随着国际贸易的日趋活跃，我国作为轴承生产大国的地位已经形成，每年都有大批量轴承销往国外，且绝大部分是通过海上运输送达用户，期间经受海风、湿度和盐分侵蚀，且温差变化也很大，这些因素都能加速轴承锈蚀。因此，轴承在周转及储运过程中必须有严格的防护措施，避免生成电解质溶液。这期间的主要任务是阻断水膜与轴承表面的接触。长期以来，已经形成了一套行之有效的轴承防锈方法。采用防锈油防护轴承表面是广泛采用的方法之一；同时对轴承进行包装防护，将其可靠的封装在包装箱内，从而减少外界有害物质对轴承的侵蚀。

滚动轴承在加工过程中需要考虑防锈问题，轴承防锈常分为轴承零件工序间防锈和成品轴承防锈，不同的防锈阶段使用的防锈材料不同，要求达到的防锈期也不同，经检查合格的成品零件进入装配车间待装配或进入成品零件库时应进行防锈处理。此时应使用置换型薄层防锈油或防锈液，以不影响零件的选套和装配为原则。

成品轴承的清洗与防锈封存

成品轴承的防锈封存通常包括清洗、干燥和涂油包装。这些工序是紧密配合的，必须连续不断的进行，并在规定时间内完成才能达到预期的效果。

成品轴承的清洗

包装前应除去轴承表面的尘埃、油脂残留物、汗渍及其他异物。轴承表面的附着污物大体可分为非水溶性和水溶性污物两大类。非水溶性污物主要是动植物油脂或矿物油脂，金属表面所吸附的气体膜，手汗中的皮肤分泌物以及皂垢或分布极细微的固体；水溶性污物有灰尘、水溶性无机盐类、标识用墨水、氧化层或有其他化学变化产生的化学沉淀物。

轴承油封前的清洗工序非常重要。如果清洗不干净，各类污物会或多或少的残留在轴承表面。由于潜伏了易导致轴承生锈的因素，封存后即使有高质量的防锈油和包装材料，仍不可避免轴承出现生锈。