很多工程师容易陷入一个误区：只要轴承型号选对了，支承结构设计就算完成了。实际上，轴承能否稳定运行，往往取决于配合、游隙与预紧这三个隐性变量。
配合公差：过盈与间隙的平衡。轴与座孔的公差带选择直接决定了轴承的安装状态。如果配合过紧，轴承内圈膨胀或外圈收缩会导致游隙消失，甚至引发“抱死”；如果配合过松，运转中内圈与轴、外圈与座孔之间会产生相对滑动（即“跑圈”），造成磨损和发热。因此，必须根据载荷性质（旋转载荷还是静止载荷）精准选择公差带。
工作游隙：安装后的真实状态。轴承的“原始游隙”并不等于实际运行时的“工作游隙”。配合过盈量引起的套圈膨胀或收缩，以及运转时的内外圈温差，都会改变游隙值。设计时若未预留足够的工作游隙，轴承极易因热膨胀而卡死。
预紧控制：刚度与寿命的取舍。预紧主要分为定位预紧和定压预紧：定位预紧通过调整垫圈或隔套固定预紧量，刚度较高，是机床主轴等高精度场合的首选；定压预紧利用弹簧等弹性元件施加预紧力，能自动补偿热变形，但刚度相对较低。此外，针对特定工况，有时还需考虑径向预紧的应用。
选型参考。对于常见的深沟球轴承，工程师可参考标准公差配合表，结合具体的转速、载荷及温度条件，确定最佳的轴与座孔公差等级，避免因配合不当导致的早期失效。
