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巴黎圣母院大火损失惨重 只因为缺了这个……

2019-04-19 13:23:40分类:陌贝视角

摘要:如果BSPP有5、6辆50+米高喷车,及时赶到,火灾的损失会小很多,不至于蔓延4个小时束手无策。

  巴黎当地时间15日下午6:30(约北京时间16日0:30),巨大的灾难降临了,正搭起脚手架进行维修工程的巴黎圣母院遭遇大火,滚滚浓烟遮蔽了塞纳河畔的天空。火势蔓延速度很快,难以控制。在紧张围观的人群注视下,巴黎圣母院标志性的尖顶被烧断,坍塌倒下。

图:文明瑰宝毁于大火

  小编看了一下各路直播的火情:标志性的塔楼被焚毁,号称“森林”的木质屋架坍塌,尖顶之上的风向标与三件圣人遗物、玫瑰花窗、三部管风琴以及大型油画的凶多吉少……文化遗产损失的痛心就不用说了,现在更值得反思的还是灭火。

  当然,美国总统特朗普推特提出的飞机灭火还是一如既往不靠谱,因为数吨重的水弹下来,对建筑的损伤可能比大火还严重。

图:推特治国的特朗普

  接着,各路围观群众开始例行嘲讽法国人做事拖拉散漫。有人则指出,起火时正逢巴黎5点多下班高峰,消防车被堵在了路上。但从前方照片看,举起来的,仅仅是稀稀拉拉的几根消防臂(大约4根),而且全都是够不着、令人着急的程度。救火效果可想而知……

图:此次巴黎消防旅的水炮明显够不着

  要知道,负责巴黎消防的不是普通的合同制雇佣消防队,而是8500人的法国陆军巴黎消防旅(Brigade des sapeurs-pompiers de Paris, BSPP)。这是目前全球还由正规军队负责城市消防的唯一特例。法国人再懒散,作为有核的五常军队,也不至于4个小时在首都惰工不上岗。而且看看前段时间的黄马甲运动,BSPP一直是一线执勤主力,所以一味指责BSPP,应该是冤枉人家了。

图:这可是正规军!

  所以,根据现场照片反映的实际情况,问题应该还是在于,BSPP没有足够的举高消防车,尤其缺乏50+米的举高车!照片上寥寥几架32米左右的举高平台车。相对巴黎圣母院69米的双塔高度,大约35米的穹顶高度,实在是够不着。因为32米是算垂直举升的最高距离,从路边斜着够过去,高度就打折了,只有20多米。再加上大概是现场消防水泵能力不足、又没有供水车配合,水炮也打不上去。只能在外围喷水降温,聊胜于无。

图:30米+的举高车实在是能力不足

  找到了问题原因,小编分析:这一方面是因为巴黎作为历史名城,除了铁塔和拉德芳斯新区,高层建筑很少。BSPP作为城市消防队,配备的消防车全都是适合巴黎建筑普遍限高50米以下的现状,也可以说是准备不足。另一方面则是因为欧洲的企业,例如芬兰博浪涛,还有德国的几家老牌专业消防车厂商,主要做的是登高车和云梯车,搞这种多折叠臂、大跨度的新型远程举高灭火车,显然不如这些做大型工程设备出身的中国重工厂商。

图:当年日本福岛核电站事故 我国三一重工62米泵车赴日支援

  我国的工业企业,如2011年日本大地震救援中,凭借62米混凝土泵车,远距离伸展,向福岛核电站内部注水降温,扬名一时的三一重工,以及其老对手中联重科、徐工等,都有自己的62米高喷车,足以应对城市大体量建筑火灾,以及石化油罐火灾救援处置等,现在是欧洲企业需要来中国工业企业取经了。

图:中国工业企业的48米、56米、62米远程高喷车

  可以预计,这次因为维修工程引发的巴黎圣母院大火,向全世界示范了50+米与30+米的能力差距。如果BSPP有5、6辆50+米高喷车,及时赶到,火灾的损失会小很多,不至于蔓延4个小时束手无策。

  这是对欧洲各国政府的一个提醒:即便高层建筑少,但举高灭火车还是高一点更好,来中国采购,增加的经费并不多;这也是中国工业企业加速走出国门的又一契机!

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