轴承过盈装配主要分为冷压、热装两种工艺，依照轴承大小、过盈量、使用场景合理选择，可有效保障装配质量与轴承使用寿命。
一、工艺原理
冷压装配 常温下依靠压力机外力将轴承压入轴颈，全程无温度变化。施力只能作用于轴承内圈端面，防止滚动体受损。 优点：无需加热设备、装配速度快，不会损伤轴承油脂、密封圈以及轴颈表面镀层，适合现场维修作业。 缺点：只适配小轴承、小过盈配合；压力过大易划伤配合面、挤压滚动体，造成轴承发热、异响，大尺寸轴承无法压装。
热装装配将轴承加热至 80~120℃（最高不超 120℃），利用热胀扩大内孔后轻松套装在轴上，冷却收缩抱紧轴颈。 优点：装配无摩擦，配合面无划伤，抱紧力均匀；适配中大尺寸轴承、大过盈、重载高速设备，运行噪音低、使用寿命久，适合工厂批量生产。 缺点：需购置感应加热器，成本偏高；控温要求严格，长时间高温会融化润滑脂、老化油封，装配后需等待冷却，耗时更久。
二、选用原则
选冷压：
内径 60mm 以内小型轴承、过盈量小；现场零散维修；轴颈有涂层、精密薄壁轴承；旧轴承重复拆装。
选热装：
内径 70mm 以上大中型重载轴承；过盈配合量大；电机、风机、减速机、工程机械等高速重载设备；流水线批量装机；空心薄壁轴件。
三、特殊情况
密封轴承尽量少烘烤，必要时短时感应加热；超薄壁、不锈钢精密轴承只适合冷压；洁净环境可采用液氮冷装。
小轴承、轻载荷、现场维修选冷压；大轴承、重载高速、追求长久稳定运行选用热装。装配前清洁配合面、保证同轴装入，可避免装配损伤。
