在轴承选型中，游隙常被忽视，却直接影响设备运行的稳定性与寿命。所谓“游隙”，即轴承内外圈之间的微小间隙，看似细微，实则牵一发而动全身。国家标准（如GB/T 4604）将游隙划分为多个等级：C2（偏小）、C0（标准）、C3/C4/C5（依次增大），每种等级对应不同的工况需求。
如何科学选择？关键看三个变量：温度差、转速特性、配合方式。
常规工况下（温升小、配合适中、无特殊精度要求），C0（标准游隙）是最经济可靠的选择；当存在较大过盈配合或内外圈温差超过10°C（如高速电机、齿轮箱），材料热膨胀会压缩原有间隙，此时应选用C3甚至C4，以预留热膨胀空间，避免预紧过度导致发热与早期失效；对于高精度机床主轴等需严格限制轴向窜动的场景，则可考虑C2，通过较小游隙提升旋转刚性与定位精度。
值得注意的是，“游隙越大越安全”是常见误区。过大的游隙不仅会加剧运转中的振动与噪声，还会使滚动体载荷分布不均，显著缩短疲劳寿命——文档中的寿命计算案例显示，在相同载荷下，C5游隙轴承的理论寿命可能比C0低30%以上。
因此，理想的游隙选择并非追求极端，而是基于工况动态平衡的结果。构建一个简易决策流程：先评估温差与配合类型，再结合转速与精度需求，最终匹配最适游隙等级——这才是延长轴承服役周期、保障设备高效运行的“黄金法则”。
