超精工艺不只在轴承行业使用，目前发动机方面也使用非常多，其它的精密机械与仪器方面也开始在使用此种工艺。 轴承超精是什么？ 轴承超精工艺是一种进给运动，以实现微量磨削的一种光整加工方法。超精加工前的表面一般经过精密车 削、磨削。具体是指在良好的润滑冷却条件下，用细粒度的磨具(油石)对工件施加很小的压力，并在垂直干工件旋转方向,对以一定速度旋转的工件作快而短促的往复振荡运动的一种光整加工方法。 轴承超精研的作用是什么？ 在滚动轴承制造过程中,超精是轴承套圈加工的末尾工序,它对于减小或消除磨加工遗留的圆形偏差,修理沟道的形状误差,细化其表面粗糙度,改善表面物理机械性能,降低轴承的震动、躁声,提高轴承的使命,有着重要作用。 具体能体现在下面三个方面 1、能有效的减小波纹度。在超精研过程中，为了能够保证油石始终作用于波峰而不与波谷接触，油石与工件接触的圆弧≥工件表面波纹度的波长，这样一来，波峰的接触压力较大，凸峰就被切除，从而减少了波纹度。2、改善球轴承滚道的沟形误差。超精研可以有效的改善30%左右滚道的沟形误差。3、能使被超精研表面产生压应力。超精研过程中，主要产生冷塑性变形，从而使得超精研后，工件表面形成残余压应力。4、能使套圈工作表面的接触面积增加。超精研后，套圈工作表面接触支承面积可由磨削后的15%～40%，增加到80%～95%。 轴承超精过程： 1、轴承的切削磨石表面与粗糙滚道表面的凸峰相接触时，由于接触面积较小，单位面积上的受力较大，在一定压力作用下，磨石首先受到轴承工件的“反切削”作用，使磨石表面的部分磨粒脱落和碎裂，露出一些新的锋利的磨粒和刃边。同时，轴承工件的表面凸峰受到快速切削，通过切削与反切削的作用除去轴承工件表面上的凸峰和磨削变质层。这一阶段被称为切削阶段，在这个阶段切除了大部分的金属余量。2、轴承的半切削随着加工的继续进行，轴承工件表面逐渐被磨平。这时，磨石与工件表面接触面积增加，单位面积上的压力降低，切削深度减小，切削能力减弱。同时，磨石表面的气孔被堵塞，磨石处于半切削状态。这一阶段被称为轴承精加工的半切削阶段，在半切削阶段轴承工件表面切削痕迹变浅，并出现较暗的光泽。3、光整阶段这个阶段可分为二步：一是研磨过渡阶段；二是停止切削后的研磨阶段 研磨过渡阶段： 磨粒自锐减少，磨粒刃棱被磨平，切屑氧化物开始嵌入油石空隙， 磨粒粉末堵塞油石气孔，使磨粒只能微弱切削，伴有挤压和研光作用，这时工件表面粗糙度 很快降低，油石表面有黑色切屑氧化物附着。 停止切削研磨阶段： 油石和工件相互摩擦已很光滑，接触面积大大增加，压强下 降，磨粒已不能穿破油膜与工件接触，当支承面的油膜压力与油石压力相平衡时，油石被浮 起。其间形成油膜，这时已不起切削作用。这个阶段为超精加工所特有的。

深沟球轴承是一种广泛应用的滚动轴承，其特点是摩擦阻力小、转速高，能够承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷。深沟球轴承的材料包括但不限于碳钢、轴承钢、不锈钢、塑料、陶瓷等。其中，轴承套圈及钢球通常采用GCR15(AISI 52100)精炼轴承钢制造，保持器则由08F优质冷轧钢带冲压而成。深沟球轴承的材料还包括高碳铬钢，这是一种经过热处理具有优异强度和耐磨性的材料，适用于高负荷和高速度条件。不锈钢材料具有优异的抗腐蚀性能，常用于潮湿或化学腐蚀环境下。陶瓷材料如氧化铝瓷和硅氮氧化物陶瓷则具有高强度、高硬度、低摩擦系数等特点，适用于高速、高温、高精度的应用场景。此外，还有微型深沟球轴承，其材质同样多样，包括碳钢、不锈钢、塑料、陶瓷等，其中英制系列外径小于9.525mm的各类轴承也有广泛应用。在装配图上，深沟球轴承的材料通常会有明确的标示，包括但不限于材质类型、硬度等级、精度等级等，以确保其在特定应用中的适用性和性能。

一、精心选材：打造坚实基础直线轴承生产的第一步，聚焦于材料的精挑细选。采用高品质的冷拔钢、热轧或冷轧钢带，确保材料含碳量维持在0.15%至0.25%的理想区间，以适应不同尺寸轴承的需求。此外，材料硬度的精准控制是关键，过软或过硬均不利于轴承的长期效能。二、冷挤压技术：形态塑造的艺术接下来的工序是冷挤压成型，它要求精确裁剪材料至适宜长度，随后进行酸洗清洁、冷镦操作，直至形成直线轴承的基础形态。此阶段的核心在于严密监控材料质量，确保加工流程无损其内在性能。三、热处理：强化内在品质冷挤压成形后，热处理工序随即展开，旨在优化钢材微观结构，提升其综合力学性能。该过程涵盖回火与淬火两大技术，前者适用于高碳钢，平衡硬度与韧性；后者则针对低碳钢，旨在增强硬度，两者相辅相成，共同为轴承打造坚实的“骨骼”。四、精密修琢：细节决定完美经历热处理的轴承还需经过一系列精密加工，如车削、研磨及齿面处理，每一环节都对精度有着严苛要求，旨在确保轴承的高精度与完美的圆度表现。这一阶段，不仅考验着高端设备的精准度，也极大依赖于技术人员的精湛技艺。五、精密装配：构建功能整体精密加工完毕，进入装配阶段。利用锁紧器、锤子及试配塞等多种专业工具，遵循严格程序和规范，精心组装每一件轴承，确保其功能完整且稳定可靠。 结语：匠心独运，成就卓越轴承直线轴承的生产流程，是一个融合高科技设备与高超手工技艺的精密旅程，每一步都直接关联到产品的最终品质与使用寿命。这不仅是一门技术，更是一种对细节极致追求的艺术，体现了现代制造业的深厚底蕴与不懈追求。

安装时勿直接锤击轴承端面和非受力面，应以压块、套筒或其它安装工具使轴承均匀受力，切勿通过滚动体传动力安装。如果安装表面涂上润滑油，将使安装更顺利。如配合过盈较大，应把轴承放入矿物油内加热至80~90℃后尽快安装，严格控制油温不超过100℃，以防止回火效应硬度降低和影响尺寸恢复。在拆卸遇到困难时，建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油，热量会使轴承内圈膨胀，从而使其较易脱落。不是所有的轴承都要求最小的工作游隙，您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604－93中，滚动轴承径向游隙共分五组－2组、0组、3组、4组、5组，游隙值依次由小到大，其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合；在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙；对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙；对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外，对于分离型的轴承则无所谓游隙；最后，轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙小，因为轴承要承受一定的负荷旋转，还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。针对带镶嵌式密封轴承的密封缺陷问题，在进行调整的过程中，有两个步骤需要严格进行。1、镶嵌式密封轴承装盖结构改到轴承两侧，从设备轴承安装结构进行调整，不需要与轴承直接接触，从轴承外部对轴承进行防尘处理。这种结构密封效果要高于轴承代理销售的轴承自身密封，直接阻断颗粒性物质的侵入路径，确保了轴承内部的清洁。这种结构提升了轴承的散热空间，对轴承的抗疲劳性能损害较小。2、轴承外部密封方式虽然密封效果好，但散热路径也有所阻滞，因此需要安装冷却部件。冷却装置可降低润滑剂的运转温度，冷却后在通过自然散热，可避免轴承的高温运转。

轧机轴承在运转过程中可能由于种种原因，如装配不良、水分和异物侵入、腐蚀和过载等，导致轴承过早损坏。即使在安装、润滑和使用维护正常的情况下，经过一段时间运转，轴承也会出现疲劳剥落和磨损而不能正常工作。总之，轧机轴承的故障原因十分复杂，现将其常见故障和原因分析如下。疲劳剥落滚动轴承的内外滚道和滚动体表面既承受载荷又相对滚动，由于交变载荷的作用，首先在表面以下一定深度处（最大剪应力处）形成裂纹，继而扩展到接触表面使表层发生剥落坑，最后发展到大片剥落，这就是疲劳剥落现象。疲劳剥落会造成运转时的冲击载荷、振动及噪声加剧。通常情况下，疲劳剥落往往是滚动轴承失效的主要原因。磨损由于尘埃、异物的侵入，滚道和滚动体相对运动时会引起表面磨损，润滑不良也会加剧磨损，磨损的结果使轴承游隙增大，表面粗糙度增加，降低轴承运转精度，同时振动与噪声也随之增大。因而在一定程度上磨损量限制了轴承寿命。塑性变形当轴承受到大的冲击载荷或静载荷，或因热变形引起额外的载荷，或有硬度很高的异物侵入时都会在滚道表面形成凹痕或划痕。这将使轴承在运转过程中产生剧烈振动和噪音，而且一旦有了压痕，压痕引起的冲击载荷会进一步引起附近表面的脱落。日常维护运行过程中对轴承的检查按照维护规程，定期对轴承进行听音、观察和测量。听音就是使用听音棒一端对着轴承轴向端盖和轴承座的径向外壳，另一端贴耳听轴承在运转过程中是否有撞击声和机械摩擦声。观察就是对运行环境、安装位置、振动偏移、润滑情况等进行观察，是否存在不良工况。测量就是使用温度计、振动仪对轴承座进行定期检测。使用这些方法对轴承进行周期性检查，确定轴承是否处于正常状态。静止状态下对轴承的检查对相关部件的紧固进行检查，确认各部件是否处于正确位置、有无松动异常等。另外，对轴承润滑进行检测，检测润滑油是否有异物。当异物直径小于轴承最小工作间隙时，异物可以通过间隙随润滑油搅动，使滚动体工作面发生摩擦；当异物直径大于轴承工作间隙时，异物被压碎或被碾成薄尘埃粘附在轴承表面或嵌入其中。被压碎的异物碎屑若不嵌入工作表面而进入润滑油中，会加剧轴承磨损，从而使轴承发生疲劳剥落，引起工作表面温度升高润滑油进而失去作用，使轴承失效。异物被压碎或嵌入滚动体后，很快破坏油膜，造成轴承在摩擦状态下工作，受到损坏。轴承的拆后检查当轧辊换下后可使用清洗剂，把轴承清洗干净，用压缩空气吹干，然后对滚动体、保持架、滚道进行检查。滚动体、滚道出现凹痕、点蚀等现象，视具体情况进行更换。同时如有必要，对轴承密封进行更换，防止因密封不良而影响轴承寿命。如果轴承密封不良，乳化液进入轴承内，对润滑油或润滑脂造成水污染，导致轴承材料的疲劳强度降低，易产生裂纹。同时，如果密封不良，轧钢时的氧化铁皮进入轴承内破坏润滑条件，使轴承元件表面出现磨粒磨损。轴承的安装压入安装压入安装一般使用压力机，也可利用螺栓与螺母，不得已时可利用手锤敲打，但要在内圈上垫上垫块作业，这种做法成为轴承安装操作损坏的主要原因。所以只限于过盈量小的场合，不能用于过盈量大或中大型轴承，如深沟球轴承等非分离型轴承，内外圈都需要过盈量的安装，则需要垫上垫块，用螺杆或油压将内外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也最好垫上垫块安装。圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承等分离型轴承，可以将内圈和外圈分别安装到轴和外壳上，然后合并上内圈和外圈，关键是稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。热装大型轴承压入时需要很大的力，比较难压入，因此一般采用轴承加热器对轴承内圈加热至100℃~120℃，迅速将内圈套入轧辊上。安装后，轴承冷却下来，宽度方向也会收缩，要用轴螺母或其他适宜的方法使之紧固，以防内圈和轴承挡肩之间产生缝隙。安装后轴承的检查轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查，可以用手旋转确认是否顺畅。有因异物、压痕造成的运转不畅；因安装不良、安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均；由于游隙过小、安装误差、密封摩擦而引起的扭矩过大等。如无异常可以开始运转。检查有无振动、声响，旋转部件是否有接触等，确认无误后进行动力运转。运转检查从无负荷低速开始，慢慢提高至额定条件运转。试运转中检查事项为：是否有异常声响、轴承温升是否正常、润滑剂有无泄漏及变色等。在试运转过程中如有异常，应立即中止运行，检查设备，有必要时需要拆卸轴承检查。通过对轧机轴承常见故障及原因分析，制定科学合理的维护规程，可有效提高轴承使用寿命，降低事故发生率，减少备件消耗，保证生产时间，为降本增效提供有力保障。

角接触球轴承是什么？HRB轴承单列角接触球轴承产品有什么特点？以下陌贝网小编就给大家来聊一下：#角接触球轴承# 角接触球轴承特别适用于承受合成载荷，即径向和轴向同时作用的载荷，轴向载荷承受能力随接触角α的增大而增大。接触角定义为：滚动体与滚道接触点或接触线中点的公共法线与轴承径向平面的夹角称为轴承接触角，载荷沿此连线由一个滚道传递到另一个滚道，对单列轴承，接触角大小可由不同代号后缀识别。 HRB轴承角接触球轴承特别适用于承受合成载荷，即径向和轴向同时作用的载荷，轴向载荷承受能力随接触角α的增大而增大。接触角定义为：滚动体与滚道接触点或接触线中点的公共法线与轴承径向平面的夹角称为轴承接触角，载荷沿此连线由一个滚道传递到另一个滚道，对单列轴承，接触角大小可由不同代号后缀识别。 生产的角接触球轴承包括： 单列角接触球轴承 双列角接触球轴承 四点接触球轴承 单列角接触球轴承结构特征 单列角接触球轴承只能承受单向作用的轴向载荷。在径向载荷作用下，轴承内会出现一个轴向力，需以一个反向作用力来作调整。因此，这种轴承一般需靠另一个轴承来作平衡。 单列角接触球轴承可以装入较多的钢球，使轴承具有较高的承载能力。接触角有15°、25°、40°三种，后缀代号分别为C、AC、B。单列角接触球轴承包括非分离型、分离型两类。非分离型轴承根据不同应用场合又分成标准、高速、较高速三个系列；分离型轴承的内圈和外圈可分别安装，仅用在磁电机等安装位置受限制的部件中，该种轴承又称为磁电机轴承。 非分离型轴承保持架，以内圈引导纤维增强酚醛树脂保持架为标准结构，轴承代号中不标注。采用其它保持架时，分别以相应的后缀代号注明： TA：外圈引导纤维增强酚醛树脂保持架 TN：增强尼龙66模注保持架 M：黄铜车制保持架 分离型轴承（即：磁电机轴承）主要采用增强尼龙66模注保持架，如果需要亦可提供采用黄铜板冲压保持架的轴承。 带增强尼龙66模注保持架的轴承适用于大多数应用场合，可在-30℃~120℃正常工作。 单列角接触球轴承组配与预载荷 根据单列角接触球轴承的结构特点，该类轴承通常是两个或两个以上相同型号的轴承组配在一起使用的，配组方式通常有： ？背对背配置（DB）？：两个单列角接触球轴承背对背安装，接触角线沿回转轴线的方向扩散，可以很好地承受双向的轴向载荷，具有较高的刚性和抗倾覆力矩性能？。 ？面对面配置（DF）？：两个单列角接触球轴承面对面安装，接触角线朝回转轴线的方向收敛，虽然刚性较小，但可以有效增加预加载荷？。 ？串联配置（DT）？：两个单列角接触球轴承串联安装，接触角线处于平行状态，能够均匀分担来自径向和轴向的载荷，但通常只承受单个方向的轴向载荷，常用于机器两端对置安装以平衡和限制轴向稳定性？。 成对组配或多联组配轴承，在应用安装时必须施加一定的预载荷。选择适当的预载荷可以提高主轴系统刚性，降低温升，改善系统加工精度。轴承预载荷分为轻（A）、中（B）、重（C）三档，用户可根据主轴系统的实际工况进行选择。 40°接触角（后缀B）的单列角接触球轴承根据不同的用途，按两种型式生产。一种型式适用于在每个轴承位置只放一个轴承的配置。另一种型式适用于两个或多个轴承相邻以任意方式组合安装（通用配对）的配置。 用于通用配对的轴承，经过专门设计和制造，可以任意方式相邻组合安装，且无需使用调整垫片或类似装置即能获得预定的轴向游隙及均匀的载荷分布。表示通用配对轴承的后缀为CB，这里C表示有游隙，而B表示游隙值之大小。游隙较小或较大的轴承也可供应（后缀分别为CA及CC）。若为预载荷轴承，则轻预载荷、中等预载荷和重预载荷分别由后缀GA、GB、GC来标识（G代表有预载荷或负游隙）。订购用于通用配对的轴承如：7206BTNCB时，必须指明所需的单个轴承数。更多轴承知识请访问陌贝网！

轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。对于密封轴承，再加上润滑剂和密封圈（或防尘盖）。这就是轴承的全部组成。根据轴承使用的工作状况来选用不同类型的轴承，才能更好的发挥轴承的功能，并延长轴承的使用寿命。我们选用轴承需考虑以下因素：径向载荷、轴向载荷、转速要求、径向跳动、轴向跳动、工作温度、噪音要求、润滑状况。轴承代号轴承型号一般有前置代号，基本代号和后置代号组成。一般情况下，轴承型号只用基本型号表示。基本型号一般包含三部分，类型代号，尺寸代号和内径代号。后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等。前置代号用来表示轴承的分部件，用字母表示。通用轴承（滚动轴承）代号方法，分为：前置代号，基本代号和后置代号。1．基本代号（类型代号，尺寸代号，内径代号[2位]）基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下：（1）轴承内径用基本代号右起第一位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，如04表示d＝20mm；12表示d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于500mm轴承，内径表示方法另有规定，可参看GB／T272—93。（2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。（3）轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。（4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。2．后置代号轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。（1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用C、AC和B表示内部结构的不同。（2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6X级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／P2、／P4、／P5、／P6、／P6X和／PO。公差等级中，6X级仅适用于圆锥滚子轴承；0级为普通级，在轮承代号中不标出。（3）常用轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。0组游隙是常用游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／C1、／C2、／C3、／C4、／C5表示。3．前置代号轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用L表示可分离轴承的可分离套圈；K表示轴承的滚动体与保持架组件等等。实际应用的滚动轴承类型是很多的，相应的轴承代号也是比较复杂的。以上介绍的代号是轴承代号中最基本、最常用的部分，熟悉了这部分代号，就可以识别和查选常用的轴承。关于滚动轴承详细的代号方法可查阅GBT272－93。轴承的选择方法使用滚动轴承的各种机械装置、仪器等的市场要求性能日趋严格，对于轴承所要求的条件、性能也日趋多样化。为了能从为数众多的结构、尺寸中，选择最适合的轴承，需要从各种角度研究。在选择轴承时，一般，考虑作为轴系的轴承排列、安装、拆卸之难易度、轴承所允许的空间、尺寸及轴承的市场性等，大致决定轴承结构。其次，一边比较研究使用轴承的各种机械的设计寿命和轴承的各种不同的耐久限度，一边决定轴承尺寸。在选择轴承时，往往偏于只考虑轴承的疲劳寿命，有关由润滑脂老化而发生的润滑脂寿命、磨损、噪音等也需要充分研究。再者，根据不同的用途，有必要选择对精度、游隙、保持架结构、润滑脂等等要求，作特别设计的轴承。但是，选择轴承并没有一定的顺序、规则，优先应考虑的是对轴承所要求的条件、性能、最有关连的事项，尤为实际。轴承的使用注意事项滚动轴承是精密部件，其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的轴承，如果使用不当，则不会得到预期的高性能。有关轴承的使用注意事项如下。（1）保持轴承及其周围清洁。即使是眼睛看不到的小尘埃，也会给轴承带来坏影响。所以，要保持周围清洁，使尘埃不致侵入轴承。（2）小心谨慎地使用。在使用中给轴承强烈冲击，会产生伤痕及压痕，成为事故原因。严重的情况下，会裂缝、断裂，所以必须注意。（3）使用恰当的操作工具。避免以现有的工具代替，必须使用恰当的工具。（4）要注意轴承的锈蚀。操作轴承时，手上的汗会成为生锈的原因。要注意用干净的手操作，最好尽量带上手套。轴承的正确安装方式轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：（1）清洗轴承及轴承关连部件（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况（3）安装（4）安装好轴承后的检查（5）供给润滑剂安装前，打开包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。轴承的保养方法为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能，须保养、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。保养最好相应机械运转条件的作业标准，定期进行。内容包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。作为运转中的检修事项，有轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。轴承润滑滚动轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及摩损，防止烧粘、其润滑效用如下：（1）减少摩擦及摩损。在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。（2）延长疲劳寿命。轴承的滚动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。（3）排出摩擦热、冷却。循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，冷却。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。（4）其他也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。润滑方法：轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。但是，脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。轴承的检修方法轴承的清洗：拆卸下轴承检修时，首先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用清洗剂、煤油。拆下来的轴承清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承的滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。精洗，是将轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。轴承的检修和判断：为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用，要在轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。圆锥滚子轴承等分离形轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，轴承的重要性愈高愈须慎重检查。

简单地讲，密封轴承是轴承在出厂时自带润滑脂，轴承的一端或两端带有密封盖。从理论上分析，采用密封轴承可以保证轴承在运输、装配和应用过程中不受污染，轴承厂家填充的润滑脂量也相对也合理和一致；而对于电机生产厂家，可以进一步简化电机结构，省去轴承内盖和外盖。但是，采用密封轴承的电机，后期运行中一旦轴承润滑出现问题，其更换是相对麻烦的，非专业人员对密封盖进行拆卸，可能会导致轴承本体装配的不适宜而出现杂音甚至卡滞问题。相对于密封轴承，可以自行加注润滑脂的开式轴承，在电机应用中更为广泛，可以保证电机在任何状态下润滑系统的维护，但是，轴承存放、运输、装配和后期运行中，很可能会有污染的风险，特别是操作环境差、操作习惯不好的条件下，受污染的可能性较大。因而，从电机本身的应用工况分析，是否选择密封轴承，因电机而异、因工况而宜。对于效率性能敏感的高转速电机，轴承选择的不适宜还可能影响到其效率指标的符合性。更多轴承知识请访问陌贝网。

草坪机械大多采用滚动轴承。滚动轴承成本高，但从使用中的好处和维修费用等方面，一般比使用滑动轴承节约30%以上。如图所示。 （1）滚动轴承的常见故障滚动轴承在使用过程中由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力、旋转精度和耐磨性能等会发生变化。当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，轴承就会发生故障甚至失效，机器、设备将会停转，因此需要在短期内查出发生的原因，并采取相应的措施。滚动轴承运行日久之后会产生以下故障：①滚动轴承间隙过大，磨损严重。②保持架变形或碎裂。③滚动体磨损变形，严重时破碎。④滚动轴承过热，颜色变蓝色，大都是因滚动轴承长期过热引起。⑤滚动轴承内圈、外圈以及滚动体磨损，出现麻坑或锈迹。（2）滚动轴承的失效原因一般来讲，1/3是因为轴承已经到了疲劳剥落期，属于正常失效；1/3是因为润滑不良导致提前失效，1/3是因为污物进入轴承或安装不正确，而造成轴承提前失效。①润滑脂、润滑油过期失效或选型错误。②轴承箱内润滑脂过满或油位过高；润滑脂不足或油位过低。③接触油封过盈量过大或弹簧过紧；接触油封磨损严重，导致润滑油泄漏。④轴的直径过大或过小。⑤两个或多个轴承同轴度不好。⑥轴和轴承内套或外套扭曲。⑦由于轴肩尺寸不合理致使轴弯曲。⑧轴肩在轴承箱内接处面积过小致使轴承外环扭曲。⑨轴肩摩擦到轴承密封盖，轴承密封盖发生扭曲。⑩紧定套筒锁紧不够或过分锁紧。防松卡环接触到轴承。轴承游隙过大致使轴发生振动。轴承游隙过小。由于轴膨胀导致轴承间隙变小，导致轴承内圈膨胀严重，减小了轴承游隙。轴承箱内孔不圆、轴承箱扭曲变形、支撑面不平、轴承箱孔内径过小、轴承箱孔过大、受力不平衡。由于箱孔的材料材质过软，受力后孔径变大，致使外圈在箱孔内打滑。安装轴承前，轴承箱内的碎片等杂物没有清除干净。杂物、沙粒、炭粉、水、酸、油漆等污物进入轴承箱内。不正确的安装方式，用锤子直接敲击轴承。由于急速启动，致使滚动体上有擦痕。机器中的转动件与静止件接触。（3）滚动轴承磨损的检测草坪机械未解体之前，对于小型草坪机械可用手摇动轴伸端，如发现松动现象则说明滚动轴承间隙磨损，不能再用，如图所示。 用手摇动轴伸端（草坪播种机解体前）草坪机械解体后，可用手摆动滚动轴承外圈，若摆动过大，则说明滚动轴承已磨损，如图所示。用手摆动滚动轴承外圈（草坪播种机解体后）滚动轴承拆下之后，用手向径向方向晃动，如滚动体有撞击声，则说明间隙过大；用手轴向晃动滚动轴承，若内、外圈之间松动异常，也说明滚动轴承间隙磨损；如图所示。 用手晃动滚动轴承（滚动轴承拆下后）可用厚薄规检查滚动轴承的磨损情况，滚动轴承的磨损超过磨损限度时应更换新滚动轴承，而且原则上应换同规格的滚动轴承。若无所需要的滚动轴承型号，在不得已的情况下，可使用另一规格的滚动轴承来代替，但代用滚动轴承的载重量应适合所代替的滚动轴承。代用滚动轴承的几何尺寸与原滚动轴承稍有差别时，应加设止推环或内、外套筒。不同轴径对应的滚动轴承磨损许可值见下表。 不同轴径对应的滚动轴承的磨损许可值（4）滚动轴承的清洗对拆下的旧滚动轴承清洗的目的，是检查滚动轴承的质量情况，以确定是否可继续使用。建议采用805洗涤剂进行清洗，首先将滚动轴承内的旧油用竹板刮净，然后将805洗涤剂兑水（98%左右）加热至60～70℃，就可用毛刷进行清洗。采用805洗涤剂清洗滚动轴承比用汽油或煤油的方法优点是安全、无毒、节能、成本低。由于该洗涤剂具有暂时的防锈能力（能保持7天），所以不必担心清洗后的滚动轴承生锈。当然除滚动轴承外，对于滚动轴承盖、密封圈、转动配合部位以及端盖滚动轴承室等，均可用805洗涤剂进行清洗，清洗后要擦干或吹干并涂上一层薄油。滚动轴承的清洗方法如图所示。 滚动轴承的清洗方法（5）滚动轴承的修复①若滚动轴承磨损超限，则应更换同规格的滚动轴承。②滚动轴承拆卸下后，可放到汽油或煤油内洗净，然后进行检查。若加工面上（特别是滚道内）有锈迹现象，可用00号砂布擦清，再放在805洗涤剂中洗净；若有较深的裂纹或内、外套圈碎裂，须更换滚动轴承。③若滚动轴承损坏，可以把几只同型号的滚动轴承拆开，把它们的完好零件拼凑组装成一只滚动轴承。滚珠缺少或破裂，可重新配上继续使用。④有些用于高速电动机的滚动轴承，若磨损不很严重，可以换用在低速电动机上。⑤若滚动轴承外盖压住滚动轴承过紧，可能是滚动轴承外盖的止口过长，可以修正，如果滚动轴承盖的内孔与轴颈相擦，可能是滚动轴承盖止口松动或不同心，也应加以修正。

在电机轴系统中，轴向负荷通常由定位端的轴承来支撑。如果使用深沟球轴承作为定位端轴承，由于其轴向负荷承载能力有限，整个轴系统将无法承受较大的轴向负荷。为了解决这一问题，可以采用角接触球轴承作为定位端轴承。 角接触球轴承的特点 单列角接触球轴承通常只能承受一个方向的轴向负荷。因此，在电机中，通常使用配对的角接触球轴承，以面对面或背对背的方式布置在定位端。 面对面配对角接触球轴承的配置 下图展示了一种常见的轴系统配置方式，其中右侧轴伸端使用面对面配对的角接触球轴承作为定位端轴承，左侧非轴伸端使用深沟球轴承作为非定位端轴承。 在这种配置中： 定位端的面对面配对角接触球轴承负责承受轴系统的轴向负荷和径向负荷。非定位端的深沟球轴承主要承受轴系统的径向负荷。 径向负荷较大的情况 如果轴系统的径向负荷很大，深沟球轴承可能无法满足负载需求。此时，可以将深沟球轴承替换为圆柱滚子轴承，如下图所示： 在这种配置中，作为定位端的配对角接触球轴承内圈和外圈两端均需要轴向锁紧。需要注意的是，两个角接触球轴承必须是配对的，不能随意选择两个任意的单列角接触球轴承组合使用。这是因为配对的角接触球轴承通过端面尺寸来调整夹紧后的内部预负荷，而这些尺寸是经过专门加工和处理的。轴承供应商通常提供通用配对角接触球轴承或已经配对的角接触球轴承。通用配对角接触球轴承可以实现任意两个角接触球轴承配对使用，而配对角接触球轴承则通常成对提供，并且配对面有专门的标志，安装时需注意配对的角接触球轴承不能拆对，并且配合面必须按标记面安装，否则会影响轴承的使用寿命。 配对方式的选择 配对角接触球轴承有面对面和背对背两种配置方式。这两种配置方式在承载能力上相似，但面对面配对的轴承组具有更好的抗倾覆力矩能力和支撑刚性。而在需要较高柔性的场合，可以选择背对背配置的角接触球轴承组。 游动端轴承的配置 在角接触球轴承作为定位端轴承的情况下，非定位端轴承的布置需要确保轴系统在热态下出现的轴向伸缩可以通过游动端在轴向上的自由移动来吸收。例如，深沟球轴承需要在轴承外圈两侧放开，同时外圈与轴承室之间使用较松的配合。为了减少轴承的噪声，可以使用弹簧为深沟球轴承施加预负荷。 对于圆柱滚子轴承作为游动端的情况，由于其内部可以实现良好的轴向移动，因此不需要对轴承外圈做放开处理。这种情况下，轴承外圈轴向两侧需要加紧，轴承外圈和轴承室之间的配合也不需要考虑轴向移动的需要，按照实际需求选择一般的配合或紧配合即可。 特殊应用 对于电机生产厂家而言，配对角接触球轴承加径向轴承的配置方式相对容易实现。但在某些特殊领域，也可以使用两端各一个角接触球轴承的交叉定位方式来实现轴系统的轴向承载。这种结构较为复杂，需要对交叉定位的角接触球轴承的安装尺寸进行校核计算，并在安装时进行相应的调试。因此，这种结构通常用于齿轮箱等复杂结构中，电机轴较少使用。 总结:合理选择和配置角接触球轴承可以显著提高电机轴系统的性能和可靠性。通过正确的配对方式和合理的安装方法，可以确保电机在各种工况下稳定运行。