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日本NSK轴承损伤程度的观察与调整方法
2020-09-09 09:12:58 分类:轴承知识
摘要:轴承在使用中的损伤程度可用一锡二触三法来观察。听力:听觉识别不规则操作是一种常见的方法。如果使用日本NSK轴承螺丝刀或电子听诊器检测简化的异常噪音,则通常由经验丰富的操作员和维护人员使用。


   轴承在使用中的损伤程度可用一锡二触三法来观察。

   (1)听力:听觉识别不规则操作是一种常见的方法。如果使用日本NSK轴承螺丝刀或电子听诊器检测简化的异常噪音,则通常由经验丰富的操作员和维护人员使用。万向节轴承工作正常时,会发出低沉的呜呜声。例如,当轴承发出尖锐的嘶嘶声、吱吱声和其他不规则的声音时,可能表明轴承工作不正常。

   (2)触摸:高温情况下。通常表示轴承处于异常状态,高温也会损坏轴承内的润滑油。然而,轴承的高温是由轴承中的润滑剂引起的。如果万向节轴承在120℃以上的温度下长时间运转,会降低轴承寿命。日本NSK轴承温度高的原因包括润滑油润滑不足或过量、润滑油中有杂质、负荷过大、轴承损坏、间隙不足、油封摩擦等,正常情况下,润滑或润滑后轴承会有自然的温升,持续一到两天。


轴承损伤


   (3)观察:轴承润滑良好,无杂质和水分,表明轴承油封无磨损。如果打开原轴承箱,应目视检查万向节轴承,并定期检查油封。检查轴承附近油封的状况,以确保足以防止热液体、腐蚀性液体和气体沿轴渗入轴承。如果油封损坏,应尽快更换。检查自动润滑系统,确保润滑油或润滑脂进入轴承并添加正确的量。日本NSK轴承检查机油是否变色和发黑。如果是这样,通常说明润滑油中含有杂质,这对轴承的使用也是有害的。

   轴承游隙是指一个套圈固定时,另一个套圈沿径向或轴向的醉大运动量,因此分为径向游隙和轴向游隙。装配万向节轴承时,间隙不宜过大或过小。如果间隙过大,会降低滚动体轴承的载荷,增加单个滚动体的载荷,从而降低轴承的旋转精度和使用寿命;如果间隙过小,会增加摩擦力,日本NSK轴承增加产生的热量,磨损也会增加轴承的使用寿命。因此,在装配轴承时,应严格控制和调整间隙。

   预紧力是对内圈或外圈施加轴向力,处理轴承间隙,使滚动体与内外环接触产生初始变形。预紧力可以提高轴承在工作状态下的刚度和旋转精度。大多数轴承承受较大的载荷和较高的旋转精度要求,并且没有间隙甚至有少量的干涉。在这种情况下,日本NSK轴承务必在装配过程中预加载万向节轴承。间隙的调整和预紧通常是通过使内圈和外圈的轴向相对位移适当来实现的。从以上技术概念不难看出,通过调整滚动轴承的游隙,可以提高轴承的承载能力和旋转精度,提高轴承的使用寿命。但也会加剧轴承的摩擦,增加热值。因此,在调整间隙或预紧力时,务必保证良好的润滑和散热。如果调整不正确或润滑不好,会加剧万向节轴承的磨损,降低使用NSK轴寿命。在正确调整和预紧轴承间隙时,应注意以下问题。


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