轴承内部的轴向间隙可以借助移动外圈的轴向位置来实现。在轴承端盖与轴承座端面之间填放一组软材料（软钢片或弹性纸）垫片；调整时，先不放垫片装上轴承端盖，一面均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，一面用手转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触而轴内部没有间隙为止；这时测量轴承端盖与轴承座端面之间的间隙，再加上轴承在正常工作时所需要的轴向间隙；这就是所需填放垫片的总厚度，然后把准备好的垫片填放在轴承端盖与轴承座端面之间，后拧紧螺钉。

调整螺栓法

把压圈压在轴承的外圈上，用调整螺栓加压；在加压调整之前，首先要测量调整螺栓的螺距，然后把调整螺栓慢慢旋紧，直到轴承内部没有间隙为止，然后算出调整螺栓相应的旋转角。例如螺距为1.5mm，轴承正常运转所需要的间隙，那麽调整螺栓所需要旋转角为3600×0.15卅l.5=360；这时把调整螺栓反转360，轴承就获得0.5mm的轴向间隙，然后用止动垫片加以固定即可。

关于轴承的损伤状态

滚子轴承的套圈、挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物的侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。因此，仅调查轴承损伤，很难得知损伤的真正原因。可是，如果知道了轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、瞭解事故发生前后的情况，结合轴承的损伤状态和几种原因考察，便可以防止同类事故再发生。

轴承形式

英制单列深沟球轴承： R

英制带法兰单列深沟球轴承： FR

公制单列深沟球轴承： 记号省略

公制带法兰单列深沟球轴承： F

特定尺寸公制单列深沟球轴承： MR

特定尺寸公制带法兰单列深沟球轴承： MF

带沟道推力轴承： FM

无沟道推力轴承： F

密封圈.防尘盖

两侧带挡圈接触式特富龙密封圈：TT

两侧钢板防尘盖： ZZ

两侧接触式橡胶密封圈： 2RS