江五洲新春集团股份有限公司、慈兴集团有限公司、湖北新火炬科技股份有限公司、襄阳汽车轴承股份有限公司和环驰轴承集团有限公司。    (二)产品竞争    ——按结构和运动方式划分:以滚动轴承需求为主    从产品竞争来看,如果按照轴承产品的结构和运动方式来划分,轴承产品可分为滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承具有传动效率高、机械性能好等优势,是目前轴承行业中的主导种类。    ——按尺寸大小划分:生产微、小型轴承为主,中大型以上的轴承产量有所增长    以尺寸大小分类来看,随着我国轴承技术的不断发展,目前我国轴承企业在微、小型轴承领域已经开始与国外企业全面竞争,生产量较大。但是,在中大型以上的轴承产品产量上仍相对较小。    不过,随着我国重大装备制造行业如航天军工、机床、风电等的发展,对中大型以上的轴承产品需求逐渐增加,企业也在不断引进、研发生产该类轴承产品,产量近年来有所上升。    ——按下游应用产品划分:汽车轴承需求最大    轴承的下游应用十分广泛,目前轴承主要应用于汽车行业,占比达到37%左右。其次为家用电器轴承、电机轴承和纺织机械轴承,占比分别为12%、11%和5%。   
JTEKT汽车零部件事业再发力
2020-06-30
   捷太格特(JTEKT)的关联子公司KOYOCANADAINC.(以下KCI),接管了KSRInternationalInc.(以下KSR)旗下的ECU研发基地HalifaxR&D(以下Halifax)。就此,捷太格特更进一步加强了汽车零配件事业(转向、驱动)的全球ECU研发体制,未来将致力于进一步提高电子相关零部件的性能。   扩张ECU研发据点的最终目的和未来的展望   为相对应自动驾驶、线控转向和高输出系统等新系统及不断增长的需求,与EPS相关的技术水平需求(例如冗余设计,功能安全设计和高电压相对应)变得越来越高,各整车厂客户的需求也更加多样化。   Halifax长久以来便有面向欧美市场开发H-EPS用MCU(MotorControlUnit电动机及操控其行为的计算机(ECU)融为一体的电机控制单元)等经验,已在转向系统行业积累了15年以上的市场业绩。不仅如此,为相对应近些年来对高电压系统的需求,也在积极研发适合高电压的ECU。捷太格特将拥有着硬件、软件、功能安全等电子零配件综合性技术水平能力的Halifax纳入到全球体制中,以加强除开转向系统以外,包含驱动零配件以内的汽车电子零配件用ECU的全球研发体制。   这一次研发基地的接管,极可能增加捷太格特在北美的汽车零配件用ECU研发的资源,不仅如此,通过更进一步扩容对欧美现有客户的支援体制,不仅仅是乘用车,现如今还可以为包含越野车以内的新业务建立研发体制   未来,捷太格特将加强线控转向和高输出系统等新系统的研发,以更进一步加强向欧美OEM供应转向系统产品的体制。   捷太格特不仅仅和Halifax取得战略协作,还与捷太格特IT研发中心秋田、光洋电子工业等在日集团公司、北美、欧洲、中国、印度等海外研发基地、他社的合资公司J-QuADDYNAMICS携手协作,致力于自动驾驶相对应技术水平的先行研发,更进一步加快MCU自制化等商品力的加强,不遗余力研发能满足客户需求的产品。
瓦轴是如何达到降本增效6万元的?
   持续不断提高产能一直是风电轴承公司每名员工的努力奋斗的方向。风电市场客户订单火爆,生产现场如火如荼,快节奏的生产步调下,“深化改革攀高端,打造精品争效益”成为了公司员工持续不断钻研奋发进取的的方向。   齿圈以车代磨提高加工效率和质量   偏航齿圈是风电设备偏航系统中的最为关键的部件之一,其功用等同于大型滑动轴承,这类产品的内径及端面滑动区的表面质量、平行差及跳动等需求较高。目前为止,成熟的工艺也只能进行磨削,但加工效率不高及工艺的单一限制了生产量,不能满足市场需求。工程室主管郑晓菲成立了攻关团队,决心研发一种既能满足上述工艺需求又能高效率的新型加工工艺,来完成此类产品加工。   团队成员经过十余次试验,最后确定好采用一种特殊材料的硬车刀片,使用新加工方法,完全能满足产品的各项技术要求和生产进度需求,有广泛的适用性。攻关团队又对刀片使用进一步完善,再配合更加合理的进给量和线速度选择等,保证产品的表面粗糙度,同时会在加工表面形成一层高耐磨性硬化层,利于提高刹车部位的使用寿命,达到高柔性吸震的加工效果和降低制造成本的目标。   大幅度提高油沟加工效率和质量风电轴承沟道油沟均采用设备打磨和手工打磨两种方式,去除油沟氧化皮,其中的粉尘对人员和环境造成危害。而且,平均每件油沟的打磨用时为30分钟,将类似直径的多规格工件同时集中到一台设备上打磨,再分流到各台硬车设备上,势必会给物流、吊装和设备等环节造成拥堵和不均衡生产。例如硬车沟道设备,每天平均都有1—2小时的待料时间被白白浪费掉,直接影响到班产和合套量。另外,对产品外观也可能有一定影响。   工程室成立攻关小组开始研究加工工艺。针对打磨油沟工艺存在的缺点,攻关小组进行了3个多月的相关试试验和计算,最后确定好采用硬车工艺代替。在硬车油沟试验的同时,大家还将硬车沟道的走刀线路重新规划。   刀具这方面,人们在没有影响到油沟生产加工质量的前提下用硬车沟道淘汰的报废刀块生产加工油沟,不额外增加工装。最后,油沟的生产加工工作效率和质量均获得了提升,每个月节省了数万元的物资采购和制造成本。   两项攻关课题的顺利进行,大大提高了产品质量和生产加工工作效率。经数据统计,每个月可节省相关的费用6万余元。2020年,风电轴承公司共设立10项攻关课题,截至6月,已经完成4项,预估9月将完成所有的攻关课题,可降低成本400万元左右。
襄阳轴承5月商用车轴承产销再破历史记录
   襄阳汽车轴承股份有限公司自三月宣布正式复工复产到现在便一直都处在“涡轮增压”模式,始终保持满负荷运转的状态。为全力保障用户需求,4月,襄轴公司开启“抢销售市场、强管理、降成本费用、减库存积压”劳动竞赛,全体人员团结互助,鼓足干劲,连续不断2个月刷新了商用车轴承产销历史记录。   对内狠下功夫加强管理、坚决杜绝浪费、挖掘潜力、深耕细作,实现了商品质量、商品竞争能力双收;对外主动出击,由襄轴公司领导带队走访客户,销售、技术、质量团队全方位通力合作,以更优异的商品、更专业的服务、更高效的响应抢占市场份额。   紧紧围绕“目标不变、工作不减、全力以赴”的生产经营主要基调,各单位广泛安排大力开展宣传动员的工作,以“外拓销售市场、内上管理、全面提升”为主题,鼓干劲、提信心,精心谋划生产制造前的各类准备工作,想方设法保证生产制造工作顺利完成。   各分厂充分发掘内部员工发展潜力,破瓶颈、补短板,制造工程部多方谋划、统一协调,实现了襄轴公司內部的最大产能平衡。为调动员工积极性,各单位切合自身特点制定內部劳动竞赛方案,激励员工。全体党员发挥战斗堡垒和先锋模范的作用,积极主动冲锋在前,各班组相互之间你追我赶,竞赛氛围情绪高涨,日产量连续不断刷新了。   经过对生产制造工作各环节的有机分解,襄轴公司各职能部室以问题为导向、精准施策,确保生产系统高效运转。人事部、制造工程部积极协调人员每天支援一分厂;各级管理辅助人员在完成本职工作的同时,积极主动下沉生产制造一线,遇到问题不过夜,保证产能发挥到最大。