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轴承图书馆:磨机主轴承润滑故障处理

2019-09-19 09:55:14分类:轴承知识

摘要: 一般主轴承运行故障主要有以下几种情形:

  一般主轴承运行故障主要有以下几种情形:

  (1)、润滑油温度逐渐升高,在中空轴轴颈外表面形成粘有巴氏合金的条痕,深的条痕可达2mm左右,且疏密不均。其原因主要是中空轴轴颈的光洁度不够,使瓦面接触点受剪应力作用而引起大面积拉伤(剪切破坏)。巴氏合金颗粒粘贴在中空轴轴颈表面,随中空轴转到上部与冷润滑油相遇并被冷处理,从而提高了硬度,当其随中空轴转到下方时,就将瓦面拉伤,出现间距不等的条状痕迹。同时,粘有巴氏合金颗粒的中空轴经循环运转磨擦后,主轴承润滑油温逐渐升高产生高温。这时应将轴瓦拉出,重新刮研瓦面,条痕过深处,还应补焊同质巴氏合金。

  (2)、轴瓦一边出现高温。这是由于瓦座调整故障,使瓦面与中空轴轴颈小面积接触、静载荷变大造成的。这时要将磨机筒体顶起,检查球面瓦瓦背与瓦座的接触情况,必要时应重新研磨瓦座和瓦背,使其调心自如。同时需重新刮研瓦面,将氧化层彻底刮掉,并用油石磨光中空轴轴颈。

  (3)、温度升高时,有t时主轴光泽灰暗,并有粘连现象,这是由于瓦面局部高温而出现胶合造成的,此时应对轴瓦进行刮研;有时主轴光亮,这是由于油质不良,油内杂质多造成的,应换油。

  (4)、油温偏高,但没有巴氏合金粘连现象。其原因可能有以下几个方面:一是润滑油供给量少及粘度较低,不能形成油膜;二是或油质不良;三是研瓦没有达到规范要求,瓦口间隙过小;四是轴瓦的冷却水不畅通。可分别采取换油、重新刮瓦和畅通冷却水等措施处理。

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