轴承保持架，指局部地包裹全部或局部滚动体，并也随之运动的轴承零件，主要用于隔离滚动体，通常情况下还正确引导滚动体并将其始终保持在轴承内。

   01轴承保持架的关键作用

   1.使滚动体间始终保持合适间隔，以防滚动体相互之间碰触以减小摩擦力；

   2.使滚动体均匀的分散开，进而让载荷均匀的分散开；

   3.在无载荷区正确引导滚动体，以缓解轴承中滚动条件，避免出现有损坏性滑动。

   保持架要承受因摩擦力、应变和惯性力引发的应力，还需承受润滑剂、润滑剂中添加剂或因其老化而产生的物质、有机溶剂或冷却剂等的化学腐蚀作用。所以保持架的设计和材料对其性能及轴承的可靠性都十分重要。

   02轴承保持架的种类

   轴承保持架可分为冲压保持架、实体保持架和支柱保持架。

   1.冲压保持架的优势是重量轻，内部有较大的空间，可便于润滑剂进入；

   2.实体保持架通常情况下能容许有较高的转速，当轴承同一时间有转动之外的其它运动形式，尤其是高速情况下，也应采用机削金属保持架；

   3.支柱保持架以销钉贯通带穿孔的滚子，将销钉两头固定于垫圈上。这种保持架重量较轻，可容纳更多滚子，只适用于巨型滚子轴承。

   03轴承保持架的材料

   保持架材料关键有冲压钢、机削钢、冲压黄铜、机削黄铜、聚合材料等。

   冲压钢保持架拥有较高的强度，可经过表层处理减少摩擦力和受损；机削钢保持架一般的适用于巨型轴承或不适应采用黄铜保持架的情况；冲压黄铜保持架适用于局部中小型轴承；机削黄铜保持架一般的不会受轴承的润滑剂影响，并可以选择普通润滑剂清洗，黄铜保持架不应用于250℃以上的工作温度；聚合材料（尼龙66，尼龙46等）保持架相对于金属保持架，有韧性好，耐摩擦力受损，耐冲击，耐酸耐腐蚀等诸多优势。