当全球制造业步入深水区，一场关于下一代生产力的变革正在悄然发生。近日，法国百年工业巨头哈金森与中国具身智能企业乐聚机器人达成战略合作。这不仅是继德国舍弗勒之后，半年内又一家世界500强制造龙头向中国机器人企业抛出橄榄枝，更释放出一个强烈的产业信号：人形机器人正从实验室的前沿探索，加速迈入全球顶级工厂的长期技术规划中。告别标准化：柔性制造呼唤"懂工厂"的新物种       过去二十年，工业机器人和自动化产线极大地提升了制造业的标准化生产效率。然而，随着市场需求向多品种、小批量转变，汽车、3C等行业面临着严峻的柔性制造挑战。如今，冲压、焊接等标准工序已高度自动化，但纸箱拆垛、料箱搬运等非标工序仍高度依赖人工。传统工业机器人擅长处理确定性任务，面对频繁切换的产线和复杂的环境变化往往束手无策，且重新配置的成本极高。制造业真正缺失的，是应对"变化"的能力。工厂很难为了适配机器人去重构运行了十几年的产线，因此，它们需要的不是一台动作更快的机器，而是一个能够主动理解生产节拍、工艺流程以及人机协同关系的"新物种"。人形机器人正是通过主动适应流程，而非单纯改变流程，切中了这一产业痛点。换言之，传统自动化的思路是"让产线迁就机器"，而人形机器人的思路是"让机器理解产线"——这一逻辑的根本翻转，正是其撬开存量工厂大门的钥匙。跨越分水岭：从"算法题"到"工业题"       人形机器人产业的上半场比拼的是运动控制、灵巧手等"机器人能力"，而进入真实工厂后，竞争的核心已全面转向"制造能力"。工业客户关心的不再是机器人能不能完成一个抓取动作，而是它能否与MES、物流系统高效协同，能否在包装规格变化时自主调整策略，以及发生异常时能否自主恢复。这要求人形机器人必须从实验室走向车间，去学习一整套复杂的制造逻辑。以乐聚机器人为例，其团队长期深入一汽红旗等真实产线，在纸箱拆垛、SMT料盘出库等场景中持续打磨。其综合作业成功率超过95%，并能实现连续8小时的稳定运行。这种经过实战检验的工程化交付能力与可靠性，正是打动跨国工业巨头的关键。值得注意的是，这些指标背后对应的是一套完整的工业评价体系——节拍匹配、良率稳定、故障自恢复、与既有信息系统的接口兼容——每一项都比实验室里的单点技术突破更难啃，也更难被复制。全球布局：中国具身智能的"能力输出"       舍弗勒代表了全球高端装备制造体系，而哈金森则代表了全球精密制造体系。这两家跨国巨头的相继选择，证明了中国人形机器人已经具备了跨工业体系复制的能力。此前与舍弗勒的合作，相当于拿到了进入全球顶级供应链的"入场券"；而与哈金森的携手，则意味着这套能力通过了全维度校验，拿到了跨场景、跨区域推广的"通行证"。       未来，经过验证的柔性物流与智能巡检解决方案，将逐步复制到哈金森遍布全球26个国家的近百座工厂中。这标志着中国具身智能技术正从技术追赶走向能力输出，开始大规模反向输出到欧美老牌工业体系中。从"入场券"到"通行证"的递进，折射出一条清晰的路径：先在单点场景证明可靠性，再在跨体系复刻中证明可迁移性，最终形成可规模化交付的全球服务能力。重新定义未来：投资"适应变化的智能化"       制造业的底层逻辑正在发生改变：过去投资的是自动化，未来投资的将是能够持续适应变化的智能化。一条产线往往意味着十年以上的生命周期，巨头们选择与具身智能企业深度合作，本质上是在提前布局未来十年的制造体系。       如果说工业机器人定义了过去二十年的制造效率，那么人形机器人正在定义未来二十年的制造弹性。随着越来越多机器人进入真实工厂，零部件、控制系统乃至整个工业供应链都将围绕具身智能重构协同关系。真正决定行业格局的，将是谁能持续进入工厂、沉淀真实能力，并最终成为下一代制造体系不可或缺的一部分。这场变革的胜负手，不在于谁先造出更像人的机器，而在于谁先让机器真正"懂"工厂——谁能把实验室里的算法，熬成车间里日复一日的稳定节拍。

       当德国“精密”遇见江苏“智造”，火花早已不止于车间流水线。8月20日，2026江苏—德国经贸合作交流会在苏州太仓如期而至，德国各州驻华代表、欧盟及德国商协会代表、国内重点德企代表等150人齐聚一堂。自2022年落地太仓以来，这一活动已连续举办四届，成为江苏省级常态化对德经贸合作的重要品牌活动。　　德国是江苏在欧洲最大的贸易伙伴。今年上半年，江苏与德国进出口增长17.4%，展现出强劲势头。从德国汽车到精密仪器，“德国制造”的口碑在江苏深入人心；与此同时，江苏的新能源装备、智能设备等产品也在德国市场广受欢迎。未来，双方合作如何从制造迈向绿色智能？在这场高规格对话中，中德政商界代表共同探讨、期待。　　从“汽车专家”到“机器人赛道”，跑出创新加速度　　步入太仓中德合作成果展示区，一块巨大的电子屏上实时跳动着德企在太仓的分布地图——数百个光点密集排列，诉说着30余年的深耕故事。　　苏州是江苏对德合作起步最早、基础最好的城市之一，目前累计实际使用德资37.1亿美元，集聚德企约900家，德国20强家族企业中有9家企业在此布局，3个项目列入德国总理默茨访华成果清单。而太仓，这个全省德企集聚度最高的县级市，已集聚德企数百家，其中“隐形冠军”企业超60家。　　数字背后，是产业合作从量的积累迈向质的跃升。　　德国舍弗勒集团，全球第二大滚动轴承制造商，1995年在太仓落户首座工厂。深耕中国31年，这家德企“老友”已完成十多次增资。今年2月，德国总理默茨访华期间，舍弗勒作为随访企业，与太仓签署了人形机器人数智工厂协议——再投资10亿元，打造一座会思考、能干活的人形机器人数智化工厂。　　为什么持续加仓太仓？“太仓稳定、开放和可信赖的投资环境是我们持续加仓的关键因素。”舍弗勒大中华区CEO张艺林在交流会现场接受采访时表示，从“汽车专家”向“机器人赛道”的战略切换，彰显了舍弗勒深耕中国市场的决心。他介绍，在这座极具想象力的“未来工厂”里，具备感知与决策能力的人形机器人将成为核心“新员工”，与数字孪生、5G、AI大模型等前沿技术协同作战，深度参与生产、检视、AI训练等各个环节。　　克诺尔集团的故事同样耐人寻味。这家世界领先的轨道车辆和商用车辆制动系统制造商，2004年与苏州结缘，22年间先后设立5家企业，完成了从生产工厂到研发中心、再到全球商业服务中心的三级跳。如今，苏州已成为克诺尔在德国慕尼黑总部之外投资密度最大、业务范围最广、功能最为齐全的地区。　　“江苏产业链完备，‘无事不扰、有求必应’的优良营商环境为克诺尔提供了理想的发展环境。同时，这里为外资企业提供优惠政策、研发支持和人才引进，为我们的发展提供了强有力的支持。”克诺尔集团中国区总裁、董事毕光红在交流会上对记者感慨道。随着全球汽车产业向电动化、智能化转型，克诺尔正持续推进生产设施自动化、数字化升级，同步开展绿色制造改造与实验设备迭代更新。　　商务部副部长兼国际贸易谈判副代表凌激在视频致辞中提到，德国在精密制造、系统集成和工业标准方面积淀深厚，中国在人工智能、大数据应用和场景落地方面充满活力，“希望双方企业依托中国完备的工业体系和优质的创新生态，将德国‘精度’和中国‘速度’有机结合起来，深化产供链和创新链融合。”　　从“绿色制造”到“零碳园区”，凝聚合作新共识　　绿色，正在成为江苏与德国产业合作的又一鲜明底色。　　交流会茶歇间隙，不少企业代表提到中德零碳园区的“新规划”：碳足迹管理体系和绿电交易流程令人眼前一亮，江苏与德国都是绿色转型的支持者、先行者和推动者。　　多晶硅是光伏的基础材料，全球经典的多晶硅制备方法——改良西门子法，正是由德国企业发明、在中国不断降本增效，推动光伏度电成本大幅降低，实现了绿色能源的商业闭环。如今，江苏已成为绿色产业高地，集聚全国40%以上的光伏组件产能，硅片、电池等核心环节产能产量连续10年位居全国第一。　　江苏与德国“绿色合作”的想象空间不断打开。今年2月，太仓高新区与德国国际合作机构签约共建中德太仓零碳园区，旨在打造一个规则互通、标准互认的绿色转型样板。园区针对出口型企业建立碳足迹核算体系，帮助企业完成ISO 14067产品碳足迹声明。这意味着，未来从这里走出去的产品，将“手持”一份中德两国都认可的“绿色护照”。　　中国欧盟商会副主席代开乐在接受记者采访时表示，未来三至五年，欧盟与江苏的合作将从传统制造业投资向绿色低碳、数字科创、现代服务业等新兴赛道全面升级。“江苏对我们的会员企业而言至关重要。根据商会商业信心调查，江苏是长三角地区仅次于上海、会员企业计划加大后续投资的第二大区域。”代开乐特别提到，“江苏在优化营商环境、打造国际化宜居环境、保障绿色能源供给、规范涉企行政检查等方面成效显著。”　　以绿色能源为例，江苏出台更为明晰的绿电采购指引与办理流程，推行绿色证书制度。一年一度的“江苏对话”活动，让欧盟企业可以同江苏省各政府部门开展直接对话，政策与诉求在桌面上高效对接。　　活动当天傍晚，太仓德国啤酒嘉年华如约开市，刚刚在会场谈完合作的德国企业家们，与本地朋友碰杯畅饮。代开乐笑着说：“人文交往是中欧关系的关键所在。这类文化交流活动非常值得肯定，能搭建起中欧文化沟通的桥梁，也有助于留住外籍人才。”　　从“单向投资”到“双向赋能”，要素互通打开新空间　　更深层次的变化正在发生。一座桥，两端通：太仓与德国莱茵内卡大区签约共建“太仓莱茵内卡创新中心”——这处汇聚海德堡大学、曼海姆大学等顶尖学府，以及SAP、巴斯夫等巨头总部的德国“创新心脏”，聚焦绿色经济、数字智能、生命健康三大前沿领域，为中德两国初创团队提供跨境孵化。　　苏州与德国的产业链供应链也已深度互嵌。西门子等越来越多德企在苏州布局研发功能，博世晋升全球灯塔工厂。物流通道也在提速——苏州港是中国第8、全球第18大集装箱港口，中欧班列直达慕尼黑、汉堡，“中欧班列+跨境电商”模式运费仅为空运的五分之一，时间仅为海运的三分之一，为德企拓展市场大幅降本增效。　　“江苏与德国的合作早已超越了单纯的经贸往来，形成了涵盖产业协同、科技创新、职业教育、人文交流的立体化合作格局。”德国工商大会上海代表处首席代表柯铭诚在交流会上提到，中国德国商会最新发布的《商业信心调查报告2025/2026》显示，56%的受访德企计划进一步深化与中国伙伴的合作，主要目的在于扩大在华业务规模并适应“中国速度”。与此同时，60%的受访企业认为中国企业将在行业创新中占据领导地位，德企与中国合作伙伴之间的知识流动已呈双向态势——55%的企业总部向中国子公司传递知识与专业技能，而33%的企业报告了反向知识流动，即中国团队向总部输出创新解决方案。　　“太仓对德经贸合作已走过30余年，从早期企业自发集聚迈向系统化推进，从单一产业合作走向全方位深度融合。”太仓市副市长张展表示，未来将支持德资制造企业向未来产业转型升级，推动企业由生产制造向研发服务延伸，全力争创国家级中德产业合作示范区。　　会上还发布了商务部研究院《太仓中德汽车中间品贸易报告》。报告指出，太仓已成为中德汽车产业链供应链深度交融的典型样本，在汽车零部件中间品贸易领域形成了从研发、制造到供应的完整闭环生态。　　投资在加码、能级在提升、角色在转换。当人形机器人开始在德企工厂“上岗”，当知识流动从单向输出变为双向奔赴……中德产业合作正在迈向产业链与创新链“共振”的新一程。

舍弗勒加码南京！25MW风电轴承测试中心落地，2028年投运9月9日，舍弗勒与南京江宁科学园正式签署投资协议。根据协议，舍弗勒将在园区内投资建设工业轴承测试中心，重点聚焦风电及其他工业轴承的测试与验证，进一步提升其在工业轴承领域的服务能力，更精准地响应中国市场与客户需求。25MW+测试台架，2028年一季度运营按照规划，该测试中心位于南京江宁科学园三期工业园内，距离舍弗勒南京生产基地仅约500米。新中心占地30亩（约2万平方米），将搭建一套具备25MW及以上风力涡轮机测试能力的风电主轴系统测试台架，预计2028年第一季度投入运营。该台架主要用于大尺寸风电主轴系统的测试与验证，能够模拟客户真实的传动链结构和载荷工况。台架可满足型式试验及应用验证需求，覆盖极限载荷测试、鲁棒性测试和加速耐久测试，为风电主轴承的性能验证与可靠性评估提供全面支撑。作为面向未来的高端测试平台，该台架不仅服务中国风电客户的当前需求，还拥有良好的扩展性和适应性，能够支持不同兆瓦等级、不同使用场景以及未来新型风电产品的测试验证。平台建成后，将进一步提升舍弗勒在风电领域的技术服务能力，帮助本土客户缩短研发周期、提升产品质量，为客户产品可靠性验证和应用落地提供坚实支持。高管发声：中国是重要市场，长期承诺不变舍弗勒集团工业事业群首席执行官萨沙·扎普斯表示：“中国是舍弗勒全球业务布局中的重要市场，也是推动汽车及工业业务持续创新与发展的关键区域。此次投资建设工业轴承测试中心，体现了舍弗勒对中国市场和客户的长期承诺。借助舍弗勒全球技术专长与本地化能力，我们将继续扎根中国，深化与客户的合作，为中国风电及其他工业领域客户提供更高效、专业和可靠的技术支持与服务。”舍弗勒中国区工业事业群负责人温豪定表示：“南京是舍弗勒中国工业业务布局的重要组成部分。本次签约是舍弗勒持续加码南京、深耕中国市场的关键举措。工业轴承测试中心的建设，将进一步强化舍弗勒在中国的本土能力。通过引入具备大兆瓦风力涡轮机测试能力的先进测试平台，我们将提升风电轴承从研发、测试到应用支持的全流程本地化能力，更及时、高效地响应客户需求，助力客户缩短研发周期、提升产品可靠性，为中国风电产业高质量发展提供有力支持。”深耕南京十余年，风电轴承基地已成型自1995年在中国投资生产以来，舍弗勒已深耕中国逾30年，目前在中国设有6个研发中心和15座工厂。2011年，舍弗勒落户南京江宁高新区（后更名为南京江宁科学园）；2014年，南京工厂作为舍弗勒在中国重要的工业生产基地正式投入使用。经过十多年积淀，舍弗勒目前在南京已建成4座生产厂房、1座中央仓库，总占地面积达26万平方米。2021年，用于生产大尺寸风电主轴轴承的4号厂房正式启用，每年可为中国市场提供约超1万套风电轴承，是舍弗勒集团在亚太地区最大的风电轴承生产基地。从研发到应用，全流程本地化再进一步新测试中心建成后，将增强舍弗勒在风电领域的技术服务能力，助力本土客户缩短研发周期、提升产品质量，为客户产品可靠性验证和应用落地提供支持。这也是舍弗勒持续深化本土业务布局、加码中国市场的又一关键动作。随着中国风电产业向大兆瓦、高可靠性方向迈进，舍弗勒在南京的测试中心有望成为其本土化战略的重要支点。

日本精密零部件巨头THK近日披露的2026年上半年财报引发市场高度关注。数据显示，公司上半年销售额达到1510亿日元，同比增幅高达32.4%；营业利润更是飙升至224亿日元，同比增长268.9%，相当于去年同期的近3.7倍。面对如此抢眼的数据，一个核心问题浮出水面：这份成绩单究竟源于主营业务的内生增长，还是多重外部利好因素堆叠而成的“短期繁荣”？AI浪潮叠加汇率优势，双轮驱动业绩攀升THK将上半年的强劲表现归因于两大引擎：一是AI需求拉动的半导体及机床设备投资扩张，二是日元持续贬值带来的汇兑收益。作为直线导轨和滚珠丝杠领域的全球领军企业，THK的业绩走势历来被视为产业投资热度的“风向标”。AI芯片产能的快速扩张离不开大量精密制造装备，而这些装备对高精度直线运动部件的刚性需求，最终转化为THK源源不断的订单。不过，财报并未对各驱动因素的贡献权重进行量化拆解，AI需求、机床行业复苏与汇率变动各自发挥了多大作用，目前仍停留在市场推测阶段。净利润暴增逾8倍，一次性收益贡献显著更令人瞩目的是，THK上半年净利润同比猛增805.3%，达到337亿日元。但这一数字背后隐藏着一个不容忽视的细节——其中包含了出售运输设备业务所带来的164亿日元一次性收益。剔除这项非经常性损益后，更能体现主业真实盈利水平的营业利润（增长约3.7倍）才是评估公司经营成色的关键指标。此外，去年同期的低利润基数以及日元贬值带来的账面折算优势，也在一定程度上放大了增幅。因此，在解读这份财报时，需理性剥离汇率波动与基数效应的影响。中国市场增速领跑，区域表现分化明显从区域维度来看，中国市场无疑是本轮复苏中最耀眼的亮点。上半年THK在华销售额同比增长40.9%至499亿日元，分部利润更是大幅攀升92%，增速显著领先于日本本土市场（增长18.8%）。这一数据充分表明，在AI、半导体及新能源汽车等新兴领域的设备投资浪潮中，日本精密零部件依然保持着强劲的竞争力和不可替代的技术优势。下半年能否延续高增长态势？基于上半年的优异表现，THK已上调全年业绩预期，预计全年营业利润将达到480亿日元。不过，要实现这一目标，下半年需完成约256亿日元的营业利润，略高于上半年水平。展望未来，几个关键变量值得持续关注：AI驱动的半导体设备投资周期能否在下半年维持热度；若日元汇率走势逆转，账面利润是否会面临缩水压力；以及中国市场的旺盛需求能否持续释放。THK的业绩走向，将继续作为观察AI等前沿产业向基础制造层传导的重要先行指标。

“十五五”开局之年，南充市顺庆区锚定成渝地区双城经济圈产业协同发展战略，将重大制造业项目作为稳增长、调结构的关键抓手。眼下，人本轴承西南基地与新能源汽车底盘零部件生产项目正加速推进，全区上下抢抓施工黄金期，全力冲刺关键节点，为下半年经济提速与“十五五”良好开局蓄势赋能。人本轴承西南基地项目施工现场8月25日，记者在项目现场看到，工地上一派繁忙景象。塔吊林立、机械轰鸣，施工人员正有序进行地下室结构浇筑、边坡修整及立柱加固作业，各环节紧密衔接，项目建设按下“快进键”。据项目施工负责人何浩介绍，前7个月项目已顺利完成1号楼地下室基坑支护、土方开挖及筏板墙体浇筑，2号楼基础处理也已完工，整体进度符合预期。目前1号楼地下室浇筑全面告捷，已转入正负零以上主体结构施工阶段；2号楼预计9月初封顶，随后将展开机电安装与幕墙作业。接下来，施工团队将优化资源配置、科学调度，全力冲刺10月底实现1号楼主体结构全面封顶的目标。施工人员各司其职、分工协作、有序作业该项目一期总投资12亿元，占地120亩，规划建设60条智能化轴承生产线，重点瞄准新能源汽车专用轴承的研发与规模化生产。项目建成后，将就近配套吉利商用车等本地龙头，有效补齐区域产业短板。全面达产后，预计年产值不低于10亿元、年纳税额不低于3000万元，将成为西南地区规模领先、技术过硬的高端轴承制造高地，填补顺庆区高端轴承产业空白，进一步完善区域新能源汽车与高端装备制造全产业链。四川人本轴承有限公司总经理李平表示，新基地是公司突破产能瓶颈、实现转型升级的核心载体。原厂区仅52亩，新基地扩容至120亩，产能空间实现质的跃升。这一项目是全区冲刺下半年、夯实“十五五”产业根基的重点工程，对完善区域产业链意义重大。施工人员稳步推进地下室主体结构浇筑、边坡修整等各项施工任务项目提速离不开精准服务。顺庆区推行“保姆式”全周期服务机制，主动对接企业需求，破解建设难题。顺庆区经济信息化和科技局副局长刘璐表示，将持续落实惠企政策，对园区企业实行定点帮扶，常态化走访摸排经营难点，精准纾困。后续还将联动人社部门开展校企对接，提前为项目投产储备技能人才；同时搭建银企对接平台，缓解企业资金压力，并指导企业申报各级产业专项扶持资金，确保政策红利直达快享。重大项目是高质量发展的“压舱石”。今年顺庆区聚焦产业升级、基建提质、民生改善三大领域，全年实施重点项目87个，总投资520.33亿元，年度计划投资140.19亿元。其中新开工项目43个、续建项目44个，以项目建设的实干实绩，为“十五五”开局起步筑牢坚实支撑。

8月26日，深交所创业板迎来了一位特殊的“考生”——洛阳轴承集团股份有限公司（简称“洛轴股份”）。随着1.24亿股申购启动，这家几乎与中国轴承工业同龄的老牌国企，正式站上了资本市场的聚光灯下。此次发行占总股本17.13%，拟募集资金18亿元，而其背后所承载的，远不止一次简单的股权融资，更是一场关乎中国高端装备核心部件“自主命脉”的攻坚宣言。 历史沉淀与实力背书 作为国家“一五”期间156项重点工程之一，洛轴股份走过了七十余载风雨。如今的它，早已脱胎为国内综合实力最强、产品线最丰富的轴承巨擘之一。坐拥轴承行业独此一家的国家重点实验室，手握“LYC”金字招牌，产品远销欧美及东南亚。在业绩层面，公司近三年（2023-2025）展现出强劲的增长韧性：营收从44.41亿元跃升至60.34亿元，而2025年归母净利润更同比翻倍，达到5.29亿元。进入2026年，上半年营收继续保持8.52%的增速，扣非归母净利润达2.68亿元，稳健的基本面为其资本市场首秀增添了底气。 攻坚“高铁轴承”这一硬骨头 在所有战略赛道中，高铁轴承无疑是洛轴最引人注目的“王牌”。长期以来，时速250公里及350公里级别的高铁轴箱轴承、牵引电机轴承被少数国际巨头垄断，是典型的“卡脖子”痛点。洛轴是国内最早涉足这一领域的探路者，目前其牵引电机轴承及齿轮箱轴承已完成装车考核，进入批量应用前夜；而更高难度的轴箱轴承也已研发完成，正在考核路上。这一突破，意味着国产高铁轴承的“最后一公里”即将被打通，洛轴有望成为国内首批破局者。 与此同时，公司在风电主轴轴承、航空航天精密轴承及新能源汽车轮毂轴承领域同样卡位精准，客户名单囊括了国铁集团、中国中车、比亚迪、金风科技等各行业头部玩家，形成了多点开花的抗风险格局。 18亿募资的精准落子 此次IPO募投项目颇具深意，直指高端化与智能化。其中，投入最大的“新能源轴承智能化产线”（7.89亿元）旨在抢占电动车与机器人精密传动部件风口；而“高速列车转向架轴承开发及应用”（2.8亿元）则是将多年技术储备加速产业化，力求在轨道交通自主可控上拿到“通行证”。此外，资金还将用于重大装备精密轴承升级及高端转盘轴承扩产，全面巩固其在重大装备和新能源赛道的护城河。 行业风口与未来愿景 从全球视角看，轴承市场正迎来黄金十年——2024年全球规模已达1326亿美元，预计2034年将突破3294亿美元，复合增长率近9.5%。中国作为制造大国，风电装机、高铁网扩张、新能源汽车出海等多重需求叠加，为高端轴承国产替代打开了前所未有的时间窗口。 借助资本市场的赋能，这家脱胎于计划经济时代的“轴承国家队”，正试图完成一次华丽转身：从国内第一梯队出发，向国际一流轴承制造企业的目标发起冲刺。这一次，它能否凭借技术硬实力与资本新动能，真正让中国高端装备的“关节”自主、有力地跳动起来？市场正拭目以待。

      2026 年 8 月 23 日，第二届世界人形机器人运动会 400 米大型人形机器人组决赛在北京火热开赛，这场代表全球人形机器人顶尖水平的赛事，汇聚多款国产人形机器人同台竞技，上演一场硬核的中国智造实力对决。      赛场上，天工队交出亮眼答卷，以 38.15 秒的优异成绩拿下冠军，再度刷新该项目世界纪录。除冠军队伍之外，荣耀机器人旗下 “追风仔仔”“惊鸿动力”“荣耀双驰” 同样发挥稳定，实力拿下赛事第二至第四名，国产机器人包揽赛事前四席位，尽显国内人形机器人产业的蓬勃发展势头。      优异的赛场表现，离不开核心零部件的硬核支撑。本次大放异彩的 “天工 Ultra” 以及荣耀系列参赛机器人，关节核心位置均搭载鸿元轴承自主研发的 HRAU 系列薄壁交叉滚子轴承。      人形机器人想要实现稳健奔跑、灵活转向，关节是关键，而轴承正是关节模组的核心心脏。轴承的性能，直接左右机器人运动精度、承载上限以及动态响应速度。人形机器人对轴承有着极为苛刻的要求，既要做到薄壁轻量化，适配紧凑狭小的关节空间，又要兼顾高刚性、抗冲击、长使用寿命，保障高速跑动过程中反复启停、大幅度摆动下运行稳定。      依托在精密传动行业多年的技术沉淀，鸿元轴承持续攻坚技术难点，突破薄壁交叉滚子轴承高刚性、轻量化、长寿命的技术瓶颈，输出高性能回转支撑解决方案。即便面对赛场上高强度、高频率的运动工况，依旧可以保障机器人关节回转平稳，为赛场上机器人奔跑竞速提供坚实可靠的零部件保障，助力国产机器人不断突破速度与性能的边界。      从实验室走向竞技赛场，核心零部件的每一次技术迭代，都在推动人形机器人产业向前迈进。未来，鸿元轴承将继续深耕精密轴承研发制造，持续攻坚克难打磨产品实力，用硬核国产轴承，让人形机器人每一次抬腿迈步、每一次抓取动作，都做到精准、高效、可靠，为我国人形机器人产业高质量发展贡献零部件力量。

      近日，瓦轴集团依托国家重点研发计划 “高性能电机绝缘轴承技术” 项目，成功突破绝缘轴承设计、高效高精度制造及全项检测试验两大核心技术瓶颈，补齐我国高端电机绝缘轴承技术短板，实现该关键基础零部件国产化自主可控。       绝缘轴承是一类具备电气隔离功能的专用滚动轴承，核心原理是通过特殊绝缘结构与涂层工艺，在轴承轴体与轴承座之间构建高阻抗绝缘屏障，阻断杂散轴电流流通路径，从根源杜绝电流腐蚀损伤。区别于普通轴承，绝缘轴承兼顾优异的机械承载性能、高速运转稳定性与超强电气绝缘能力，完美适配变频电机、牵引电机、风电发电机等复杂电-机耦合极端工况，是现代电气化装备的核心基础件。       在风电、轨道交通牵引电机、大功率工业变频电机装备运行过程中，轴电流会产生电蚀损伤，快速损耗轴承，引发设备停机故障。长期以来，高性能绝缘轴承相关技术被国外企业垄断，制约国内重大装备产业链安全。       项目研发团队围绕绝缘涂层制备、精密加工、电机耦合工况寿命验证等关键难题开展持续攻关。自主开发陶瓷绝缘涂层配方，优化等离子喷涂工艺与工装，实现轴承外圈绝缘涂层致密均匀沉积；攻克绝缘涂层低损伤高精度磨削工艺，打通从材料、喷涂、加工到成品的完整工艺链条。      检测试验方面，国内首次建立电机双应力加速寿命模型，搭建专用试验平台，模拟高速、电应力、机械载荷复合真实工况，建成覆盖绝缘电阻、耐压、寿命、金相分析的全项检测试验体系，形成绝缘轴承完整评价能力，填补国内绝缘轴承加速寿命试验技术空白。       该项目构建起我国绝缘轴承自主设计、制造、试验完整技术体系，研制出高性能绝缘轴承产品与专用试验装备，可满足轨道交通、风力发电、大型工业电机等重点领域装备使用需求，打破国外技术壁垒，为我国高端装备关键基础件自主替代提供坚实支撑。

      为严厉打击机电领域商标侵权、销售假冒伪劣产品违法行为，规范辖区机电市场经营秩序，筑牢设备安全与市场合规防线，近日，黄石市市场监管综合执法支队开展轴承假冒商标专项打假行动，精准查处一批涉嫌售假经营主体。       本次专项行动靶向出击、精准布控，组建多个执法小组，联动品牌方专业打假人员，对辖区机电市场内6家涉嫌销售假冒注册商标轴承的商户开展同步突击检查。本次执法采用“行政执法+品牌权利人现场鉴定”的联动打假模式，全程录像固定证据，确保执法流程规范、取证真实有效。       经品牌工作人员现场甄别鉴定，执法人员在涉案商户店内查获多款仿冒知名品牌轴承，现场依法扣押侵权假冒轴承60余件，涵盖十余种市场常用型号，初步核算涉案货值3万余元。所有涉案假冒产品已全部依法封存，后续案件正在进一步调查处理中，将依法对违法商户从严追责。       轴承是机械设备的核心基础零部件，产品质量直接关乎设备运行安全与生产安全。据执法人员介绍，假冒轴承存在严重质量缺陷，原材料钢材品质不达标、热处理工艺粗糙，导致产品承载力、耐磨性、稳定性大幅下降，投入工程机械、通用工业设备使用后，极易出现过热卡顿、轴承抱死、设备故障损毁等问题，埋下重大安全生产隐患。同时，销售假冒注册商标轴承的行为，已涉嫌违反《商标法》相关规定，属于知识产权侵权违法行为，需承担相应法律责任。       下一步，黄石市市场监管综合执法支队将持续聚焦机电、五金建材等重点行业，常态化开展打假治劣专项行动，严厉打击商标侵权、销售假冒伪劣商品等违法行为。同时强化市场巡查与合规宣传，督促广大经营商户严格落实进货查验制度，主动核验供货商资质、产品合格证、品牌授权文件，严守进货把关底线，从源头遏制假冒伪劣产品流通，全力维护公平有序的市场环境，保障企业生产安全与消费者合法权益。 QQ：2716563344

      近日，世界首台掘爆机“翔龙号”成功下线，这款融合隧道掘进与钻爆法双重优势的大国重器，攻克了复杂隧洞施工的世界级难题。鲜为人知的是，支撑“翔龙号”稳定运行、堪称设备“心脏”的核心主驱动轴承，由洛阳轴承集团股份有限公司自主研发制造。这款高端特种轴承的成功配套，标志着国产重载轴承突破极端工况技术壁垒，为我国高端地下工程装备核心部件自主可控注入强劲的洛阳智造力量。       主驱动轴承是掘进装备的核心关键部件，承担设备运转全过程的主要载荷，其性能直接决定设备的施工效率、稳定性和使用寿命，是地下工程装备领域实打实的核心零部件。不同于常规掘进设备，全新掘爆机适配深地开发、水利枢纽、复杂交通隧洞等极端工程场景，作业时面临高频冲击、剧烈振动、交变载荷等恶劣工况，对轴承的刚度、抗冲击性、耐磨性、抗疲劳性提出了极致苛刻的要求，也是长期制约高端掘爆设备国产化的行业痛点。       为攻克这一技术难题，洛轴联合中铁科工启动专项协同攻关，彻底摒弃传统掘进轴承的老旧设计思路，开展全维度技术革新。研发团队聚焦极端耦合作业环境的技术短板，创新采用高抗冲击预紧式三排圆柱滚子组合结构，从材料改良、结构优化、精密加工、装配工艺等多个维度实现重大突破，全方位提升了轴承在极端冲击环境下的结构稳定性、运行可靠性与超长服役能力。       此次配套“翔龙号”的超大规格主驱动轴承，参数性能十分亮眼。该轴承外径3.61米，自重达13.8吨，可承受最高3000吨的超大轴向力，能够完美适配掘爆机高强度、高负荷的作业需求。整机验收结果显示，这款“洛阳造”轴承运转平稳流畅，扭矩、转速、承载精度等所有核心指标均优于设计标准，圆满通过严苛的整机性能检测，充分印证了洛轴在大型特种重载轴承领域顶尖的设计、工艺与智能制造水平。       此次配套世界首台掘爆机，是洛阳高端轴承产业的一次重大突破。该产品不仅进一步丰富了国产大型掘进主轴承的产品矩阵，填补了极端工况掘爆设备轴承的市场空白，更成功将国产高端轴承的应用边界，从常规隧道施工拓展至深地开发、复杂水利工程等超极端作业场景，是洛阳轴承攻坚高端重大装备市场、破解核心部件“卡脖子”难题的关键实践。       作为全国知名的轴承产业集聚地，洛阳深耕重载、特种高端轴承赛道多年，拥有深厚的技术积淀和完整的产业链优势，始终专注于高端轴承国产化研发制造，持续为国家各类重大工程输送核心配套部件。当前，人形机器人、智能汽车、高端工程装备等新兴产业蓬勃发展，为高端轴承产业带来了全新的发展风口。       立足新的产业风口，洛轴将持续锚定高端装备国产化发展目标，紧扣国家重大工程建设需求，深耕隧道掘进、高端重工等领域轴承核心技术，持续推进工艺迭代与产品创新。依托洛阳先进制造业产业集群优势，持续深化产学研协同攻关，不断攻克极端工况下的轴承技术难题，以硬核轴承智造实力，助力洛阳建设全国重要先进制造业基地，为我国高端装备产业链自主可控持续贡献洛阳力量。