轴承过早老化会造成设备停机，现结合笔者的电机维修实际，介绍避免轴承过早老化的教训。轴承起动摩擦小，并且滑动摩控之差也小，在国际上推广了标准化、规格化，互换性好，能够在不同品牌间互换使用。轴承过早老化的起因有配合过紧、润滑不良、装置未对中、强烈振动、资料疲劳、沾染腐化等。 1.配合过紧当轴承内圈套入轴颈后，轻者将使滚道底部产生重大磨损的环形轨迹，重者在滑道内、外圈跟滚珠上均会有裂口或剥皮。起因滚珠与滑道缝隙被压得过小，扭矩增大，摩擦增加，轴承工作温度过高，使轴承磨损与疲劳加剧而生效。避免方法恢复轴承的径向缝隙，减少过盈量。轴承的公差有限。它们特别适于需要非常高导向精确性和速度能力的轴承布置。它们特别适合于机器工具中轴的轴承布置。轴承装配品质的检查方法有两种目测法当电机端盖轴承室装上轴承后，用手转动端盖时，若轴承旋转自如、机动，无振动跟高低摇摆景象，视为及格。塞尺检查法将装有轴承的电机端盖组装于机座止口上，用0.03mm厚的塞尺检查轴承一周的径向缝隙，若缝隙位置恰利益在正中上方时(电机卧式装置)，则为组装正确、坚固，否则，属装置不良。应恰当调剂端盖位置，从新装配，直至及格。2.润滑不良起因是重大缺乏润滑脂或油脂干涸老化。因为电机高速运行摩擦生热，以致轴承温度过高而氧化变色，表示为轴承的滚珠、坚持架、内圈及其轴颈等处变成褐色或蓝色。避免方法依据电念头的运行时光、环境温度、负荷状况、润滑脂好坏等4个因素，判断其补油跟换油时光。个别情况下，电机运行6000~10000h应补油1次；运行10000~20000h应换油1次，2极或4极以上电念头的换油量为轴承室容积的1/2~2/3，且应采取优质锂基润滑脂(代号ZL-2)。3.装置未对中若装置未对中，则不仅轴承滑道上有珠痕，而且滚珠磨损痕迹不匀，还产生偏斜，用塞尺检查轴承两侧的径向缝隙时会不等，且相差较大。起因可能是用铁榔头直接敲击过轴承外圈；传动带拉得(齿轮咬合)太紧；使主动轮跟被动轮的中心线不平行。当其偏斜大于1/1000时，会造成轴承运行温度过高，滑道跟滚珠重大磨损，转轴曲折跟端盖螺栓压紧面与螺栓轴线不垂直。正确装置方法用端面润滑平坦、与轴承内圈厚度多少乎相等的钢管套筒，把轴承压在清洁轴颈的正确位置上。压入时使劲应均匀，不能过猛。而后按电机不同转速检查轴端径向的容许偏摆值。4.强烈振动当电机铁心有故障时，会使轴承强烈振动。起因有铁心受热变形；电机轴承老化；转轴曲折变形较大；端盖止口拧紧螺栓因振动松动；基本不坚固使轴承振动。避免方法将铁心车小，用硅有机清漆1052浸泡硅钢片名义跟拉开的缝隙；调换同型号的新轴承；退出转子铁心校直转轴曲折局部；采取180°对称法；拧紧端盖止口螺栓；加固基本，拧紧地脚螺栓。5.资料疲劳因为金属资料疲劳、轴承滚道跟滚珠名义脱落的不规矩碎片若混淆在润滑脂中，会使其工作噪声增大，滚珠呈滑动状况，导致轴承径向缝隙增大，且轴端容许的径向偏摆值增大2~3倍。ntn轴承在几乎所有可能的领域内均得到了充分的认证并一直扮演着十分重要的角色。轴承疲劳水平的决定因素包含电机的负荷、转速、气隙，端盖型式，资料的韧性，润滑脂品质润滑脂加装量。

轴承是机械运行必不可少的，但轴承也有着自己不能克服的缺点。轴承是产生机械噪声的声源之一。那么我们如何将圆锥滚子轴承的噪音降低?探讨轴承噪声的发生机理、研究生产过程中的综合控制是提高轴承质量和实现技术创新的关键。与其他类型的产品相比，圆锥滚子轴承的结构、性能及噪声的发生机理。轴承在运转过程中不可避免地要产生振动。振动一方面由外部因素引起。由此可见，解决轴承噪声问题的关键在于解决轴承的振动。首先，轴承各零件的尺寸精度、形状位置精度及表面质量应满足相应精度等级的技术条件;找出主要噪声来源，在加工过程中重点解决。轴承旋转时，保持架处于自由浮动状态。为减少保持架的串动量，窗孔长度应按下偏差尺寸生产。同时，为降低保持架与滚子的摩擦声，必须进行表面串光和磷化处理。另外，收缩保持架时，在不影响轴承旋转灵活性前提下尽量收紧。轴承零件及成品在加工、检验、装配和储运过程中，应严格遵守操作规程，以免出现磕碰伤、变形、锈蚀等不良后果。同时，装配后的成品，必须充分清洗，彻底清除灰尘和粘附物，保证洁净度。轴承一转动，内圈与外圈的滚道面，由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此便可得知负载条件，所以在拆卸轴承的时候，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有极端刚性不均等。可以检查对轴承是否加上了意外的载荷和安装误差是否过大等，并成为追究轴承损坏原因的线索。润滑是很重要的，不仅是针对轴承，也针对所有的轴承。但是请注意， 轴承不宜加过多润滑脂。然后就是更换轴承的润滑剂了。使用机油润滑的轴承在泻除旧机油后，若果可以的话，应当再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。尽可能使机油收集残留的污染物，然后再卸除这些机油。而使用滑脂润滑的轴承在更换滑脂时，所使用的矫除器应避免带有棉质物接触到轴承的任一部位。因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，尤其是小轴承的应用更需注意此问题。一、波峰因数诊断法渡峰因数定义为峰位与有效值之比。它是一个无量纲参数，它用于诊断滚动抽承的优点是它不受滚动抽承几何尺寸、转速和载荷的影响，也不受伶感器灵敬度的影响。波峰因数适合点性类故障的诊断。使用方法:检测波峰因数随时间的变化趋势，一般经验认为，滚动抽承正常时，波峰因数大约为3-5;轴承出现损伤并发展时，波峰因数明显增大，超过3-5，并可能达到10-15;故障严重时，波峰因数再次回到3。二、峭度诊断法峭度定义为归一化的四阶中心矩。它也是一个无量钢参数.它用于诊断滚动抽承的优点是它不受滚动抽承几何尺寸、转速和载荷的影响，也不受传感器灵敏度的影响。峭度也是适合点烛类故障的诊断。使用方法:检测峭度随时间的变化趋势，一般经验认为，滚动抽承正常时，峭度大约为3;抽承出砚报伤并发展时，峭度明显增大，甚至可达到几十；故障严重时，峭度再次回落到3附近。

轴承是用来支撑的部件，也是用来支承轴上回转的零件，轴承的种类按摩擦性质分：有滑动轴承和滚动轴承；按承受载荷的方向分：有向心轴承、推动轴承、向心推力轴承等。（1）整体式滑动轴承的装配整体式滑动轴承俗称轴套，也是滑动轴承中较为简单的一种形式，主要采用压入和锤击的方法来装配，特殊场合采用热装法，多数轴套是用铜或铸铁制成，装配时应细心，可用木锤或锤子垫木块击打的方法装配，过盈尺寸公差较大时则用压力机压入。无论敲入或压入都必须防止倾斜，装配后，油槽和油孔应处在所要求的位置。装配后变形的轴承，应进行内孔修整，尺寸较小的可用铰刀削，尺寸较大的则用刮削。同时注意控制与轴的配合间隙在公差范围内，为防止轴套工作时转动，轴套和箱体的接触面上装有定位销或骑缝螺钉。由于箱体和轴套材料硬度不一样钻孔时，很容易使钻头偏向软材料一边，解决方法：一是钻孔前用样冲靠硬材料一边冲孔，二是用短钻头，以增加钻孔时钻头的钢性。（2）剖分式轴承的装配剖分式轴承又称对开轴承，具有结构简单，调整和拆卸方便的特点，在轴瓦上镶上两块轴瓦，在接合处用垫片来调整出合理的间隙。①轴瓦与轴承体的装配上下两轴瓦与轴承体内孔的接触必须良好，如不符合要求以厚壁轴瓦的轴承体内孔为基准，刮研轴瓦背部，同时应使轴瓦的两端台阶紧靠轴承体两端。薄壁瓦只要使轴瓦的中分面比轴承体的中分面高出0.1mm左右即可，不必修刮。②轴瓦安装在轴承体中，无论径向或轴向都不允许有位移，通常用轴瓦两端的台阶来止动定位或定位销定位。③轴瓦的配刮对开式轴瓦一般都用与其相配的轴研点，一般都是先刮下轴瓦，然后再刮上轴瓦，在刮下轴瓦时可不装上轴承瓦及盖，当下轴瓦的接触点基本符合要求时，再将上轴瓦及上盖压紧，并在刮研上轴瓦时，进一步修正下轴瓦的接触点。配刮时轴的松紧程度可随刮削次数的增加，通过改变垫片厚度调整。当轴承盖紧固后，轴能轻松地转动而无明显间隙，接触点符合要求即配刮完成。④轴承间隙的测量轴承间隙的大小可通过中分面处的垫片调整，也可通过直接修刮轴瓦获得。测量轴承间隙通常采用压铅法，取几段直径大于轴承间隙的铅丝，放在轴颈和中分面上，然后拧紧螺母使中分面压紧，再拧下螺母，取下轴承盖，细心取出被压扁铅丝，每取一段使千分尺测出厚度，根据铅丝的平均厚度就可以知道轴承间隙。一般轴承的间隙应为轴直径的1.5‰-2.5‰（mm），直径较大时取较小的间隙值。如轴直径是60mm的轴承间隙应在0.09-0.15mm之间。

圆柱滚子轴承的工艺历程除了戴口罩，还要记得勤洗手！毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热解决→前粗磨滚动面→粗磨双端面→后粗磨滚动面→终磨双端面→细、终磨滚动面→超精加工滚动面→清洗、枯燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。圆锥滚子轴承的工艺历程毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热解决→粗磨滚动面→细磨滚动面→磨球基面→终磨滚动面→超精加工滚动面→清洗、枯燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。以上两种滚子能够做成凸度形母线滚动面，若凸度量小于0.005mm，个别可间接在超精加工滚动面工序中进行；若凸度量大于0.005mm，个别可在终磨滚动面工序磨出凸度，再进行超精加工。滚针的工艺历程毛坯成型→去毛刺→热解决→粗、细、终磨滚动面→超精加工滚动面或锯屑抛光。对平头和锥头滚针，如毛坯成型难以保障长度尺寸公差，则可在磨滚动增添磨双端面工序。若须要凸度形母线滚动面，可间接在超精加工滚动面或窜光工序中进行。非对称型球面滚子的工艺历程毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热解决→磨非球端面→磨球端面→粗、细、终磨滚动面→抛光→清洗、枯燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。对称型球面滚子的工艺历程是：毛坯成型→去毛刺或环带→软磨滚道面→软磨双端面→热解决→粗磨滚动面→粗、终磨双端面→细、终磨滚动面→抛光→清洗、枯燥→终检外观、尺寸分组→涂油包装。若终磨滚动面工序能到达外表毛糙度请求，则可不进行抛光。

套圈是滚动轴承的重要零件，由于滚动轴承的品种繁多，使得不同类型轴承的套圈尺寸、结构、制造使用的设备、工艺方法等各不相同。又由于套圈加工工序多、工艺复杂、加工精度要求高，因此套圈的加工质量对轴承的精度、使用寿命和性能有着重要的影响。对于轴承套的加工工序来说，我们常见的就有两种方法：一种是集中工序，另一种是分散工序，为了让轴承套圈更好的进行加工，陌贝网根据了解，分析有关轴承套圈这两种工序方法的一些特点，希望对大家在进行轴承套圈加工时有所帮助。集中工序的特点（1）一次装夹循环中能完成大部分或全部车削工序，减少了套圈装夹定位误差和装夹定位辅助时间，提高了套圈各表面间的位置和尺寸精度，提高了生产率。若是成批生产的中、小型套圈在多轴自动车床上一次可车出2~3个。（2）缩短了工艺流程，减少了中间贮存、装卸、运输环节，便于生产管理;减少了机床设备和工具量。（3）有利于实现自动化和大批量生产，缩短了生产周期，降低了生产成本。但同时对车床、刀具、夹具和辅助工具等工艺装备和工件毛坯均有较高的要求。例如要求毛坯留量少且尺寸有较高精度，对金相组织和硬度等表面质量也要求较严格；要求车床有较大的功率、刚性和较高的加工精度及自动化程度，常采用多刀、多工步、多工位的多轴半自动机和自动机床，一般对大批量生产宜采用多轴自动机床，对中、小批量和加工型号多变的宜采用多刀半自动车床；工艺装备的种类和数量多，专用性强、更换型号麻烦，调整困难且费时，工人的技术水平要求较高，需要合理的生产组织管理。分散工序的特点（1）适合于中、大型电机SKF轴承座的安装小批及单件生产。容易组织生产，车床、工夹具简单经济，便于更换轴承型号，成本低。若单机连成自动线, 亦适合大批量生产。（2）可以采用刚性好、功率大的专用车床来加工，便于选取理想的工艺参数，可用高速大走刀切削，提高了加工效率。（3）对单机可以实现自动上下料、自动走刀和自动测量，机床容易操作，对工人要求技术不高。（4）对套圈毛坯要求不高，各类形式、大小、国产轴承与进口轴承的新旧代号尺寸规格参数对照表(一百六十一)精度批量不一的毛坯都能适应。但“分散工序"工序多而工艺路线长，加工时间和工序间停贮、运输、检查装卸等时间长，-个套圈需经多机、多工序、多次装夹定位、多人操作和检查，定位误差大、加工精度差。增加了人、财、物和能源的消耗。

检验方法：（1）灯光法。即将电灯对准轴承和轴肩处，看漏光情况判断。如果不漏光，说明安装正确；如果沿轴肩周围均匀漏光，说明轴承未与轴肩靠紧，应对轴承施加压力使之靠紧；如果有部分漏光，说明轴承安装倾斜，可用手锤、铜棒或套筒敲击轴承内圈，慢慢安正。（2）厚薄规检验法。厚薄规的厚度应由0.03mm开始。检验时，在轴承内圈端面和轴肩的整个圆周上试插几处，如发现有间隙且很均匀，说明轴承未装到位，应对轴承内圈加压使其靠紧轴肩；如果加大压力也靠不紧，说明轴颈圆角部位的圆角太大，把轴承卡住了，应修整轴颈圆角，使其变小；如果发现轴承内圈端面与轴承肩个别部位厚薄规能通过，说明不此时必须拆卸下来，予以修整，重新安装。如果轴承以过盈配合安装在轴承座孔内，轴承外圈被壳体孔挡肩固定时，其外圈端面与壳体孔挡肩端面是否靠紧，安装是否正确，也可用厚薄规检验。推力轴承安装后的检验安装推力轴承时，应检验轴圈和轴中心线的垂直度。方法是将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边转动轴承，边观察千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不垂直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头检验。推力轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体的滚动，确保滚动体位于上下圈滚道。如果装反了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中应格外小心，切勿搞错。此外，推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0。2—0。5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不精确造成的误差，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈损伤。

轴承作为机械设备精密零部件,使用质量性能会直接影响到机械设备使用性能,因此我们在使用轴承时,定要按照定的性能要求,因此很多厂商为了提高轴承使用性能,进而采用热处理工艺进行提升,但是在热处理工艺后轴承常会出现六大质量缺陷。1、过热从轴承零件粗糙口上可观察到淬火后的显微组织过热。但要确切判断其过热的程度必须观察显微组织。若在GCr15钢的淬火组织中出现粗针状马氏体,则为淬火过热组织。形成原因可能是淬火加热温度过高或加热保温时间太长造成的面过热;也可能是因原始组织带状碳化物严重,在两带之间的低碳区形成局部马氏体针状粗大,造成的局部过热。过热组织中残留奥氏体增多,尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热,钢的晶体粗大,会导致零件的韧性下降,抗冲击性能降低,轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。2、欠热淬火温度偏低或冷却不良则会在显微组织中产生超过标准规定的托氏体组织,称为欠热组织,它使硬度下降,耐磨性急剧降低,影响轴承寿命。3、淬火裂纹轴承零件在淬火冷却过程中因内应力所形成的裂纹称淬火裂纹。造成这种裂纹的原因有:由于淬火加热温度过高或冷却太急,热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度;工作表面的原有缺陷(如表面微细裂纹或划痕)或是钢材内部缺陷(如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等)在淬火时形成应力集中;严重的表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油沟尖锐棱角等。总之,造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的种或多种,内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹深而细长,断口平直,破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向的平直裂纹或环形开裂;在轴承钢球上的形状有S形、T形或环型。淬火裂纹的组织征是裂纹两侧无脱碳现象,明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。4、热处理变形轴承零件在热处理时,存在有热应力和组织应力,这种内应力能相互叠加或部分抵消,是复杂多变的,因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化,所以热处理变形是难免的。认识和掌握它的变化规律可以使轴承零件的变形(如套圈的椭圆、尺寸涨大等)置于可控的范围,有利于生产的进行。当然在热处理过程中的机械碰撞也会使零件产生变形,但这种变形是可以用改进操作加以减少和避免的。5、表面脱碳轴承零件在热处理过程中,如果是在氧化性介质中加热,表面会发生氧化作用使零件表面碳的质量分数减少,造成表面脱碳。表面脱碳层的深度超过加工的留量就会使零件报废。表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准,可做仲裁判据。6、软点由于加热不足,冷却不良,淬火操作不当等原因造成的轴承零件表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳样可以造成表面耐磨性和疲劳强度的严重下降。

轴承润滑脂的安全性对滚动轴承非常重要，普通举荐选用稠度较大的3号润滑脂，而不是稠度较小的润滑脂。与此相反，为了降低轴承的转乱世、尤其是启动转乱世，对普通转速不太高的轴承来说，倒是尽可以选用低稠度润滑脂为宜。脂的塑性粘度成果大于基础油的粘度，而润滑脂膜具有清楚弹性，因此它的抗负荷才干大于基础油。只需基础油的粘度适当，润滑脂的抗负荷才干是没有成果的。在边界润滑或极压润滑条件下，主要是依托添加剂来提高抗磨性和极压功用，满足润滑条件的要求。正确地运用润滑脂，必需知道脂在轴承中的运动情况。填充在滚动轴承里的润滑脂的运动，随着轴承的旋转，大体上可分为两个阶段。在普通情况下，轴承里的润滑脂填充量，总是逾越了直接参与润滑的理论需求量，在轴承盍的初期阶段，大部分润滑脂很快(不到一分钟)就被挤出滚道，而堆积在坚持架上和轴承护盖的空腔之中，并在滚动体中心构成一个轮廓。在此进程由于多余润滑脂的阻力，轴承温度很快上升。虽然大部分多余的润滑脂在运转初期即被挤出，而且挤在滚道附件的润滑脂也仍有可以被转动着滚动体带进滚道之间。这些润滑脂在随着轴承转动体循环的同时，陆续大批地被排出。这时轴承汶度仍然继续上升，直到多余的润滑脂全被排出为止。可称为润滑脂的走合阶段，根据轴承结构中润滑脂质量、填充量等要素，这段时间可以持续十几分钟，甚至几小时。余下的润滑脂完全被排出之后，剩下的大批润滑脂在滚动体、滚道、坚持架的相互接触面上，籍尖劈作用构成薄薄一层润滑脂膜，从而进入轴承的正常盍阶段。这时温度逐渐下降并抵达平衡形状。也就是说，暂时的润滑作用，主要是依托这层润滑脂膜来承担。此外，在轴承的暂时运转进程中，滚动体和滚道近旁的轮廓上以及坚持架上的润滑脂要萎缩而分出一部分基础油，流进滚道之间后，对润滑也有一定的补充作用。不同的润滑脂在轴承中构成轮廓的通车是不一样的，一定要构成轮廓比较挺拟稿，走合时间短，在暂时的运转中轴承温度低，而且颠簸，这才是一种比较理想的润滑脂，所以对润滑脂的成渠性尤其重要。有些所谓涡流型润滑脂则不然，不易构成轮廓，即使构成轮廓也容易塌陷，这时反复回到滚道里的多余润滑脂暂时处于被强列搅拌的状况，轴承的转矩大，温度高，而且不平衡，还可以发作噪音，润滑脂也容易蜕变和流失。

（一站式轴承交易平台——陌贝网，让轴承交易更快捷、安全、方便）注：本口诀是在现场未知轴承参数的条件下的诊断经验内圈外圈滚动体，特征频率要牢记。确有轴承故障存，频率成分难再隐（要明确四个故障频率。我们对设备连续监测情况下，轴承若出现故障早期缺陷，通常以部件的故障频率先行出现，但如果我们只是对某个设备轴承的故障诊断，往往会遇到一簇振动频率，其是摩擦、冲击、内外滚道甚至保持架各种频率的综合反映形式）先看频谱低频处，非同步的看有无（首先查看与转频及其倍频不同步的频率成分，即不重合的部分）若有非同步成分，故障已可定三分（如果有与转频及其倍频不同步的频率成分，很可能就是轴承故障频率）特征频率谐波存，对应故障无疑问（如果非同步的频率成分还有谐波成分，基本可以断定就是轴承的故障频率）再看频谱高频处，调制存在故障明（在高频段若有以非同步频率为边带的调制现象，可以断定轴承故障）外圈特征转频调，松动现象无疑问（如果外圈故障频率受到转频的调制，即带转频的边带，应该有外圈松动故障。外圈局部故障，如点蚀、横纹等可能只出现外圈通过频率，至于显示为外圈松动不是很理解，轴承外圈的松动，属于间隙及刚性问题，往往伴随的是转频的谐频。）内圈故障转频调，亦可作证据成分（内圈故障频率一般也会收到转频的调制。同样很多时候不会受到调制的，特别为单一的局部缺陷时）特殊情况特殊看，诊断故障有分寸单一频率若存在，是否轴承需辨认（若存在单一非同步频率，没有谐波和调制现象，很可能是干扰信号或其他，一般不是轴承故障频率。事实上很多比较单一的局部故障将以部件的通过频率出现，但这类故障往往不太严重）高频也是很重要，早期故障高频分低频没有高频有，时常跟踪要勤奋（这句说的好，否则拆开轴承你会什么也发现不了）损坏若是很严重，高频抬起有空洞及时更换莫侥幸，时刻避免事故生（早期故障一般在低频段难以发觉，但在高频段一般会表现为调制现象，多加注意）故障机理把握清，是是非非要分明润滑状况常检测，调试装配莫放松诊断轴承有诀窍，相信科学错不了采购正品轴承，选择陌贝网。陌贝网将传统工业品交易中存在的“信息不对称、假冒产品多、营销成本高、资金周转慢”等问题一网打尽！陌贝网通过严格的商家准入系统，保证产品的质量；通过广泛的渠道，让天南海北的买家卖家都能瞬时完成交易；通过银行的资金存管，保障交易安全；通过覆盖面极高的营销渠道，帮卖家拓宽市场！陌贝网由工业人造，为工业人生，让轴承交易不再是难事，不管身在何处，只需手指点点，让轴承交易快捷、安全、方便！（一站式轴承交易平台——陌贝网，让轴承交易更快捷、安全、方便）

（一站式轴承交易平台——陌贝网，让轴承交易更快捷、安全、方便）提到轴承，大家可能会比较了解，但是对于其制造材料可能了解的不太多。今天就来跟大家介绍一下什么是轴承钢。轴承钢是指用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢，也是一种特种钢材质。轴承钢又称高碳铬钢，含碳量为1%左右，含铬量为0.5%～1.65%。轴承钢可分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。轴承钢是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一，对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格。轴承钢也可用于制作精密量具、冷冲模、机床丝杠，如冲模、量具、丝锥及柴油机油泵的精密偶件。轴承钢热处理工艺分为预先热处理和最终热处理两个主要环节。GCr15钢是轴承钢应用最广泛的，一种合金含量较少且性能良好的高碳铬轴承钢。GCr15轴承钢经过热处理后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。1.退火（1）完全退火和等温退火：完全退火又称重结晶退火，一般简称为退火，这种退火主要用于亚共析成分的各种碳钢和合金钢的铸、锻件及热轧型材，有时也用于焊接结构。一般常作为一些不重要工件的最终热处理，或作为某些工件的预先热处理。（2）球化退火：球化退火主要用于过共析的碳钢及合金工具钢（如制造刃具、量具、模具所用的钢种）。其主要目的在于降低硬度，改善切削加工性，并为以后淬火作好准备。（3）去应力退火：去应力退火又称低温退火（或高温回火），这种退火主要用来消除铸件、锻件、焊接件、热轧件、冷拉件等的残余应力。如果这些应力不予消除，将会引起钢件在一定时间以后，或在随后的切削加工过程中产生变形或裂纹。2.淬火为了提高硬度采取的方法，主要形式是加热、保温、速冷。最常用的冷却介质是盐水、水和油。盐水淬火的工件，容易得到高的硬度和光洁的表面，不容易产生淬不硬的软点，但却易使工件变形严重，甚至发生开裂。而用油作淬火介质只适用于过冷奥氏体的稳定性比较大的一些合金钢或小尺寸的碳钢工件的淬火。3.回火（1）降低脆性，消除或减少内应力，钢件淬火后存在很大内应力和脆性，如不及时回火往往会使钢件发生变形甚至开裂。（2）获得工件所要求的机械性能，工件经淬火后硬度高而脆性大，为了满足各种工件的不同性能的要求，可以通过适当回火的配合来调整硬度，减小脆性，得到所需要的韧性、塑性。（3）稳定工件尺寸。（4）对于退火难以软化的某些合金钢，在淬火（或正火）后常采用高温回火，使钢中碳化物适当聚集，将硬度降低，以利切削加工。采购正品轴承，选择陌贝网。陌贝网将传统工业品交易中存在的“信息不对称、假冒产品多、营销成本高、资金周转慢”等问题一网打尽！陌贝网通过严格的商家准入系统，保证产品的质量；通过广泛的渠道，让天南海北的买家卖家都能瞬时完成交易；通过银行的资金存管，保障交易安全；通过覆盖面极高的营销渠道，帮卖家拓宽市场！陌贝网由工业人造，为工业人生，让轴承交易不再是难事，不管身在何处，只需手指点点，让轴承交易快捷、安全、方便！（一站式轴承交易平台——陌贝网，让轴承交易更快捷、安全、方便）