在轴承的日常运维中，润滑往往被视为基础保养动作，但实际上它直接决定了摩擦副的运行状态。统计显示，约40%的轴承早期失效可追溯至润滑不当，其根本原因在于润滑剂选型错误或油膜未能有效建立。润滑的四大核心功能包括：隔离金属接触，通过形成足够厚度的油膜，防止滚动体与滚道直接摩擦；降低摩擦温升，减少摩擦功耗，抑制局部过热；辅助散热与清洁，带走磨损微粒和热量，维持内部环境稳定；防锈与缓冲，隔绝湿气与污染物，吸收冲击载荷。
在润滑方式的选择上，常见的有三种。脂润滑结构简单、密封方便、维护频率低，但摩擦阻力较大、散热能力弱，适用于中低速、中低温工况；油润滑流动性好、散热佳、摩擦小，但需配套供油系统并定期更换，多用于高速或重载设备；固体润滑如二硫化钼、石墨等，则专用于真空、高温或无法使用液体润滑的极端环境。
在具体操作中，润滑脂填充量应控制在轴承内部空间的1/3至2/3之间。过量填充不仅无法提升润滑效果，反而会因搅动阻力增大导致温升加剧，加速润滑脂老化甚至引发轴承卡死。对设备维护人员而言，科学选脂、合理注脂、定期监测，是延长轴承寿命最经济有效的手段。
