关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。 特点   关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。 应用   关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。   因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等，因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。 组成   关节轴承主要是由一个外圈和一个内圈组成。外圈的内球面和内圈的外球面组成滚动摩擦副。 关节轴承性能   由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同，因此关节轴承有其自身的技术特性和维护的要求。 工作温度   关节轴承允许的工作温度主要由轴承滑动面间的配对的材料所决定，特别是自润滑型关节轴承的塑料材料滑动面，在高温时其承载能力会有下降趋势。如润滑型关节轴承的滑动面材料配对为钢/钢时，其容许的工作温度取决于润滑剂的容许工作温度。但对所有的润滑型及自润滑型关节轴承来讲，均可在-30℃～+80℃温度范围内使用，并保持正确的承受能力。 倾角   关节轴承的倾角远比一般可调心的滚动轴承大得多，很适合在同心度要求不高的支承部位使用，关节轴承的倾角随轴承结构大小、类型、密封装置及支承的形式而不同，一般向心关节轴承的倾角范围是3°～15°，角接触关节轴承的倾角范围是2°～3°，推力关节轴承的倾角范围是6°～9°。 配合   在任何情况下，关节轴承所选用的配合均不得使套圈发生不均匀的变形，其配合性质和等级的选择必须根据轴承类型、支承形式及载荷大小等工作条件来决定。 装卸   关节轴承的装卸应遵循以下原则，即装配和拆卸所施加的力不能直接通过球形滑动面进行传递。另外，应使用辅助装卸工具，如套筒、拆卸器等，把外界所施加的装卸力直接和均匀地施于所配合的套圈上，或用加热等辅助方法进行无载荷的装卸。 安装   当装配关节轴承系列时，有必要特别留意外圈分割面的位置。为避免负荷直接作用在分割面上，需将分割面维持与符合方向成直角方向。 润滑   当施加负荷及摆动运动所产生的速度都很小时，给油式关节轴承可在无润滑的情况下操作。尽管如此，一般情形下都必须定期补充油脂。在初次安装运转时，建议润滑周期需适度缩短。   无给油式关节轴承可以再无润滑的情形下使用。然而，若在操作前加入锂皂基油脂时，关节轴承的使用期限将可更为延长。若在轴承周围空间注入油脂时，关节轴承将更能有效的防护灰尘及异物的入侵。   如果有想采购关节轴承的朋友们，欢迎来陌贝网咨询哦！

  说到轴承有哪几类，大家都能脱口而出，那各类轴承都有哪些用途呢？今天就带大家了解一下各类轴承的特点和他们的应用领域。   轴承按承载方向或公称接触角不同，分为：向心轴承、推力轴承。   按滚动体种类，分为：球轴承，滚子轴承。   按能否调心，分为：调心轴承，非调心轴承（刚性轴承）。   按滚动体的列数，分为：单列轴承，双列轴承，多列轴承。   按部件能否分离，分为：可分离轴承，不可分离轴承。   此外还有按结构形状和尺寸大小的分类。   一、角接触球轴承 套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°，接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷。   角接触球轴承   主要用途： 单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。 双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。   二、调心球轴承   双排钢珠，外圈滚道为内球面型，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上，主要承受径向载荷。   调心球轴承   主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承。   三、调心滚子轴承   该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式，由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正，可承受径向负荷与双向轴向负荷。   调心滚子轴承   主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。   四、推力调心滚子轴承   该类轴承中球面滚子倾斜排列，由于座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜，轴向负荷能力非常大，在承受轴向负荷的同时还可承受若干径向负荷，使用时一般采用油润滑。   推力调心滚子轴承  主要用途：水力发电机、立式电动机、船舶用螺旋桨轴、轧钢机轧制螺杆用减速机、塔吊、碾煤机、挤压机、成形机。   五、圆锥滚子轴承   该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导，设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点。单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于承受重负荷与冲击负荷。   圆锥滚子轴承   主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置。   六、深沟球轴承   在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球的赤道圆周长的三分之一的连续沟型滚道。深沟球轴承主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。   当轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承相比，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，精度高，是用户选型时首选的轴承类型。   深沟球轴承   主要用途：汽车、拖拉机、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等。   七、推力球轴承   由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成，与轴配合的滚道圈称做轴圈，与外壳配合的滚道圈称做座圈。双向轴承则将中圈秘轴配合，单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷（二者均不能承受径向负荷）。   推力球轴承   主要用途：汽车转向销、机床主轴。   八、推力滚子轴承   推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴，经向联合载荷，但经向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其它推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心能力。29000型轴承的滚子为非对称型球面滚子，能减小棍子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长、直径大，滚子数量多载荷容量大，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。   推力滚子轴承   主要用途：水力发电机,、起重机吊钩。   九、圆柱滚子轴承   圆柱滚子轴承的滚子通常由一个轴承套圈的两个挡边引导，保持架滚子和引导套圈组成一组合件，可与另一个轴承套圈分离，属于可分离轴承。   此种轴承安装，拆卸比较方便，尤其是当要求内、外圈与轴、壳体都是过盈配合时更显示优点。此类轴承一般只用于承受径向载荷，只有内外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的定常轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。   圆柱滚子轴承   主要用途：大型电机、机床主轴、车轴轴箱、柴油机曲轴、汽车、托牢记的变箱等。      想要采购或者销售轴承的朋友们，欢迎来陌贝网哦！   网址：www.mrobay.com   

最近发现有很多咨询角接触球轴承和双列角接触球轴承是怎么样应用的，以及各自的优势是怎么样，那么接下来就为大家来介绍下。 很多人会联想到滚珠丝杆的固定方式，滚珠丝杆轴承即是滚珠丝杆固定座上有两个并列的轴承安装在这里，也就是角接触球轴承，角接触球轴承相较于深沟球轴承，在承受单一方向的轴向力方面比较好，但是也因为角接触球轴承独特的受力方式导致了它的安装方法，一般是成对配对使用的的，背对背或者面对面安装，我们用两个方向不一样的角来接入单列角接触球轴承，来完成两个方向的轴向力，因为如果我们只用一个的话，当滚珠丝杆收到另一个方向的轴向力的时候，这个轴承的精度就会发生变化并且容易损坏，所以这种情况我们需要装入两个角接触轴承。 另一个情况，就是我们只需要装一个就可以，也就是双列角接触轴承，把两个角接触球轴承背对背安装在同一个轴承圈内，其实从中间剖开来看，还是两个角接触球轴承；它的优势是相对于两个单列的角接触轴承，双列的宽度比较窄，节省了空间，用起来也比较方便，相当于是背对背安装了两个角接触球轴承。 我们很多时候可以尝试使用双列的角接触球轴承，它是负荷型轴承，也可以采取面对面形式将角接触球轴承配对使用。

     轴承发生噪声因素   轴承作为广大机械设备上的主要运行零部件，在使用过程中，其自身的使用性能效果会直接影响到机械设备的使用效果，因此很多人在使用轴承过程中，会听到一些噪声，这很有可能是我们日常不进行仔细维护保养的后果，当然轴承噪声的发生也会有原因，小云在里给大家分享轴承发生噪声常见的因素。   1、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用   2、轴承中混入水分，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用   3、轴承的游隙太小(配合选择得不恰当)   4、润滑油或润滑脂品种选得不对   5、润滑不足(油位太低，油或脂通过密封漏损)   6、轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)   7、轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)   8、轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)   9、密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)  10、轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)。

  一、常见的满装圆柱滚子轴承   1、单列满装圆柱滚子轴承  NCF  NJG   2、双列满装圆柱滚子轴承  NNCL  NNCF  NNC  NNF   二、不常见的满装圆柱滚子轴承   1、外球面满装圆柱滚子轴承   2、CARB圆环滚子轴承  满装圆柱滚子轴承用途  满装圆柱滚子轴承因为没有保持架，可容纳最多的滚子，因此适用于承重极重的径向负荷，除了径向负荷外，也可承受一定的轴向负荷。但其允许运行转速远低于带保持架的圆柱滚子轴承。单列满装圆柱滚子轴承也允许内圈与外圈之间的角度误差有几弧分。   满装圆柱滚子轴承是为了承受重载荷而设计的。在同样宽度下，这种轴承与传统型带保持架轴承相比，具有极高的承载能力，径向截面小，可以节省空间，但转速相对较低。   为了使轴承正常工作，在连续运转的情况下，轴承必须承受一定的最小负荷，即C/P<25。否则因润滑不足和高速运转时会加剧磨损。所有多列圆柱滚子轴承在外圈上有一润滑槽和润滑孔。   安装和使用注意事项   1、轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。   2、轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净，干燥后使用，并保证良好润滑，轴承一般采用脂润滑，也可采用油润滑。采用脂润滑时，应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30%-60%，不宜过多。带密封结构的双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承已填充好润滑脂，用户可直接使用，不可再进行清洗。   3、轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。 在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡地压入。如果大批量安装时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。   4、当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，最高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。   5、单列圆锥滚子轴承安装最后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时，应进行试验确定。双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。   6、轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或轴承箱，若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。

低温轴承，并不是与高温轴承相对应的在高温环境下稳定运行的轴承，而是指通过特殊材质和结构的设计，降低摩擦系数，从而减少摩擦发热，使轴承长时间运行中，依然保持低温。 工作温度低于-60℃以下的轴承为低温轴承。主要应用于各类液态体泵，如液化天然气泵、液氮（氢、氧）泵、丁烷泵、火箭导弹用液体泵、宇宙飞行器等。 低温轴承运行温度 轴承运行温度是世界轴承品牌的重要指标 低温轴承的运行温度，体现了轴承加工的材料工艺和加工水平。其衡量主要以运行时轴承外圈与注入冷却油温差为指标。 运行温度更低，意味着轴承使用寿命更长、性能更高。世界著名轴承厂家，依靠各自的优势，力图在多个领域取得低温轴承的比较优势。以Timken调心滚子轴承为例，经过严格测试，该公司这类产品的运行温度低于市场同类产品，约为15.5摄氏度，而其他国际知名品牌都在19摄氏度以上。 低温轴承产品类别 低温轴承多为单列深沟球轴承和圆柱滚子轴承 对于低温下的轴承出现卡死现象，外部因素是温度的变化，内部因素是轴、机架和材料的热膨胀系数不同。当温度范围大时，不同材料的收缩率不同，导致间隙变小卡住。因此，对于工作范围广的设备，包括在低温下使用的设备，有必要计算材料的膨胀系数，同时尽量使用膨胀系数相近的材料，效果会更好。 此外，在结构设计中，尽量避免在轴的两端各使用一个圆锥滚子轴承的结构。这种结构，两个轴承之间的距离越长，卡住的可能性就越大。如果轴的一端安装有一对锥形轴承，则作为轴的定位，轴的轴向运动受到约束，轴的另一端与滚动轴承一起使用，仅限制径向力，在轴向可以随着轴向温度在一定范围内轴向移动。 低温轴承材质选择 低温轴承轴承钢选用 低温轴承常用不锈钢轴承钢 9Cr18、9Cr18Mo 制造，也可选用铍青铜、陶瓷等材料制造；工作温度极低温条件下（极限温度-253℃）：工作极限温度要求在-253℃时，可选用 6Cr14Mo 材料但必须在真空环境中使用。 注：低温轴承使用中要注意因润滑不良引起烧伤等，所以要注意选用合适的润滑剂。 轴承材料及工作温度一览表

不锈钢轴承耐高温多少度？ 不锈钢轴承比较常见的问题就是不锈钢轴承是否可以当作高温轴承来使用？ 若是能，那不同的不锈钢轴承分别能耐多少度高温？针对这个问题，因为只有确保轴承材料既能耐高温的同时，轴承本身该有的机械性能又非常好，才能算是合适的“高温轴承”，所以今天分两个部分来分析。 第一、不同材料的不锈钢轴承，就单独的材料来说，耐高温性能分别是多少？（因时间关系，我们直接把实验结果以及结合实际应用整理的数据如下： 二、在这里，我们所说的是轴承本身该有机械性能，核心讲的是：轴承所需要承担的转速、载荷、以及运行过程中的运动稳定性 我们先看轴承的定义，“轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。” 结合我们今天的主题不锈钢材料本身来说，我们要确定的就是：不锈钢材料的轴承能在相对长的时间内能稳定的以一定的转速、载荷、低摩擦的运行”。 针对机械性能来说，我们只需要对不锈钢轴承（440C、420、304、316、316L）中的440C或是420进行分享就行，因为304、316或是316L材料，主要是解决低转速下的强酸碱腐蚀或是其它强腐蚀，至于304、316或是316L材料的轴承中的机械性能，我们会在后期的文案中进行更新与分享。 但是要解答高温环境下的不锈钢轴承（440C不锈钢轴承和420不锈钢轴承）的机械性能，我们需要知道是440C不锈钢材料和420不锈钢材料中的碳元素的百分比就行。 结论： 不锈钢轴承无论哪种材料的不锈钢轴承，都不能作为高温轴承使用，若是温度超过120度，请正确选择合适的高温轴承厂家、以及正确的高温轴承，因为在安全采购方面的折中可能对您的业务、机械以及相关工作人员造成巨大伤害。 当然，如果您无法解定购买的轴承就是高温轴承，或是不知如何购买合适您设备的高温轴承，我们都可以进行技术鉴定以及技术支持。

  倒角是机械工程上的术语，为了去除零件上因机加工产生的毛刺，也为了便于零件装配，一般在零件端部做出倒角。其实在我们生活中倒角也处处可见，比如手机边框上、钢化门上、花瓶上等等。   一般倒角的作用是去除毛刺，使之美观。但是对于图纸中特别指出的倒角，一般是安装工艺的要求，例如轴承的安装导向，还有一些圆弧倒角（或称为圆弧过渡）还可以起到减小应力集中，加强轴类零件的强度的作用。此外，还可以使装配容易，一般在加工结束之前进行。   在农机零件上，特别是圆形配件和圆孔的端面往往加工成45°左右的倒角。这些倒角具有多方面的功能，在维修作业中一定要认真进行查看，并且充分加以利用，否则会给农机维修带来许多困难，甚至引发意想不到的故障。如在螺栓等小零件成型工艺之前，也会进行倒角，为的是料方便进入成型模。   轴承倒角有什么作用   1、轴承钢在进行热处理前粗加工时必须有倒角，这样对于材料的热处理时，应力的释放，内部组织结构重新分布，不易出现裂纹，减小变形都是有非常重要的作用。倒角可以解决应力集中的问题。   2、倒角去毛刺，使产品不锋利，不会割伤使用者。   3、装配时起导向定位作用。 通常轴承的外圈外倒角和内圈的内倒角均为圆角，除有效的避免接触应力最主要的就是方便安装。圆角可以保证很好的过渡性装入。 特别是轴承过程中，相配合的轴和轴孔的定位面，也就是轴肩和轴承座挡肩部分，此部位的倒角大小直接影响轴承能否正确安装到位。   从上图我们可以看出轴承装入轴箱和轴之间，其倒角均比轴承箱与轴肩的倒角要大，轴承的倒角必须比这个圆弧大才能保证轴承贴合到轴向定位面。   如上图所示当轴承倒角小于轴承箱与轴肩倒角时，无法装配到位，容易造成轴承倒角处应力集中，装配倾斜，其他配合零件无法匹配等一系列问题。

  普通工作温度下的短轴（跨距L<400mm），支点常采用两端单向固定方式，每个轴承分别承受一个方向的轴向力。为允许轴工作时有少量热膨胀，轴承安装时应留有0.25mm-0.4mm的轴向间隙（间隙很小，结构图上不必画出），间隙量常用垫片或调整螺钉调节。   当轴较长或工作温度较高时，轴的热膨胀收缩量较大，宜采用一端双向固定、一端游动的支点结构。固定端由单个轴承或轴承组承受双向轴向力，而游动端则保证轴伸缩时能自由游动。为避免松脱，游动轴承内圈应与轴作轴向固定（常采用弹性挡圈）。用圆柱滚子轴承作游动支点时，轴承外圈要与机座作轴向固定，靠滚子与套圈间的游动来保证轴的自由伸缩。   要求能左右双向游动的轴，可采用两端游动的轴系结构。为人字齿轮传动的高速主动轴，为了自动补偿轮齿两侧螺旋角的误差，使轮齿受力均匀，采用允许轴系左右少量轴向游动的结构，故两端都选用圆柱滚子轴承。与其相啮合的低速齿轮轴系则必须两端固定，以便两轴都得到轴向定位。     轴承在轴上一般用轴肩或套筒定位，定位端面与轴线保持良好的垂直度。为保证可靠定位，轴肩圆角半径r1必须小于轴承的圆角半径r。轴肩的高度通常不大于内圈高度的3/4，过高不便于轴承拆卸。   轴承内圈的轴向固定应根据轴向载荷的大小选用轴端挡圈、圆螺母、轴用弹性挡圈等结构。外圈则采用机座孔端面、孔用弹性挡圈、压板、端盖等形式固定。   当加载滚动体数量变化时，就会产生的激振当一个径向负荷加载于某个轴承时，它承载负荷的滚动体数量在运行中会有一些变化，这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但是，现在的轴承振动和噪音好像都有所减少，这是为什么呢？是由于现在的轴承在设计上采用了向预加载来减轻，加载于所有滚动体，从而减少了振动，也减小了噪音。虽然采用向预加载，但是，也不能完全的解除振动、噪音的困扰。那么，如何进一步的减少噪音呢？ 1、 阻止激发部件和共振部件之间的激励振动。 2、 改变刚度，而达到改变临界频率的目的。 3、 去除临界激励振动。

　　液压机由于其构成件尺寸大、重量重，受铸造、锻造、切削加工、装配等各种工艺条件的限制，所以压机本身的工作精度不可能完全靠机械加工本身来保证，德国INA进口轴承代理商认为必须经过组装过程中的调整来达到其各项精度指标。 　　各行各业所使用的液压机，因其用途不同对其工作精度要求也各异，在生产制造中也沿用不同的行业标准。在同一行业由于生产产品不同，要求的精度也不可能一致。所以同一行业标准中按不同工作状况又分为若干等级而相对应各精度指标。工厂生产中由技术部门按生产压机的精度标准编制检验大纲和试车大纲，下发有关部门作为指导性文件，其中规定有关项目和参数的检测方法及相应数据，作为安装调整及检查验收的标准。调整是根据进口INA轴承精度检测的具体要求进行操作的，而精度的保持和稳固则要靠与之相关的预紧和防松手段及措施来保证。 　　一般都包括需在装配进口INA轴承过程中经调整才能达到的精度项目。如在液压机中对工作台的水平度、柱距偏差、工作台及活动工作台的平面度、立柱与其连接的上下横梁的垂直度、各工作台间的平行度、主油缸在工作行程内与工作台的垂直度、立柱与上下横梁连接的内外螺母贴合面的接触率等。进口轴承精度调整和检测的过程和结果，要经专职人员首肯签章方可通过。检测调整过程中所需用的工具和工装在生产进行中由对口专业工艺人员设计后按计划编入生产流程。