有基准主轴孔的修理加工指轴承盖损伤加工、换轴承盖后加工、轴承座损伤堆焊后加工，这类情况通常需要采取加工半个孔来保证一个孔的尺寸和形位公差。以4400马力机体换盖加工为例。工件上车后，校正，装夹，先用加工主轴孔的2#附件头装上心轴来校正第七档主轴孔（校正部位要在主轴孔不需要的内孔上），首先确定工件Y、Z、W各轴零点，然后Z轴抬高（注意不能让附件转过180°来找正1档主轴孔中心）、二档轴承座开档处找正二档中心，校正应与第七档主轴孔中心重合范围0.02mm之内，这样工件轴线就与机床x轴基本重合，再确定工件X轴零点就可以开始粗镗需要修理的孔。粗镗孔262mm粗镗结束后，换精镗刀。刀具直径缩小1mm~264mm精镗一刀，退出，测量（在孔的入口垂直位置和左右水平位置取三点测量，水平方向的两测量点要左右对称，尽量靠近轴承盖座贴合面。）

比较三点尺寸，得出工件零点与实践加工时孔中心的差值后改进工件零点。将刀具直径调到264.5mm，再镗该孔，结束后测量孔的进出口尺寸，如六点尺寸不在同一数值，说明这时的主轴孔中心与刀具旋转中心不重合，需通过修改工件零点或调整工件装夹位置后再镗该孔，将刀具直径调到264.6mm，再镗该孔，如六点尺寸在同一数值，说明这时的主轴孔中心与刀具旋转中心已重合，可以开始精镗，将刀具调到265.00mm，镗进孔3mm～5mm，退出、测量，这里要注意的是：如果此时刀尖没碰到或者刚好碰到轴承座上，而孔径还没有达到预定数值，应将Z轴抬高（假设现在孔径是265.00mm，要加工到265.03mm，这时Z轴抬高0.015mm，把刀具直径调到265.03mm，加工该孔，这样就能保证主轴孔换盖加工的工艺要求）同理，可用来加工轴承盖好，补焊轴承座的主轴孔修理。如果一只机体上有多个这样的主轴孔，可按此操作方法逐个加工。 ？