汽轮机径向轴承可分为固定瓦轴承与可倾瓦轴承这两类。

   1，固定瓦轴承

   固定瓦轴承油圆柱轴承、椭圆瓦轴承、多油锲和多油叶轴承（现如今不常应用）。

   常见的圆柱轴承，由上下半组合而成。下半轴承体外圆设有3个径向调整垫块，上半轴承顶部设1个径向调整垫块，供轴承调整用。

   椭圆瓦轴承系自位式轴承，具有着在结构上层次少的优点，在轴承体内表面可以直接浇注巴氏合金，将轴承内瓦面生产加工成椭圆的形式。

   2，可倾瓦轴承

   四块可倾瓦轴承，在上半两瓦块的背部，在沿转向的出油处设有弹簧，使瓦块在该背部有压向转子的倾向，防止瓦块的进油侧与轴颈产生制动的不良倾向，同时在瓦面进油侧修斜，以利润滑油进入瓦面。

   上半为圆瓦，下半由二块可倾瓦组合而成的可倾瓦轴承，这样的在结构的轴承的稳定性比圆柱轴承强，承载力比一般可倾瓦轴承大，具有着可倾瓦轴承对偏载和不对中敏感性教小的优点。

   现如今较新型的瓦面进油边含有进油槽的可倾瓦轴承，润滑油应用可以直接供油和排油的方法。每一瓦块有一进油槽，润滑油在瓦面工作后可以直接排出，具有着较小的功耗。

   推力轴承的分类

   1，径向推力联合轴承

   这样的结构特点是径向和推力轴承放置于一体内，轴瓦体与轴承套相互之间为球面配合，使轴承随轴的挠度变形需要而自动调整，实现瓦面与转子上推力盘表面相互之间有较好接触，这样的在结构比较适用于挠性转子且轴向载荷不是很大的机组。

   还有一种为弹性均衡式瓦块的径向推力联合轴承，推力瓦块搁置在弹性圈上，承载时弹性圈产生弹性变形，以实现各块瓦面与推力盘平面有良好接触的需求。这样的在结构灵活运用于刚性转子并且轴向载荷不是很大的机组。

   2，金斯伯雷式推力轴承

   瓦块对称支承，可应用于正反二个转向工作。