熟悉轴承的人都知道，轴承的保持架有不同的材质，如FAG 22344A.MA.T41A、SKF 1209ETN9等，轴承钢的保持架是做什么的呢？轴承的保持架指一部分地包裹所有或一部分滚动体，并也随之运行的轴承部件，主要用于隔离开滚动体，通常情况下还引导滚动体并将其保持在轴承内。接下来给大家详细介绍一下。

 01轴承保持架的主要作用

 1.使滚动体间保持适当距离，防止滚动体相互接触以减少摩擦；

 2.使滚动体均匀分布，从而让载荷均匀分布；

 3.在无载荷区引导滚动体，以改善轴承中滚动条件，防止出现有损坏性滑动。

 保持架要承受因摩擦、应变和惯性力引起的应力，还要承受润滑剂、润滑剂中添加剂或因其老化而产生的物质、有机溶剂或冷却剂等的化学腐蚀作用。因此保持架的设计和材料对于其性能及轴承的可靠性都极为重要。

 02轴承保持架的种类

 轴承保持架分为冲压保持架（图一）、实体保持架（图二）和支柱保持架。

 1.冲压保持架的优点是重量轻，内部有较大的空间，可便于润滑剂进入；

 2.实体保持架通常情况下能允许有较高的转速，当轴承同时有转动之外的其它运行形式，特别是高速情况下，也应使用机削金属保持架；

 3.支柱保持架以销钉贯通带穿孔的滚子，将销钉两头固定于垫圈上。这种保持架重量较轻，可容纳更多滚子，只用于特大型滚子轴承。

 03轴承保持架的材料

 保持架材料主要有冲压钢、机削钢、冲压黄铜、机削黄铜、聚合材料等。

 冲压钢保持架具有较高的强度，可通过表面处理降低摩擦和磨损；机削钢保持架一般用于特大型轴承或不适合采用黄铜保持架的情况；冲压黄铜保持架用于一部分中小型轴承；机削黄铜保持架一般不受轴承的润滑剂影响，并可用普通润滑剂清洗，黄铜保持架不应用于250℃以上的工作温度；聚合材料（尼龙66，尼龙46等）保持架相较于金属保持架，有韧性好，耐摩擦磨损，耐冲击，耐酸耐腐蚀等诸多优点。