数控机床常见故障中，机械故障往往具有明显的特征   1、机床主轴定向位置不准，但是机床并未报警。可能的原因：由于现在的机床，主轴定向一般采用编码器定向方式，主轴与主轴电机采用1:1联结的，直接采用电机内置编码器定向。因此出现这种情况必定是机械联结部分有问题。   2、定位精度时好时坏，机床并不报警：可能的原因：机械传动链联接不好。如联轴节松动等。   机床负载过重：经常出现过电流报警，电机发热异常。可能的原因：机械装配不好，导致机械负载重。对于新设计的机床，伺服电机选择偏小也会出现此现象。另外，伺服参数设置错误也会出此报警。   机床辅助动作，如换刀手动作，控制其动作的输出信号已经有，但是动作没有。可能的原因：机械卡死，管路堵塞等。   滚动轴承产品系指各类滚动轴承及为之配套的商品零件。滚动轴承包括：深沟球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、角接触球轴承、滚针轴承、调心滚子轴承、外球面球轴承、推力球轴承、推力滚子轴承、关节轴承以及一些特殊结构的轴承等。其中生产量及应用领域广泛的轴承类型为深沟球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承。滚动轴承作为基础件产品被广泛应用于国民经济各个领域，是装备制造业中重要的、关键的基础零部件，直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量和可靠性，被誉为装备制造的“心脏”部件。同时，滚动轴承与民众生活息息相关，随着、空调、冰箱、洗衣机、轿车等的广泛普及，研究表明现代化家庭所使用各种居家设备轴承的使用量约在260套。现代化水平越高，其使用量越大。

   调心球轴承主要承受径向载荷，同时可承受较小轴向载荷。轴（外壳）的轴向位移限制在游隙限度内，具有自动调心性能，允许内、外围相对倾斜不大的条件下正常工作。适用于支承座孔不能严格保证同轴度的部件中。对于重载荷，工作条件恶劣或对密封有特殊要求的轴承配置，可以用内置式接触型密封调心滚子轴承。该轴承外形尺寸与非密封轴承完全相同，在许多场合可代替非密封轴承。允许调心角度为0.5°，工作温度为-20~110.轴承内已填装了适量的锂基防锈润滑脂，也可根据用户要求添加润滑脂。   根据内圈有无挡边及所用保持架的不同，可分为C型与CA型两种基本型式，C型轴承的特点是内圈无挡边并采用钢板冲压保持架，CA型轴承的特点则为内圈两侧均有挡边且采用车制实体保持架。该类轴承特别适用于重载荷或振动载荷下工作。调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。   关于调心球轴承的包装，包装分内包装和外包装轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。   轴承内包装按防锈期分为三类：   短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。带防尘盖和带密封圈的调心球轴承装配时已填入适量的润滑脂，安装前不应加热也不必清洗，使用过程中不需再润滑，适应运行温度－ 30 至 120 之间。调心球轴承主要用途： 适用于精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等，是机械工业中使用最为广泛的一类轴承   调心球轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。

   角接触球轴承的主要技术指标    1.轴承精度指标： 超过GB/307.1-94 P4级精度   2. 高速性能指标： dmN值 1.3~1.8x 106 /min   3. 使用寿命（平均）： >1500 h   高精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系，应注意以下事项   1. 轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下；   2. 轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油；   3. 轴承安装应采用专门工具，受力均匀，严禁敲打；   4. 轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超 过65%，长期保管应定期防锈。角接触轴承的安装形式   角接触球轴承快易优自动化选型大全可提供选型， 角接触球轴承的安装形式，有背对背、面对面和串联排列三种。   背对背（两轴承的宽端面相对）安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力最大；   面对面（两轴承的窄端面相对）安装时，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其支承角度刚性较小。由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷；   串联排列（两轴承的宽端面在一个方向）安装时，轴承的接触角线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。   但使用这种安装形式时，为了保证安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装。   角接触球轴承的保养方法   1、当轴承运行到一定时期时（或保维护养期），将轴承全部撤下；   2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗轴承，如有技术条件最好打开密封盖清洗；   3、清洗后空干清洗油，外观检查有无损伤；   4、用一个150mm左右，直径为角接触球轴承内径相等的木棒（最好为空心管），一端固定一个轴承；   5、用手快速转动轴承的同时，将木棒（木管）另一端顶在耳朵上或音频放大器话筒上辩听轴承转动噪音；   6、固定轴承后横向拨动木棒，检查轴承是否磨损松动现象；   7、松动严重、转动噪音过大、有严重缺损的FAG轴承应以淘汰，以同型号代之；   8、取一桶将适量润滑脂（优质黄干油）用文火融化（不可过热），将检测过的轴承放入桶中浸泡到无气泡溢出。润滑脂冷却前取出轴承，残留润滑脂量少。润滑脂冷却后取出角接触球轴承，残留润滑脂量多。根据需要确定润滑脂残留量的多少。   9、用软布或卫生纸擦净轴承外面的润滑脂将FAG轴承安原状装配到滑轮上，保养维护工作即告结束。

   深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。也是轴承在机械设备领域中应用的最广泛的一种类型，那么有关深沟球轴承的基础知识大家知道哪些呢，它具有怎么样的特性功能呢？下面陌贝网就带着大家来一起学习一下深沟球轴承的基本特质。    一、深沟球轴承的工作原理    深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。    用途应用：    深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、滚轴式轮滑鞋、悠悠球等    二、深沟球轴承的产品特点    1、位于内，外圈上的沟道，其界面半径略大于球半径呈圆弧形。主要可承受径向载荷。    2、这种轴承除开式外，还有加钢板防尘盖的轴承和加接触式橡胶密封圈轴承以及加非接触式橡胶密封圈的轴承，或者在外圈外径上带有止动环的轴承。    3、带防尘盖或密封圈式的球轴承，封入了适量的优质润滑脂。深沟球轴承一般采用钢板冲压保持架，摩擦力矩小，精度等级为0级。    以NSK深沟球轴承为例    深沟球轴承分为三类    1、防尘盖型(ZZ型)    摩擦力矩小    高速性良好    防水性不适    2、非接触式橡胶密封圈型(VV型)    摩擦力矩小    高速性良好    防尘性较好    防水性不适    3、接触式橡胶密封圈型(DDU型)    摩擦力矩小    高速性良好    防尘性较好    防水性好    三、深沟球轴承的规格标准    深沟球轴承选型查找的方法，首先要确认型号轴承代号举例:    ①轴承类型代号6:深沟球轴承    ②尺寸代号2 : 02系列, 3 : 03系列, 9 : 19系列, 0 : 10系列    ③内径代号小于或等于03, 轴承内径00 : 10mm, 01 : 12mm, 02 : 15mm, 03 : 17mm大于或等于04, 轴承内径内径代号X5(mm)    ④密封圈 防尘盖代号ZZ : 两侧钢板, DDU : 两侧接触橡胶密封圈, VV : 两侧非接触橡胶密封圈⑤游隙代号省略 : CN游隙*, C3 : 大于CN游隙, C4 : 大于C3游隙, CM : 电动机用    ⑥NSKHPS TM代号&: NSKHPS TM轴承    ⑦润滑脂代号NS7 : NS HI-LUBI

   轴承的种类千变万化，在各个机械设备领域应用的效果也不尽相同，不同的需求构成了不同轴承的生产条件。在有些方面中需要用到更多更好性能的质量，轴承在生产加工过程中所使用的方法也加入了超精加工工艺。所谓精密加工工艺是指加工精度和表面光洁程度高于各相应加工方法精加工的各种加工工艺。在滚动轴承制造过程中，超精是轴承套圈加工的最后一道工序，它对于减小或消除磨加工遗留的圆形偏差，修理沟道的形状误差，细化其表面粗糙度,改善表面物理机械性能，降低轴承的震动、躁声，提高轴承的使命，有着重要作用。   陌贝网分析轴承超精加工过程的4个阶段：   (1)强烈切削阶段。工件表面粗糙尖峰与油石表面相接触时，接触应力很大，使磨粒破 碎自锐，切削作用强烈。   (2)正常切削阶段。几秒钟后．工件粗糙层被磨除，即进入正常切削阶段，油石表面已无黑色切屑附着，但切削仍在继续。   (3)研磨过渡阶段。磨粒自锐减少，磨粒刃棱被磨平，切屑氧化物开始嵌入油石空隙，磨粒粉末堵塞油石气孔，使磨粒只能微弱切削，伴有挤压和研光作用，这时工件表面粗糙度很快降低，油石表面有黑色切屑氧化物附着。   (4)停止切削研磨阶段。油石和工件相互摩擦已很光滑，接触面积大大增加，压强下降，磨粒已不能穿破油膜与工件接触，当支承面的油膜压力与油石压力相平衡时，油石被浮起。其间形成油膜，这时已不起切削作用。这个阶段为超精加工所特有的。   超精轴承具体能体现在下面三个方面   1、能有效的减小波纹度。   在超精研过程中，为了能够保证油石始终作用于波峰而不与波谷接触，油石与工件接触的圆弧≥工件表面波纹度的波长，这样一来，波峰的接触压力较大，凸峰就被切除，从而减少了波纹度。   2、改善球轴承滚道的沟形误差。   超精研可以有效的改善30%左右滚道的沟形误差。   3、能使被超精研表面产生压应力。   超精研过程中，主要产生冷塑性变形，从而使得超精研后，工件表面形成残余压应力   4、能使套圈工作表面的接触面积增加。   超精研后，套圈工作表面接触支承面积可由磨削后的15%～40%，增加到80%～95%。

   现代工业化的发展日新月异，随之而来的是轴承在机械设备中起来的作用也是越来越重要，在不同的机械领域中应用的也是越来越广泛，而说到轴承，就不能不知道轴承的游隙。游隙是在轴承的安装中及其重要的关键技术，游隙的调整和测量关系到整个轴承在机械设备运行中能不能保持完整的状态，也是轴承使用中的一个不可或缺的环节。轴承游隙过大或过小，轴承的工作寿命乃至整个设备运行的稳定性都会降低。本文重点讨论和轴承游隙相关的一些检测、调整方法。   1、轴承游隙   滚动轴承的内、外圈和滚动体之间存在一定的间隙，因此内、外圈之间可以有相对位移。在无负荷作用时，一个套圈固定不动，另一个套圈沿轴承的径向和轴向从一个极限位置到另一个极限位置的移动量，分别称为径向游隙和轴向游隙，   按照轴承所处的状态，游隙分为三种。   （1）原始游隙。指滚动轴承安装前自由状态时的游隙，它是由制造厂加工、装配所确定的。   （2）安装游隙，也叫配合游隙。是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或是内圈增大，或是外圈缩小，或二者兼有之，均使安装游隙比原始游隙小。   （3）工作游隙。滚动轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大，轴承的工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。   2、为什么要调整轴承游隙？   打个比方，煮饭的时候水过多或过少，都会影响米饭的口感。同理，轴承游隙过大或过小，轴承的工作寿命乃至整个设备运行的稳定性都会降低。游隙调整的方法由轴承类型决定，一般可以分为游隙不可调轴承和可调轴承。游隙不可调轴承是指轴承出厂后，轴承的游隙就确定了，我们熟知的深沟球轴承、调心轴承、圆柱轴承都属于这一类。   游隙可调轴承是指可以移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙，属于这类的有圆锥轴承和角接触球轴承及一些止推轴承。

   轴承是大部分机械领域都要用到的零部件，大到航空航天领域，小到指尖陀螺，还有很多汽车、农机、医疗器械等，这些机械设备都需要有轴承作为其中主要的零部件。在轴承的领域中通常有0-9的九大轴承分类，全国的轴承型号有40多万种，在中国轴承的常用种类也有30多万种，轴承已经成为了人们在生活生产中必不可少的组成，那么这么重要的轴承是怎么生产出来的呢，每个轴承生产厂家的加工工艺或许有所不同，但是轴承的生产过程大概分为以下这些步骤；   1.套圈的加工过程:轴承内圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中车加工前的工序可分为下述三种,整个加工过程为：棒料或管料(有的棒料需经锻造和退火、正火)----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光----零件终检----防锈----入库----(待合套装配〉   2.钢球的加工过程,钢球的加工同样依原材料的状态不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分为下述三种,热处理前的工序,又可分为下述二种，整个加工过程为：棒料或线材冷冲(有的棒料冷冲后还需冲环带和退火)----挫削、粗磨、软磨或光球----热处理----硬磨----精磨----精研或研磨----终检分组----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。   3.滚子的加工过程滚子的加工依原材料的不同而有所不同,其中热处理前的工序可分为下述两种,整个加工过程为:棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨----热处理----串软点----粗磨外径----粗磨端面----终磨端面----细磨外径----终磨外径----终检分组----防锈、包装----入库(待合套装配〉。   4.保持架的加工过程保持架的加工过程依设计结构及原材料的不同,可分为下述两类：   (1)板料→剪切→冲裁→冲压成形→整形及精加工→酸洗或喷丸或串光→终检→防锈、包装→入库(待合套装配)   (2)实体保持架的加工过程:实体保持架的加工,依原材料或毛坏的不同而有所不同,其中车加工前可分为下述四种毛坯型式,整个加工过程为:棒料、管料、锻件、铸件----车内径、外径、端面、倒角----钻孔(或拉孔、镗孔)----酸洗----终检----防锈、包装----入库〈待合套装配〉。   现在我们知道了轴承大概是如何生产出来的了，了解了轴承的生产过程，我们就知道了轴承的组成有哪些需要的原材料，生产过程中的工艺要求我们怎么样去保养、使用轴承，在使用中需要注意什么。

   轴承本体（包括轴承内圈外圈和滚动体）。通常这些零部件都是轴承钢构成。在轴承生产过程中，这些零部件都需要经过一定的热处理。这些也零部件也就具有一定的温度稳定性。其中有一个热处理稳定温度的概念。也就是轴承在这个温度范围内，其尺寸等精度会相对稳定，超过这个温度，轴承零部件尺寸稳定性就会发生变化。其实，与此同时轴承内部金属组织机构也会发生变化，轴承的硬度等也会发生相应的改变。   不同厂家，对于不同类型轴承默认的热处理稳定温度有一定的差异，具体限值建议咨询相应厂家。   电机轴承的耐温极限是多高？   第一，如果对于特殊要求的工况，电机工程师可以选择特殊热处理的轴承进行使用。这个特殊热处理的情况，各个厂家各有不同，此处就不做展开。   需要指出的是，如果仅仅是短时间超过这个温度限值，并不意味着必须选择特殊热处理的轴承。这样的考量更有助于经济性和可替换性。   第二，轴承保持架，电机轴承常用的保持架材质包括钢，铜（主要是黄铜），尼龙（工程塑料等）。其中，钢和黄铜的材质温度限值可以不用特殊考虑，基本可以和套圈等的相近。而尼龙保持架通常有一定的使用温度范围。通常的尼龙保持架默认温度范围-30摄氏度至120摄氏度。如果超过这个温度长时间运行，就需要改变选型或者做其他的计算来考量可用性。（这里不展开计算，可以单独询问作者或者查阅相关资料）。   第三，轴承的密封件，通常密封轴承的密封件在没有特殊要求的时候使用丁腈橡胶比较多。这种材质的密封件的耐温范围也在-30度到120度之间。氟橡胶的密封件耐温可达180摄氏度。其他材料的密封件耐温限额请咨询相应厂家。   第四，润滑脂，轴承温度升高，会对润滑脂的粘度带来影响。而粘度变化之后的润滑脂是否可以满足应用工况，就需要进行相应的校核。通常密封轴承中温润滑脂的温度范围为-30摄氏度到120摄氏度左右。电机工程师可以根据工况选择低温润滑脂，高温润滑脂，宽温润滑脂等。对于润滑脂的选择，以后将在润滑专题里面讲述。   综上，电机工程师了解了一般轴承的耐温限值，就可以在轴承工作于不同温度的工况下进行选择。

   SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。轴承的润滑方式有好几种，而且各型号轴承和各类型轴承在使用润滑的时候也都是不相同的，这样更有利于轴承的使用寿命达到最大化，是机械设备的性能处于最高效能的状态.   一、固体光滑：   在一些特别运用条件下，将少数固体光滑剂参加光滑脂中，如参加3~5％的1号二硫化钼可削减磨损，进步抗压耐热才能，对于高温、典雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特别条件，把固体光滑剂参加工程塑料或粉末冶金材猜中，可制成具有自光滑功能的SKF轴承零件，如用粘结剂将固体光滑剂粘结在滚道、保持架和翻滚体上，构成光滑薄膜，对削减冲突和磨损有必定作用。   二、油光滑：   粘度是光滑油的主要特性，粘度的巨细直接影响光滑油的流动性及冲突面间构成的油膜厚度，SKF轴承工作温度下光滑油的粘度通常是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的光滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、紧缩机油、变压器油、气缸油等。   油封，油封是必须保护轴承和润滑剂以防止外来污染，不论杂物或湿气都不能渗入轴承内，以防造成破坏。正确的安装保养是发挥轴承最长使用寿命的重要因素。同时必须注意轴承的干净度，轴承选择的正确性及选用适当的安装与保养工具。轴承必须防止受到污染物及湿气的污染，必须正确的安装及润滑。轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期，以至专门的保养皆扮演相同重要的角色。   机械稳定性，油脂在机械加工时会变软，导致泄漏。当有振动的应用例子，油脂会由轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，油脂会不断被抛出轴承外，这样会使皂的结构产生机械性崩解和使用油脂被破坏。   油脂的分类，根据温度和工作条件区分：油脂可根据它们的容许工作温度来分类，油脂的稠度和润滑能力是受到工作温度影响，在某个温度下操作的轴承必须要选择在同样温度下有正确稠度和良好润滑效果的油脂。油脂是以不同的工作温度范围来制造，可区分为低温用(LT)、中温用(MT)和高温用(HT)油脂。同时有一类油脂称为EP(耐挤压)或EM(耐挤压并添加二硫化钼)，加有添加剂以加强润滑油膜的强度。

   轴承的种类有很多，应用的领域也非常广泛，只要是在传动领域之中都有轴承在其中发挥着作用。不论是机电设备还是医疗器械等，只要保证机器的运转都不离开轴承。根据不用种类机器的需要，轴承的生产也退出了不同种的样式，滚动滑动，球形滚动体或者滚子型滚动体等，下面主要为大家介绍一下纺锭轴承的主要形式。纺锭轴承主要用于棉、毛、麻、绢、化纤、纯纺和混纺细纱机及捻线机等配套使用的纺织机械锭子。对于棉纺企业来说，如何更好地使用、维护和保养好这些专件十分重要。在此，我们主要从产品制造者的角度并结合用户的使用情况，谈谈纺锭轴承系列产品的使用、维护和保养方面的一些方法和建议。   纺锭轴承的性能及特点：   纺锭轴承作为纺织专用轴承，其结构组成较为特殊。它采用无内圈单列向心短圆柱滚子结构，是承受纯径向负荷的高速精密轴承。装配后的整体轴承仍为开式状态，考虑到装配、包装、运输以及用户再装配的需要，目前纺锭轴承主要使用一种特殊的防锈油。它不仅具有良好的防锈性能，同时又可以保证轴承在进入最后用户装配环节时不易发生散子的情况。   由于采用单列向心短圆滚柱，因此该系列轴承刚性强，承受径向载荷大；制造精度高，旋转灵活、稳定，噪音低，适应高速运转；结构简单，功耗低；维修保养较为方便。   目前纺锭轴承系列产品的执行标准仍为：FZ/T92025—1994《DZ系列纺锭轴承》纺织行业标准。   采用新型增强尼龙材料的保持架具有以下性能特点：一是该新型保持架采用工程塑料——PA66玻璃纤维增强尼龙材料；二是采用注塑成型加工方法，保持架的工艺性较好，尺寸及形状的稳定性也好；三是采用尼龙材料的保持架具有一定的自润滑作用；四是通过对兜孔结构进行优化设计，可以使滚柱在高速运转过程中的摆动幅度减小，从而在一定程度上降低噪音。