直线导轨基本构造是由直线导轨、直线运动滑导块、滚动轴承用滚珠构成。

   对于这种构造可根据使用规格选择不同产品。例如采用密封板类零件构造可实现其防尘性和无尘室使用要求，采用滚珠保持器构造可提高其滑动性能等等。此外，对于直线滑动条件和负载、为了实现更高的导向精度，根据实际情况可采用2支导轨或和多个滑块的构造。

   不同的轴承构造将直接影响到直线导轨的性能。

   导轨上滚珠用导向槽的个数称为「列数」，在滚道内滚珠的接触点数作为「点接触数」、用来表现滚珠轴承单元的构造。这种多列滚珠轴承的构造，即使在急速加减速时承受力矩载荷或长时间在严苛条件下连续运行等情况下，也可保持其精度。

   也有在预压状态不同的情况下、轴承单元的接触状态会发生变化，用以维持高刚性？高精度的产品构造。直线导轨采用循环滚珠型构造，摩擦力小、可实现平稳运行。另外还有内置滚珠保持器，循环滚珠相互接触、无摩擦音，可实现长久无噪音和平稳运行的的直线导轨滑块构造。不需要高刚性的场合，可采用精密成形的U型不锈钢钢板、将轨道部和安装面一体化的精密滚珠滑轨构造，具有小型？轻量？低价格的特点。

   导轨有时会有水接触，如车床、加工中心，经常有水会溅到导轨上，若导轨油的分水性能不佳就会被水分解，油滴到切削液中，会造成切削液污染，所以导轨的分水性能极重要。有部分精密机床由于使用的方便，导轨和液压系统共用一种油，这就需要专用的液压导轨两用油。否则若只用液压油，会由于抗磨性不佳造成导轨磨损或被水冲走；若只用导轨油又有可能造成液压系统油泥多，压力达不到。液压导轨油兼备两者之优点，两个部份皆可使用。但在液压系统中效果始终不及液压油，在导轨上也不及专用的导轨油，但对于轻负荷的小型机床亦无大碍。

   某些较为粗糙的机械，导轨较大，结构简单，其设计为采用润滑脂润滑，多数采用手工用油脂枪挤压方式给油。要求所有的油脂为EP极压型，否则被挤出后，导轨上残留的油脂无法承受重负荷。大部分进口机械的导轨润滑采用集中给油方式，即将导轨油或极压滑脂装在一个透明容器内，机械将自动补给。无论用何种油品，导轨轴承用的润滑油脂都是损耗性的不可循环再用，多数导轨轴承都暴露在外无法回收循环。