在轴承选型与校核中，很多人习惯直接套用疲劳寿命公式，却忽略了一个关键前提：失效形式决定计算方式。不同转速和工况下，轴承的主要失效模式并不相同，计算方法也必须随之调整，否则再精确的公式也可能得出偏离实际的结论。
当轴承转速较高（n≥10r/min）时，主要失效形式是疲劳点蚀，此时应以疲劳寿命计算为核心，围绕额定动载荷和当量动载荷展开校核。而当转速较低（n<10r/min）或轴承处于摆动工况时，承载能力主要受允许的塑性变形限制，寿命应按静强度进行计算，以额定静载荷为基准。对于高转速轴承，除了疲劳寿命，还需额外校核极限转速，防止因发热和润滑失效出现黏着磨损。这三类方法各有其适用边界，选错前提，计算便失去了意义。